Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Не заводится с первого раза (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2089)

второй 22.10.2014 17:03

Цитата:

Сообщение от elec10 (Сообщение 485546)
Граждане "потерпевшие" вы уж для чистоты "эксперимента" заодно ОЧ бензинчика на котором машинка ездит указывайте, так для информации;)

У меня на 92 было.И на 95 есть.От оч не зависит.Проверял разными бензинами.
Рядом с Меганом Фабия 1.4 на улице живёт.У Фабии указано: бензин не ниже 95 .За три года у Шкоды ни одного ДЗ не было.

oreh 22.10.2014 17:10

Цитата:

Сообщение от elec10 (Сообщение 485646)
Ребята, проблема ДС поразила не только Рено, а и других производителей.

Да писал же я с год назад, что знакомый на Мазде 6 еще без всякой лажи с циклом Аткинсона стабильно заводился со второго раза, но не парился - но типа "это же зима, так и должно быть" :)))

Цитата:

Сообщение от elec10 (Сообщение 485646)
Когда искал себе кроссовер поначитался "ужастиков" на форуме Мазды СХ-5, то же что и у нас не смотря на их продвинутые моторы, вот только там ниже 95-го бензин не зальешь, степень сжатия не позволяет.

Это которые типа по циклу Аткинсона с ГЕОМЕТРИЧЕСКОЙ степенью сжатия 14? В них, как и в наши, можно лить 92й, Ну мощность упадет и ресурс движка, как и у нас - но зато платить на заправке меньше :)))

---------- Сообщение добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:09 ----------

Цитата:

Сообщение от второй (Сообщение 485650)
У меня на 92 было.И на 95 есть.От оч не зависит.Проверял разными бензинами.

Даже и ГОСТ прямо вговорит, что ОЧ влияет только на детонационную стойкость бензина, а не на его испаряемость :)

JGM 22.10.2014 21:53

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 485614)
...А БМВ вообще отказались от разработки новых дизелей под Евро-7. Говорят нереальные требования. Придется искать другие способы выкачивания денег из автовладельцев.

Да нет пока требование ни Е6, ни, тем более, Е7. Даже в проекте. По крайней мере я не видел, если знаете где посмотреть - подскажите...

Ivan74 23.10.2014 10:48

На FLUENCE 1.6 МКПП5 - первый год, первая зима (до первого ТО) - полет нормальный. Старты в любой мороз с первого раза. Вторая зима - старт со второго раза. первый пуск - завелась и сразу заглохла. Второй раз - легко и непринужденно работает дальше. Как только погода переваливает отметку +3...+5 - уверенный старт с первого раза. Третья зима - аналогично второй. Ухудшения не было. Уверенный старт со второго раза, с первого сразу глохла.
Танцы с бубнами: бензин, свечи, сцепление, полунажатие газа - постоянного (гарантированного) результатов не давали. Могла завестись как с первого, так и со второго раза, в течении одного дня (утром завелась, а вечером нет)

На FLUENCE 2.0 МКПП6 - первый год, осень (до первого ТО). Старты с первого раза во всем диапазоне температур от +5 до -12.

gruzdev_f 23.10.2014 10:54

Ivan74, тоесть ты предлагаешь всем поменять машину?

Ivan74 23.10.2014 11:02

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f (Сообщение 485751)
Ivan74, тоесть ты предлагаешь всем поменять машину?

Если мой пост, для тебя персонально, является руководством к действию - то меняй. Если менять дорого - воткни webasto и забудь о повторных пусках.

Для всех остальных, это просто информация о поведении машины в холодное время, в центральном регионе, до посещения дилера и после (хотя эти два факта могут быть и не связаны).

gruzdev_f 23.10.2014 11:04

никому не интересно что твои 2 литра заводятся сразу))
они у всех заводятся, это вобще другой мотор.

Ivan74 23.10.2014 11:08

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f (Сообщение 485755)
никому не интересно что твои 2 литра заводятся сразу))
они у всех заводятся, это вобще другой мотор.

специально для тебя

Цитата:

Сообщение от Ivan74 (Сообщение 485750)
На FLUENCE 1.6 МКПП5 - первый год, первая зима (до первого ТО) - полет нормальный. Старты в любой мороз с первого раза. Вторая зима - старт со второго раза. первый пуск - завелась и сразу заглохла. Второй раз - легко и непринужденно работает дальше. Как только погода переваливает отметку +3...+5 - уверенный старт с первого раза. Третья зима - аналогично второй. Ухудшения не было. Уверенный старт со второго раза, с первого сразу глохла.
Танцы с бубнами: бензин, свечи, сцепление, полунажатие газа - постоянного (гарантированного) результатов не давали. Могла завестись как с первого, так и со второго раза, в течении одного дня (утром завелась, а вечером нет)
...


gruzdev_f 23.10.2014 11:15

молодец, сообщил новость 2011 года, ато мы уже забыли что на к4м ДС бывает))

или ты просто в клуб ДС хочешь записаться?

Ivan74 23.10.2014 11:27

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f (Сообщение 485760)
молодец, сообщил новость 2011 года, ато мы уже забыли что на к4м ДС бывает))

или ты просто в клуб ДС хочешь записаться?

Специально для тебя

Цитата:

Сообщение от Ivan74 (Сообщение 485750)
...
На FLUENCE 2.0 МКПП6 - первый год, осень (до первого ТО). Старты с первого раза во всем диапазоне температур от +5 до -12.



Текущее время: 07:40. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors