1. См рецепты пуска выше. Я при -32 заводился с педалькой полунажатой, так что без машины не останешься.
2. К дилеру на предмет перепрошивки стоит съездить - у меня после 2 лет стабильного ДС при температурах ниже +6, теперь, после перешивки, заводится с первого раза. Это на стоковых свечах, нечищенной заслонке и преданном анафеме на форуме 95ом :)

и флюшка заведется и в 20 и в 30 мороза.заводится у народа со второго раза от+5 до -5

Интересно а почему так???что за болезнь такая???У меня тоже в гараже при +5-5 заводиться только со второго раза,а если стоит у подьезда заводиться с первого раза в любые холода.

Есть такая болезнь и на M4R, у меня так точно, правда при - 15 и ниже.

не знаю у меня такого нет.а если бы и было то не парился бы .и не только на рено такое

В морозы хорошо заводится.С первого раза.Даже в -39 с автозапуска.
Плохой запуск в районе +3-3 С

С мотором Н4М был у кого ДС?

За 4 года раз 5 было ДС в морозы(наверное мало стартер крутил,вообще не схватывало,за ДС не считаю). Свечи ставлю такие,как на заводе были,ничего не чистил,бензин 92-й,который дешевле(роснефть) и ближе к дому. 101600 пробег.

Вот и я попала в печальный список дабл стартеров. Машине 2 года, пробег около 18-ти тысяч. Сегодня промыли дроссельную заслонку, хотя она была практически чистой. Выкрутили и посмотрели свечи. Свечи в порядке, менять не стали. Зато, в патрубке воздушного фильтра оказалось масло, а на поршне - нагар. Занервничала. Мастер говорит, плохой бензин, плохое масло. Что скажете?

мастер понятия не имеет в чём дело и по этому сказал ничего не значащие реплики.
масло в патрубке и должно быть, оно туда через отдельную трубку поступает вместе с воздухом из под клапанной крышки.
конечно это не совсем нормально, но так у всех))

какой мотор то?

"посмотреть на свечи" и "поменять свечи" это 2 разных действия.
свечи не дорогие, поменяй, хуже не будет.