Штатно (через Clip) можно только повысить прошивку (((

Там другой минус - внутри как в уазике...
И бибикалка как у газели.

Была такая фигня - перепрошили на сервисе - более проблем нет.
Стали "заедать" передачи - закрепили хомуты троса на сервисе - более проблем нет.
Периодически при заводке стал "рычать" двигатель - заменили ГРМ (по сроку) - более проблем нет.
В общем надо их "любить" по чаще (в смысле сервис).
Чем помогает форум - на сервисе я рассказываю как надо "лечить" проблему, а они вынуждены соглашаться! А ведь так хочется (выгодно) "развести лоха"

А как это - "стали "заедать" передачи" ?

Адд Чот. Минус четыре - четкий старт. К концу недели обещают пониже - продолжим наблюдения.
Шланг вентиляции головки блока весь замаслен - могу представить себе заслонку. Но для чистоты (оксюморон) эксперимента не лезу.

Наверное фазорегулятор меняли?

У меня эта проблема исчезла. Напрочь! В прошлом году было постоянно, при температурах около нулевых. Летом сам чистил д.з., хотя ничего страшного на ней не увидел. Свечи старые стоят.

Для статистики - через два года эксплуатации - опять появился ДС - чистил дроссель без снимания оного - ашановская салфетка была вся в черных пятнах - сейчас ДС опять нет и завод стабильный с забросом оборотов до 2х тыр.

Принимайте и меня в свои ряды. Несколько дней по утрам ДС. Вторая зима. То 1 будет в декабре. Трубка картерных газов масленная.

Граждане "потерпевшие" вы уж для чистоты "эксперимента" заодно ОЧ бензинчика на котором машинка ездит указывайте, так для информации;)

92 приличных заправок: Статойл, Лукойл, Шел, изредка Аэро или Газпромнефть.
Второй год наблюдаю проблему. Чистить ДЗ за свой счет отказался, если как-нибудь НЕ заведется - понятно: эвакуатор за счет ОД и гарантия. А так... ну, покрутит оно лишние 2 секунды...