200 идет не напрягаясь в салоне тихо как в квартире с еврейскими окнами)))!
2.5, 171 л.с. CVT R/Koleos;)

Имеем:
Меган 3, 2 литра, метла. По паспорту 199 км/ч.
Что НЕ имеем:
Максималка даже под не большой уклон 196 км/ч, при чем до 190 разгоняется бодро, уверенно, а потом всеееее. Че за нах?! :shok:

P.S. шины 215/50/17. Педаль в полу, а х..е толку :dash1:
Прошлый Меган 2 с 1,6 мотором разгонял до 215 км/ч....

у меня WV Passat B6 2л. TDI 170 кобыл, максимум что я пробывал разгонять 230. Расход дизеля с очень жестким режимом составляет порядка 9 литров, минимальный расход доходил до 4,5 литров при средней скорости 100км/ч

дизель че ты хошь!

разгонял дизелька до 185 идет уверенно дальше - но состояние дорог не дало больше погнать

Извините, если не в тему.. - подскажите, пожалуйста, тогда - где по адресу обратиться с вопросом..
Сегодня тестил 1,6 МКПП Флюэнс. На четвертой перестраиваюсь, меня пропускают, давлю педальку до половины почти (еду 60км/ч где-то) и ... она еле-еле-еле перестроилась, отставая от уходящего ряда.. Нету динамики, нету..
Потом разгон.. Пятая.. И пробую - педальку - опять тишина..
Сотрудник салона дал версию - "она 300км прошла.. может поэтому так вот - подтупливает.. - то есть надо разработаться.."
Странно.
Может надо было на третью передачу и перестраиваться..
У меня дизель был ранее.. Может из-за этого еще - я мало выжимаю на средних передачах(на той же 3-ей..)?

движки рено высокооборотистые )

Не в обиду остальным форумчанам,но если на тесте был ФЛЮ с мотором в 105 л.с. то и садиться за него не стоило.Пробуй 115 л.с. с вариатором.

Sogdiec, а вы чего хотите разгоняться с 60 на 4ой и 5ой на ФЛЮенсе? ...кхм..нужно втыкать хотя бы третью...

---------- Сообщение добавлено в 08:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:48 ----------

дизельный движок и бензиновый - эти две большие разницы.

ну вот и получил никакой разгон.
насколько сильно ты нажал педаль, настолько быстро машина ускоряется, хочешь вялый разгон - жмёшь на половину, хочешь быстрый и резкий - жмёшь в пол.
вобще надо привыкать что "педаль в пол" это обычное дело.

если у тебя был дизель, да ещё старый, с тросовым приводом, придётся потратить некоторое время для обучения езде с электронной педалью флюенса.
если в двух словах: педаль надо жать резко, продавливать глубоко, мотор крутить до отсечки.

мотор надо крутить от 4 тыс и выше.
а вобще машина по характеру пенсионерская.