Личный опыт - 10w40 без проблем на разных авто круглый год. Твой опыт запуска говна заправленного говном оставь себе, мы не фекальные сомелье.

oreh,А почему не М8 ? Если нет разницы, то зачем платить больше ?

Мой стиль написать что оно дает в реале. Когда отснимешь зажигалку, не падающую с катушки зажигания в течении минуты - расскажешь нам какое разводилово все эти модификаторы. А пока проходи мимо.

oreh, Аналогично, когда зальешь минералку и попробуешь завести при -40 , вот тогда и отпишись.
P.S. Тебе сейчас видео м зажигалкой выложить или подождешь тепла ?

Так у меня разница хорошая. Это у вас ее не будет :)

---------- Сообщение добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:44 ----------

я где-то советовал минералку заливать? или ты как обычно не читал?

---------- Сообщение добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:45 ----------

сейчас выложи. только чтоб на катушке зажигания твоего работающего двигателя стояла непременно.

Сейчас ветер сильный на улице, будет погода хорошая обязательно выложу.

Дыру не забудь во впускном пауке просверлить только :crazy:

oreh,Откуда такая самоуверенность ? Иногда прям удивляюсь , не видел , но точно знаю :lol:

У тебя движок какой? Н4М?

oreh,Да именно такой ;)

И как ты зажигалку на катушку зажигания собрался ставить?

oreh,руками ,а что есть еще твой оригинальный способ ?
P.S. Оказывается , ты даже движок не видел, а уже выводы сделал. Первая катушка не закрыта коллектором.
http://engineparts.com.ua/uploads/po...920090a2a6.jpg

Капот то подними и посмотри на движок для начала.

oreh,Выше почитай сначала !!! Ты меня удивляешь все больше и больше , вспоминаю анекдот про менеджера и девочку.

Да мне по большому счету наплевать на ниссановские движки. Речь шла и вибрациях на К4М изначально в видео про катушку. Ну раз влез - попробуй, будет стоять или нет.
По маслу с модификатором все просто - шумомер на любой андроид смарт втыкается до и после шум померить никакого труда. Никто же не говорит о приросте мощности или падении расхода.

Да ставил я зажигалку на 1 цилиндр. Соскакивает на первых же секундах. Михаил, что за разъёмы у нас с правой стороны движка сверху распредвалов? Датчики фазы этих валов?

Не очень понимаю про какие - но если со стороны термостата чуть выше него это
(3) Датчик положения распределительного вала
(4) Датчик температуры охлаждающей жидкости

oreh, Понял, датчики распредвалов.(3). Я так и думал.
И как же моя Тойота 1,8 л с движком 7А без этих датчиков обходилась и носилась как угорелая?

А там стоял фазорегулятор? Вангую, что нет. Тогда зачем нужен датчик фаз?

ЗЫ про угорелость Тоеты мы вроде уже разбирали - оказалось, что примерно так же она разгонялась

стабильно не стабильно это к мобилу с кастролом, фоток движков после них вагон
повторю, тк вырвали из контекста- вероятность подделки меньше, да и меняется чаще
да и с какого перепугу без масла пускается? ну если застыло все, не прокачивается и фильтр сложился тыды ой

---------- Сообщение добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:39 ----------

:dash1:модификаторы разводилово

---------- Сообщение добавлено в 00:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:43 ----------

зы прикола с зажигалкой на катушке не понял, что в другом месте поставить не по фэншую? почему именно на катушку?
зы зы какая связь ровная устойчивая работа двигателя и модификаторы масла?

---------- Сообщение добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:52 ----------

наверно датчик положения распредвала, его наличие не грит о необходимости присутствия фазорегулятора как и наоборот
например на сузуке искра, впрыск синхронизирована по д распредвала

это к тесту прожарки масел - знакомый на петроканаде влетел на капиталку. там и Elf есть разваливающийся

а оно у тебя в картере все после 8 часиков стояния. гравитацию не отменяли пока.

блин :( Напиши срочно всем маслопроизводителям! Они их сыпят уже лет так 60.

плоская поверхность торца катушки и с этой стороны движка вибрации сильнее

трение в механизме ГРМ контактное в тебе ни о чем не говорит? и неравномерность нагрузки на валы ГРМ? зачем успокоитель сделан ажно на выпускном валу?

ЗЫ Я никого и не призываю лить масла с высоким содержанием модификаторов. Нравится вам ревущий после 4000 движок - флаг в руки. Некоторые прямоток спецально для рева ставят вообще.

---------- Сообщение добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:06 ----------

Юра пишет что НЕ стояли датчики распредвала. Что сразу же говорит об отсутствии фазорегулятора.

по большому счету он нужен определить рабочий цилиндр при запуске, при его отсутствии все просто- при запуске форсунки льют в два горшка, один из них рабочий )))

его ДПКВ определить может.

каким чудом?

---------- Сообщение добавлено в 01:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:17 ----------

а обратные клапаны скомуниздили?

---------- Сообщение добавлено в 01:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:18 ----------

как раз тот случай когда не надо путать мягкое с легким
комплекс присадок в базовое масло и всякую шнягу что в готовое масло вливают

Я как то привык думать, что коленвал с распредвалами механически связан... Это не так?

А масло щупом мерить не пробовал? Там какое требование? И в фазике какой-то стопор придуман непонятно зачем...

