да, тоже верно про то, что не надо багажник освобождать

А на М-3 кто-нибудь снимал запаску? Опишите процесс. Там крепеж ее разве не в багажнике?
PS: большая часть проблем, требующих замены колеса возникает в местах, которые и дорогой-то практически назвать невозможно. Поэтому зачастую трудно физически извлечь запаску из под машины, а уж в каком она будет виде... И то что сняли, в большинстве случаев поедет до ближайшего шиноремонта (не дай бог с заездом в шинный магазин) в багажнике.

Тут такая ситуация: если во Флю, багажник пустой... Ну, совсем пустой, то приподняв коврик, запаску - "вытащить - положить обратно" - не сложно.
На М3: содержимое багажника не трогаем, запаска достаётся легко, но запихать на место запаски, пробитое колесо сложнее, чем просто положить в багажник. Примерно равно освобождению багажника на Флю.)))
Имхо - 50/50.

Nemo, Ни когда грязное колесо по возможности не клал в багажник даже в седане
большой целофановый пакет решает проблему в них даже летом храню зимнию резину с добавлением чуток воды в гараже (металический) в яме пару раз за лето распаковываю протираю и обратно у нас ведь очень жарко а резина сохнет.
Только запаску подвешивать под низ в пакете не надо аэродинамические шумы мешать будут.

1. Что- бы извлечь запаску, на пару- тройку минут прийдётся стать "раком", хотя можно и на "корточках".
2. Запаска только в пыли, и всё! Как ни странно...
3. Пробитое, грязное колесо не в багажник, а на кронштейн под багажником.

Вообще в багажнике возле задней панели есть болт откручиваем и запаска опускается вниз снять чуть припоняв ложе колеса с кронштеина и вытаскиваем колесо погрузка в обратной последовательности только неудобство конечно есть на вытянутых если в чистом руках приподнять ложе вместе с колесом а оно имеет вес и зацепить обратно за кронштеин так делал на мерсе и ФВ Т4 и АЗЛК 2141 думаю и здесь анологично еще не снимал без надобности да и холодно лень даже посмотреть приспичит сделаю.
А вообше спец.куртку положу под резиновый коврик на всякий случай Да и покрывало с шампурами у меня там на всякий.....

Добавлю что было удобно в логане -Колесо в нише переворачивал а в выемку диска сделал из фанеры органайзер там лежали блесны лески и крючки с поплавками минимльный дорожный набор и все это прикручивал пластмассовой гаикой от запаски так крепил и колесо и органайзер, в багажнике всегда складное удилище 2.70см это не когда специально на рыбалку а так если мимоходом речка или пруд Теперь этот круглый ящик надо менять и придумывать как по новому все пристроить чтобы компактно и не бултыхалось по багажнику

Сидел и в мегане и во флю.-в мегане сидеть сзади невозможно людям с ростом выше 180 см. Это машина по моему для молодых. Во флю мне понравились шторки (в мегане в еспрешене- не идут) и расстояние в ногах задних пассажирова.Поэтому выбрал флю и уже внес задаток(цвет синий сумеречный-перламутровый). В цвете был неуверен хотел черный (его не оказалось в наличии)

Принимайте в стройные ряды Флюшковедов! :friends:

Сегодня проплатил свою малышку- Флюэнс 1.5 DCi Confort.
Радости нет предела!

Осталось только дождаться оформления документов и на следующей неделе можно будет забирать! :)

Поздравляю, хороший выбор. Теперь подпись придется поменять... :mosking: