Известная изба была...

n123, ты читаешь, как я посмотрю невнимательно.
Устал повторять. Топливопровод снимал с рампы. Тот же эффект. И бензин в ней был.
Вот. что еще тебе скажу. Здесь много тех, кто живет в Москве или в С.-Петербурге.
Не всегда. Даже скорее - почти никогда не получается у них ехать последние километры с приличной скоростью. У меня сегодня именно так и получилось. Что-то много машин. Стоял много. Выехал, на БК средний был 6,4 литра, вернулся - 9,5 литров.

К чему это говорю?
Так в обоих столицах такое было бы повсеместно и постоянно.
Если бы твоё "засирание" свечей работало.
Ещё поучи свечи с утра выворачивать и чистить.
А, как же с фордами и тойотами не происходит, пропусков зажигания-то?
А, может, вам голову включить в другом направлении?

Еще свечи забыл прокалить с утра. Проходили.

YRA62 >>>Друзья-форумчане! А кто бы взялся спросить об этой проблеме непосредственно у французов?
Я несколько раз писал французам, они потом пересылали на региональное представительство (Рено Украина), а те уже отвечали или отправляли к местным дилерам.
В общем ни разу должного эффекта от писем французам я не получил.
Тем более что здесь технический вопрос и нужны конкретные данные, заключения. А не просто на словах "иногда заводится, иногда нет"
Здесь я бы рекомендовал "плясать" от дилера. Cotech у дилера имеет возможность делать подобные запросы. Вот его нужно уговорить заниматься этим вопросом.
Т.е. Создать такой запрос, контролировать его состояние и "долбить, долбить ..."

А зачем? Процентов 10 заводятся со второго раза, 85 процентов с первого и 5 процентов вообще не читают данный форум. Это я так к примеру, от 85 отнять еще 25 которые не знают что можно заводится с первого раза. В итоге процентов 7 кто заморачивается данной проблемой. Это все примерно сказано.

Первая аудиозапись сделана из видеозаписи.
На БК средний расход - 6,7 литра.
И не запустился.
Не "пыхтел" в пробках.
Сегодня - 6.5 и запустился.
Где логика? Где взаимосвязь?
Сегодня машину около дома бросил. На БК, как говорил - 9,5 литров. Еле ехал.
Завтра должна не запуститься с первого раза.

Vld>>>Выскажу мысль. Перед запуском отключить абсорбер. Клемму снять с него.
Да, так можешь его отключить без проблем и поездить понаблюдать. Проблем с двигателем быть не должно. Ну разве что расход может чуть возрасти.
Хотя лично мне кажется, что теория "про абсорбер и его клапан" хоть и имеет шансы, но все-таки достаточно экзотическая.

А ты со счетов сбрасываешь конструктив машины.
Как говорили, у вас, на Украине и в Белоруссии. стоят внешние топливные фильтры.
Я тебе, кажется, говорил. что на профильной машине может стоять 3 разных бензонасоса.
Ни разу не слышал, чтобы кто-то в России купил машину с внешним фильтром.
О чем спрашивать французов? Почему так? Элементарно. Маржа. Потому они тебе ничего и не ответят. И ОД не скажут. Бизнес.

чисто из любопытства сбрасывал, ничего специально не делал, через 2 дня само всё откалибровалось)

Значит нужно ехать 110 км\ч 3 часа а потом бросить авто и идти домой. Чушь. За неделю почти накатал 2920 - мск 2х860 + влг 4х250 перерыв между покатушками 1 сутки. Заводилась и в +1(Арх) и в -12(Мск) без проблем и не думал как я завтра заведусь. Даже не задумывался, лишь бы упасть спать.