иииииии чО
просвети

---------- Сообщение добавлено в 01:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:23 ----------

а это ваще к чему?

---------- Сообщение добавлено в 01:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:25 ----------

да шоп не болтался как г... в прорубе

Как раз тот случай, когда не надо писать в тему, будучи вообще не в курсе. Я никакую шнягу в готовое масло не лью. Набери в гугле Xenum, Barhdal, Marly. Да и у Motul есть серия такая.

бедные немцы, и зачем они ставили на движки механические регуляторы фаз, в до электронную эпоху, эти извращенцы и механический впрыск юзали к тому же
да и Соитиро Хонда в гробу переворачивается

---------- Сообщение добавлено в 01:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:32 ----------

а молибден с графитом не путаешь?
зы осталось маленько вопросов без ответа, жду просвещения

иии неравномерная нагрузка ииии вибрации. чем трение в парах меньше, тем меньше нагрузка, тем меньше вибрации.

это к определению рабочего цилиндра и к загадочным обратным клапанам, которые почему то не мешают маслу стечь в картер.

а с чего ему болтаться? у тя ж клапанами весь двигатель утыкан и масло не стекает никуда?

---------- Сообщение добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:35 ----------

а ты напиши ка полный алгоритм СТУПЕНЧАТОГО переключения фаз на хонде.

модификаторы трения? модификаторы. а гексагональный нитрид бора, дисульфид молибдена, фуллерены - дело десятое.

все понятно, VID дубль два
диалога не будет

---------- Сообщение добавлено в 01:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:43 ----------

если наконечник шьет какой тебе модификатор поможет?

---------- Сообщение добавлено в 01:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:45 ----------

как было фуфлометство ни о чем так и осталось, вопрос простой, а ответ как космические корабли бороздят просторы вселенной

---------- Сообщение добавлено в 01:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:47 ----------

пятница? алкоголь?

---------- Сообщение добавлено в 01:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:47 ----------

:lol:фуллерены - это в каком масле?
гексагональный нитрид бора, дисульфид молибдена, ой, я и выговорить с первой попытке не могу )))))))))
если чО они становятся превосходными абразивами

---------- Сообщение добавлено в 01:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:52 ----------

зы ссылки кинь на фуллероновое масло, ну так просветиться поржать
зы зы беседка у мну на даче фуллероновая стоит, хороший вешчч

---------- Сообщение добавлено в 01:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:54 ----------

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...a7&oe=5B01BFE4

все понятно. как садимся в лужу, так сразу в кусты.

что курим? какой наконечник? речь об исправном моторе. которому помогают модификаторы.

итак для тупых. коленвал жестко связан с распредвалом. по ДПКВ можно определить рабочий цилиндр. ферштейн?

накурился? про клапана наваракал и забыл сам уже?

Barhdal XTC C60 0W40 "Эффективность формулы Polar Plus—Fullerene C60 ставит продукт выше конкурентов в борьбе за качество" http://bardahl-motor.ru/motornye/xtc-c60-0w40

сразу видно профи. "синька-полусинька"?

если чо - см. диаметр частиц. опять же для малограмотных - шарики у подшипника очень твердые. но по полу рассыпешь и "чота скользка"

---------- Сообщение добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:02 ----------

для грамотеев немного разъяснений - если написано, например, "углерод С60" это и есть фуллерен.

итак для инженеров и конструкторов двигателей-
один оборот рв два оборота кв, по дпкв можно определить что впуск будет к примеру в первом или четвертом, точно указывает дпрв, ферштейн? ащо раз- по дпкв то ли этот то ли тот, то ли первых то ли четвертый, то ли второй то ли третий
поэтому открывается ДВЕ форсунки и искра долбит в ДВА горшка, тк или или
не удивительно шо у ваза такая продукция, инженерам подстать
в глазах двоиться? я упоминал только один клапан, который препятствует стоку масла из системы смазки, не взирая на гравитацию, хотя особо продвинутые инженеры похоже гвоздем дыры в фильтре хреначат
все, шел мобил эльф итд закрываются и банкротятся, команды ф1 гоняют движки по пять сезонов
травмировался на рассыпанных шариках? из "скользкого" дисульфид молибдена получается замечательный "не скользкий" оксид молибдена и куча серы, поэтому ВСЕ производители молибденовых масел повышают щелочное число, и нет ни одного "молибденового" масла лонг лайф
ой, все
учёного учить — только портить

В 4-х тактнике? Да. С вероятностью 50%...

YRA62, У тебя падает, а у меня еще стоит ;)
https://youtu.be/DkjpcbBxykQ

на K4M даже с новыми подушками и гидриками, свежим маслом, падает с катушек, видимо ваш менее вибронагруженный, H4M

Не обращай ты внимание на этот прикол. Тут играют факторы насколько горизонтально стоит машина, как отбалансирован гидротрансформатор, насколько прогрет мотор и какие обороты в данный момент. Даже высота профиля шин и давление в них сыграет роль. И какой тип зажигалки, и сколько в ней жидкого газа.

Чо та Эльф дорогой стал, что взамен посоветуете?

Лукойл

Дорогой, это сколько?

Если не трудно, поясни какой конкретно и почему?

---------- Сообщение добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:23 ----------

735 за литр 5w40