2 литровый мотор это вобще другой мотор, другого производителя, у него в принципе не бывает характерного для к4м ДС

А гугл забанили? https://ru.wikipedia.org/wiki/Евро-6 :)

Это какого он "другого" производителя? Да и насчет "в принципе" не все согласны, равно как и то, что для К4М характерен ДС не согласятся все владельцы авто с этим двигателем под нормы Евро-2 и 3

1.6 литра двигатель K4M, разработка фирмы рено, конца прошлого века.
2 литра M4R, это разработка ниссан MR20DE, слегка современнее, его переименовали в M4R после объединения в альянс.

Просветите колхозника плиз, что такое ДС?

Sphynx, в верхнем сообщении большими синими буквами написано

Точно! Я попутал с Дастеровским F4R!!! А этот со времен второй Лагуны, которую вместе с Примерой выпустили.

Садимся, поворачиваем ключ. Мотор запускается и тут же глохнет. Ждем немного, второй раз поворачиваем ключ - мотор пускается как ни в чем не бывало. Формально допустимо по ГОСТ - но неприятно.

---------- Сообщение добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:20 ----------

Кстати, о птичках - тест продолжается. С утра -7 - никакого ДС :)

Это с каких пор "плод коллективного творчества" стал документом?

я поменял топливный все стало ок

Повторюсь - с каких у нас пор гугл попал в бан? Лень ввести что ли " Euro 6" и по второй же ссылке попасть на: http://ec.europa.eu/enterprise/secto...t_euro6_en.pdf

Первый раз флюша меня расстроила. В Питере еще нет сильных морозов, температура утром была -6. Завилась со второго поворота ключа. Машинке в декабре будет год, первое плановое то прошел 2 недели назад. При покупке было заявлено, что заведется в мороз, что то около -25. Стоит ли обращаться к дилеру? По опыту у меня 14 летняя митцубиси в -20 с пол-оборота заводилась.