Я не понял, к чему ты это рассказал?
Факт без осмысливания - сор для головы.
Вывод-то из сказанного - какой?

Я вижу, что АКБ - сама по себе, ты - сам по себе.

К тому это это было на Логане.
При работающем двигателе на нем 14 Вольт, примерно, а не 13.5, как здесь у многих.

Сегодня померили мой АКБ. В начале теста после суточного простоя от зарядки 13В, на пятой секунде под нагрузкой 10,5В. АКБ жив, тогда не понятно почему возникают периодические проблемы с запуском.

Жив.
Восстанавливай заряд.
Проверяй контакты (в том числе движка на массу).
Могут быть проблемы либо с контактами клемм стартера, либо с "пятаками" втягивающего, либо с самим стартером.
Возможно барахлит блок отключения АКБ (на ранних сериях были проблемы с замерзанием).

включается электронная блокировка стартера, по признакам как не хватка напруги, стоит накинуть провода для прикуривания заводится сполоборота. грешу на плюсовую клемму, немного окислена была, когда снимал АКБ

А, каким образом это проявляется?
Я вполне серьезно спрашиваю.

Как-то посадил АКБ по недомыслию. Так при нажатии кнопки загорелась иллюминация на приборах... Даже заметил, что ЕСП отключено, потом включено. Что-то еще.
Не запоминал. Очень много всего было.
И чего это она окислилась?

при тесте стрелки на приборке приборка притухает и стрелка падает обратно, потом проходит свой тест нормально, но стартер не пытается крутить

Вот я и подумал сейчас, если допустим при первом нажатии на Старт у АКБ хватило напруги включить зажигание, но не хватает для "умного пуска" стартера, тогда может от своей же АКБ кинуть + сразу на клемму стартера? Любым толстым проводом напрямую? В моделях с движком Н4М это очень удобно, стартер с клеммами весь на виду под капотом.

а я откуда знаю? приснятии клеммы обнаружил на акб и на самой клемме окисел белого цвета.

---------- Сообщение добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:30 ----------

а ты уверен что в этот момент пойдет команда на дросель, форсунки и свечи?

О какой стрелке идет речь?

И. честно говоря, твои мытарства за клавиатурой, непонятны.
Чего ты на клеммы грешишь? Почистил их и - дело с концом.

---------- Сообщение добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:34 ----------

Roman12310, съезди к ОД, малость потраться и проверь АКБ путем.
Они и распечатку сделают.
Вилки какие-то. Это же - вчерашний день.

Я думаю эта команда уже пошла, она ждёт только пока закрутится коленвал с нужными оборотами. Тогда и заработает.