Еще какая разница. Раз уж есть знакомый, то попросить сравнить акпп и вариатор. Долго объяснять, проще один раз сравнить :)

Я на вариатор пересел с механики, но сейчас сравнил его с автоматом на Степвее у сына. Вывод: после вариатора на 4-х ступенчатый автомат уже не хочется.

после вариатора уже совсем ни на что не хочеться садиться!Такой плавности хода ни где не будет,плюс гораздо меньший расход бензина!и бензин на мегане 92.....тут даже думать долго не надо!

да как можно сравнить машины разные классом, поло, рио солярис все ниже классом, погремушки... одни и теже деньги только будете ездить на нормальном авто, да со своими недостатками но все же...у нас в городе флю и меганов все больше поэтому думаю скоро измениться политика снижения цены на вторичке в лучшую сторону!

Обратная сторона этого - популярность у угонщиков и востребованность б/у запчастей.

У нас тоже прибавляется помаленьку ;)

не так просто ее угнать.....по угону случаев практически нет начиная с меган 2....которые с кнопками идут!

очень ошибочное мнение, что не просто)))))
при наличии диагностического прибора CLIP, даже проще чем Вы думаете, даже рулевую колонку замок рвать не придется, само все отключится.

Через клип долго и сложно. Насколько я понимаю, существует ряд спец. устройств, заточенных под конкретное авто, которые через диагностический разъем в считаные секунды выламывают всю защиту и машина уезжает в штатном режиме. Просто для рено такие штуки не так распространены (пока) как на всякие тойоты и цивики..

Поэтому повторюсь - убираем диаг. разъем к такой-то матери куда подальше. Лучше раз в году разбирать салон, что бы подключить диагностику, чем ... ну вы поняли :)

скажу так если машину захотят угнать то хоть вы ее в гараже на пол метра закопайте все равно угонят! поэтому не вижу смысла этим морочиться!