Я такой же. Только без ППП. Морозы прошлой зимой были приличные, за 20. Месяц аппарат у меня стоял на улице в Рязани. Не было проблем. Дома в гараже, конечно держу.
Относительно сигнализации у меня нет доводов за ее использование. С СР не угонят. А с сигнализацией напакостят за милую душу. И не спасет она от этого. А тут еще проблемы с использованием СР. Зачем такое удовольствие? Да еще кучей пультов, как дурак, обвешаться. Я сию чип-карту и не вынимаю из кармана. Правда привязываю цепочкой, т.к. было, что забывал дома. Ох, концерт! Дергаешь за все подряд, а он никак не реагирует.
КАСКО, думаю, когда тотал. А так и ОСАГО хватит. Я опасаюсь только, чтоб в меня не въехали.

и у нас приличные были ... за -40 :)
мне приходилось в -30... -35 довольно часто ездить еще на предыдущей волге, ну и намучился я с ней при -25 уже, даже автозапуск не всегда помогал... Вот и решил ставить ППП.

технически правоту не смогу доказать,потому что не супер электрик,а подробнее разъяснить думаю получтся.
P.S. Напридумывал черт знает чего.
это не придумки ,это жалобы клиентов
На сигнализации, думаю, должен быть элементарный сигнал включения (+/-).
конечно есть , но как его заставить работать от ср
У какого ты электрика спрашиваешь?
у того кто именно их ставит и может все тонкость рязъяснить.
Да еще кучей пультов, как дурак, обвешаться.
пульт от сигнализации можно с собой не носить,управляться она будет с карты (или ключа)

Достаточно просто. Взять сигнал закрытия замков. Прямо с соленоидов.
Далее. Замки закрываются при начале движения.
Добавить блокировку включения сигнализации при запущенном двигателе.
Что получаем?
Отошли от автомобиля СР заблокировала двери и вкл. сигнализация.
При открытии дверей - откл. сигнализация. Здесь, возможно, будет небольшая задержка. Сунул руку в ручку двери, подождал малость.
Если двигатель запущен, то сигнал закрытия дверей не вкл. сигнализацию.
Получаем комплекс, без всяких доп. устройств с мудреными названиями (CAN).
Не затевай спор. Эти точки подключения я влет придумал. Можно подумать и другие найти. У меня ДХО включаются только после запуска двигателя.
Просто и со вкусом, как и все инженерные решения.

А вот тут и собака порыта. Весовые категории в этом плане у нас с тобой разные.

Доводов против моей мысли так и не вижу.

Если сигнализация с CAN-модулем все сигналы она снимает с CAN-шины авто (не нужно тянуть дополнительные провода). Управляется кнопками со штатной карты или системы СР. Таскать брелок от сигналки или нет личное дело каждого, он для извещения владельца о сработке сигнализации. Ведь штатная карта не может этого сделать, не так ли?

Поставил шерхан 9.
Касательно работы с сигналки со СР:
на первый взгляд все работает корректно в режиме slave, т.е. отходишь - закрывается замок - пиликает брелок о постановке. Подходим - просовываем руку - щелкают замки - не дожидаясь (или дожидаясь не важно) пиликанья брелка открываем - пиликает брелок о снятии. Есть одна особенность, когда машина стоит долго, если при открытии не дождаться пиликанья брелка, срабатывает сигнализация. Т.е. имеем один не напрягающий косячок, а вот с автозапуском сложнее.
Касательно работы автозапуска шерхан 9 с СР.
При запущенном с брелка двигателе штатные СР ВООБЩЕ не работают. Это у всех так на шерханах 9? У меня два варианта открытия: 1) Заглушить с брелка не доходя до машины, тогда просто сработают штатные СР и откроется как обычно. 2) Подходим к заведенной машине - снимаем с охраны - двери не открываются, поэтому мастер добавил на 4 кнопку по доп каналу открытие дверей, т.е. держим кнопку 4 открываются замки, садимся в заведенную машину.
Замечу что первоначально при глушении с брелка машина глохла, и через пару секунд открывала двери (что как вы понимаете не правильно, ведь заглушить я могу и на расстоянии, а она двери откроет), затем мастер запретил сигнализации управление замками, теперь не открывается сигналкой, а только при подходе штатными СР. Хотя на мой взгляд это какой то глюк.
Поделитесь опытом, у всех так или есть лучшие решения. Во время установки мастер оговорился, что думал, что будет ставить на меган2 из чего я могу сделать вывод, что прошивку ставили под второй меган... интересно отличаются ли прошивки второго мегана и флюенса...

Требуется ли "привязывать" эту сигнализацию к конкретному автомобилю? ОД убеждал в том, что необходимо какие-то коды вводить в неё, дабы она работала на моем авто. Или все просто, купил коробку с сигналкой, проделал нехитрые действия по инструкции и готово?

Или даже вот так? http://fluence-club.ru/forum/showpos...7&postcount=16

Датчик удара приходится приобретать отдельно? Если я правильно понимаю, в коробке с сигналкой его нет.
Вопрос снят, спасибо местному гуглу.