Ну да. Только мелких геммороев больше, чем у Жигулей. А частенько и не очень мелких. Так что даже ездит далеко не всегда.

Исторически у Дастеров передние тормоза дисковые, задние - барабанные.
Как-то не представляю, как для такого сочетания поставить ABS, не говоря уж о ESP.

Русь если хочется настоящий "4х4 для всех" то лучше не найти. И дело не тока в отделке :)

У нас в Символ клубе админ купил себе такой вдобавок к Симе, теперь тока на нем и катается везде. Причем пишет что когда едет с работы из офиса, ему по дорогам обычных смертных ездить стало не интересно, ездиет тока так как удобнее, где самому хочется, блин хотел фотку его скинуть тут, видимо он подтер, судя по его следам чел реально отжигает по дороге домой :) :

Ну а логан в полном фарше стоит ~ как базовый флюэнс, он от этого, что перестаёт быть бюджетным? Ну и пользуясь вашим приёмом, если логан за 330 - это бюджет (думаю никто не спорит с этим?), то что тогда жигули за 200? В своём классе дастер более чем бюджетен. До ближайшего соперника (кашкай, asx) он не дотягивает ~100тыс. даже в полном фарше.

Ну если брать новый то есть гарантия :)
Да и с сервисом в принципе нет проблем и с запчастями они тупо есть везде и всегда, и с ценами на енто всё :)


Очень просто, на символах сзади тоже барабанки, а АБСка ставится :)

Тогда почему ESP для вот такой комплектации: Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6 предлагается за доплату в 13000 руб? Или там тормоза другие?

На дорестайловом SX4 тоже сзади барабаны. И ESP есть.

Если и можно, то просто не получится. А ESP?

Соберусь покупать Дастер - буду с ним разбираться. Пока он мне только нравится, а планы на его приобретение в качестве второй машины в достаточно отдаленном будущем. И то, если сложится...

Давайте не будем передёргивать. Вы назвали Дастер бюджетной машиной. Я привёл цену в полном фарше. На мой взгляд сейчас бюджетные машинки это тысяч до 400. Ну если конечно для Вас 700 - это бюджетно, то я откровенно рад за такой Ваш бюджет.

---------- Сообщение добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:03 ----------

Вот и пришли к консенсусу.

Пресс-Релиз от Рено Россия

RENAULT DUSTER – ЛАУРЕАТ ПРЕМИИ
«ЛУЧШЕЕ АВТО 2011 ПО ВЕРСИИ РУНЕТА»
Renault Duster стал лауреатом премии «Лучшее авто 2011 по версии Рунета» в номинации
«Выбор редакции Авто@Mail.Ru». Церемония награждения лауреатов премии состоялась 13
марта в Москве, во время которой главный редактор портала Авто@Mail.Ru Леонид Айзикович
лично вручил почетную награду коммерческому директору Renault в России Фабрису Камболиву.
Duster обошел все новинки, представленные на российском рынке в 2011 году, и, по мнению
опытного жюри, состоящего из профессиональной команды Авто@Mail.Ru, стал лучшим
автомобилем в номинации «Выбор редакции».
«Для нас большая честь получить эту важную награду спустя всего две недели после старта
продаж Duster в России. Нам очень приятно, что эксперты выбрали Duster, предвосхитив успешное
будущее внедорожника Renault», - отметил Фабрис Камболив, коммерческий директор Renault в
России.
Renault Duster – это полноприводный автомобиль для всех, который гармонично сочетает высокую
проходимость, надежность, большое внутреннее пространство и доступность. Продажи Renault
Duster, производящегося на российском заводе Renault, стартовали в официальной дилерской
сети 1 марта этого года. На сегодняшний день доступны все версии автомобиля, включая
комплектации 4x4 и 4x2, с бензиновым или дизельным двигателем и автоматической или
механической коробкой передач, по выбору покупателя. Стоимость Renault Duster в России
начинается от 449 000 рублей за базовую версию автомобиля.