[QUOTE=второй;494448]В России не меньше...[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 00:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:37 ----------

Я же говорю в субботу буду заниматься, прибор привезут.

Аналогичные проблемы с холодным пуском на 2-х литровом двигателе. Кто-нибудь сталкивался?

Были единичные случаи. А подробнее от условиях (температура ОС, бензин, время простоя, ...)?

Первые ДС при 52 ткм при около 0 темп. Сегодня при -8 с после ночной стоянки с 3-го раза при полу-нажатой педали газа. Бензин 95 ТНК. Вечером сделал диагностику на Алекс-Авто: пропуски зажигания пару тыс км назад-как я понял при первом ДС, остальное все ОК. Предложено пожечь 98 Шелл на КАДе в кач-ве промывки, если поможет то дело в бензине (оч сомневаюсь)

После ТНК совет, по крайней мере, не вредный. Можешь попробовать и 95-ый Экто или что-то там похожее от BP.

ТНК-BP является третьей крупнейшей нефтяной компанией России, акционерами которой на паритетной основе являются ВР и консорциум ААР (Альфа Групп/Аксесс

И что с того? В Питере ТНК мне не понравился...

Читаешь невнимательно.
крупнейшая
акционеры
паритет
консорциум
Звучит? Да еще - как!

Рено брал с пробегом 46 ткм, чем заправлялся до меня не знаю. ТНК и ВР - с одной бочки. На ТНК заправляюсь больше 3-х лет-проблем не было (использую 3 авто: две в семье:рено флюенс и солярис, одна служебная-ГАЗель) Но все может быть-проще поменять заправку. По мере появления инф буду отписываться.

Как бы да, но не совсем. Смеси (которые сейчас принято называть бензином) имеют все же чуть разный состав.
Дык, собственно, в этом и суть. И может есть смысл попробовать бензины с усиленным моющим пакетом (Экто-Супер-Мега-Драйв-Пупер-... и подобное).