хз, прозрачное пока, уже 530 проехал на нем, как с нуля, стал заливаться на популярной в Ростове заправке. Да и на Роснефти он не чернел сильно, а вот Газпром это жопа, только залил и уже подкрашен, как дешевые пакетики чая при заварке :crazy:

Скорее отложения отмылись. К 7500-10000 потемнеет без вариантов. Ну разве что-на алкилатах ездить, но не знаю НПЗ в РФ,кто таклй бенз производит.

Не поверите, но на Ларгусе с К4М уже второй комплект стоят А17ДВРМ. Первый хозяин вкорячил, я ездил не зная этого. Дошло до замены, выкручиваю и сначала шок, а потом решил еще раз попробовать, в гараже лежали. Вкрутил и уже 5 тыс.км без проблем ни зимой, ни летом. Старые слегка подкопченые были и не более того, пробег не известен, но только я на них 20 тыс. км прошел. Зазоры были уже чуть больше нормы.

Поверю. Все эти калильные числа меряются непойми как и разными производителями по ращному. А с появлением систем впрыска самоочистка свечей стала не нужна.

Опыт эксплуатации. Мотор H4M. Свечи с завода иридиевые NGK DILZKAR6A11. На данный момент пробег 86000. К работе свечей никаких замечаний. Иридий стоит своих денег. Бензин в основном Лукойл 95 Экто.

У моего Флю тоже свечи еще с рождения, даже не знаю какие и не знаю когда их точно надо менять. Пробег под 100тык, скоро ТО 7, наверное там и поменяют,, а может и на ТО 8. Про претензии к свечам даже не знаю, как определить проблему, троить должно не заводиться или что там? Пока прогреваю обороты скачут будь здоров в диапазоне, не соврать 600 точно амплитуда потом чуть стрелочка дергается конечно едва заметно. А на этом ниссановском моторе замена свечей не дешовая процедура, разбирать надо и ключ особый.

NGK BKR6EIX 11 ( NGK 3764 )

Может ау17дврм, у а17дврм головка на 21.

на 2литровиках иридиевые свечи с завода, насколько я помню, 120 они бегают обычно.
А что такое ТО-7, ты до сих пор у официалов делаешь?

с чего это?

Смесь стехиометрическая в основном

в мощностном режиме нет

В мощностном сгорание и продувка не приводят к нагарообразованию

Там в ларгусе хрен знает какой мотор стоит. Может 8 клапанный, другие свечи.

второй, 8кл в ларгусе ща от Таза.. 87 сил, как у калины 2

второй,
raul07,
Ну-ну:

Nemo, а в Логане к4м 8 клапанный не бывает?
У родственника 8 клапанов. Что на это нунукнешь? Жду.

---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:50 ----------

Там не к4м?

8-ми клапанный бывает, но тогда его зовут K7M. K4M - 16-ти клапанник. А вот он бывает с фазиком и без оного. И колодцы в ГБЦ у него для свечей под ключ на 16.

Ещё неизвестно, на самом деле к4м или просто человек так выразился.Увидел похожий мотор и назвал.

Могу ошибаться, но калильное число свечей для моторов калин и прочих вазов и K4M одно и то же. В случае 16ти клапанных моторов свечи полностью идентичны и по размерам ключа

Калильное число настолько эфемерный параметр... Берем свечи с разным калильным и ищем отличия - все одинаковое, кроме маркировки. В то же время берем 2/4 электродные, иридиевые, платиновые - отличий масса, а калильное число одно и то же. Ситуация как с моторными маслами.

а чего не так с мотором логана от таза? К7 давно прекратили ставить на него

На логан ставят вазовские моторы?

oreh, на ларгус

про логан я пропустил((

Ларгус тазопром постепенно доведет до уровня своих поделий. Сначала коробка, потом двигатель...

Всем добра. Ваше мнение.Пробег не известен.

Двигатель k4m. Пробег 265. Горит ошибка по второй лямбде. Расход по городу 10.5 механика.
Еще ч/з свечной колодец видны отложения на 1ом целиндре. В остальных все хорошо.

Разъем/проводку к второй лямбде проверял?

PS: у меня на K4M (МКПП) по Питеру примерно так же.

По elm327 напряжение по дк2 постоянное. На первой меняется по синусойде.

Должно быть тоже по синусоиде. Но с маленьким размахом. Проверяй проводку - у Мегано-Флюенсов это слабое звено.

После какого времени? Датчик сначала молчит, как прогреется начинает пики писать. Удобно смотреть через TORQUE.

Ошибка по цепи, или по нагревателю?
Для начала осмотри разъем, проводку рядом с разъемом, замерь сопротивление нагревателя.

Ок. Проверю. А по свечам похоже как на сильно обагощенною смесь.

День добрый. Подскажите пожалуйста какие свечи поставить лучше родные у меня renault 77 00 500 155 или NGK BKR6EZ. Двигатель К4М 838 .

До лампочки!
Хошь те, хошь эти..

Beru z193 за пять лет еще не разу не подводили

У меня стоят простые, уже пять лет и не волнуюсь. и тебе советую

Denso IK20TT, во всем должен быть "вкус", многие и бензин льют какой попало и з/ч ставят из подвала, какая разница?

dondigidon_85, приветствую! А в чём разница IK20TT и просто IK20? Я что то в этом деле профан, я себе ставил на к4м IK20, сервисмэны поменяли на сток мотивируя, что с завода стоит то и должно стоять.

Чем сток не устраивает?