Если из 60тык пробега стоять 30 тык в пробках тогда да..:dash1:У нас и так уже ополовинили европейский интервал замены в 120 тык до 60.А мы и его хотим сократить.

Ну это до первого обрыва. Дешевые аналоги имеют свойство иметь совершенно случайный ресурс. Это как дешевые пломбы ставить на зубы.

---------- Сообщение добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:59 ----------

Ремень в пробках минимальные нагрузки испытывает и минимальное количество циклов нагружения. Двигатель на холостых часами работать может вообще без масла и не клинит.

Уважаемый коллега. в 15 ГОДУ ПРИКУПИЛ ТАКОЙ ЖЕ КОМПЛЕКТ, БЫЛ УДИВЛЕН ЧТО РОЛИК КИТАЙСКИЙ, ТОЖЕ СОМНЕВАЛСЯ , ОТХОДИЛ 92 Т.КМ, В НОЯБРЕ 2017 ГОДА ЗАМЕНИЛ СЕЙ КОМПЛЕКТ. Вот такие дела. Решать тебе ставить или нет.

И ничего особенного. Они могут иметь производственные мощности в Китае.
Важна маркировка. Отвечает за это Гейтс.
Вот это интересная информация.
То, что нужно.
А то уже дошли до замены ГРМ каждый год или 30 000 км.
Как с маслом. Рекомендация - 15 000 км.
Начали менять при 10 000 ки, даже при 7 500 км.
Скоро дойдут до замены вместе с заправкой бензином.

Сколько лет прослужил комплект, который прошел 92 000 км?

15000/2=7500, 7500 это для условий эксплуатации город (пробки), тебе это не нужно.
Это нужно тем, кто часами стоит в многокилометровых пробках каждый день. Это прописано производителем, посмотри в своей книжке, убедись сам.
А вот это уже личная прихоть

ВЛАДИМИРМ, обрати внимание на этот вопрос.

спасибо за ответы..но решать особо нечего т.к комплект уже куплен за 4200р.ставим его и спим спокойно на ближайшие 60 т.км. + - 30 т.км )). p.s Мое личное мнение .что 60 тык -это минимум .даже для городского цикла.

При чем здесь городской цикл и ГРМ?
На ХХ ГРМ проработает, наверное - до морковкина заговенья.

При том.что есть пробег авто.а есть моточасы двигателя.

almo67, ну-ну.
И, что эти моточасы на ХХ наделают сверхъестественного с ГРМ?
Нагрузка минимальная.

Замена масла в двигателе - другое дело.
Оно всю дорогу булькает при рабочей темературе. И на ХХ.

Ща еще гляну рекомендации.
Что-то сомнения у меня, что там есть про городской режим.
У тебя-то есть пруф про городской режим?
Только не ссылки с мнениями.

---------- Сообщение добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:15 ----------

Так...
Особые условия эксплуатации.
В том числе:
- Автомобиль используется не менее 50% времени на холостом ходу
- Не менее 50% эксплуатационного пробега со средней скоростью ниже 30 км/ч
В этом случае ГРМ (оба варианта):
Каждые 30 000 км или каждые 4 года

Масло (первый вариант)
Каждые 7 500 км или каждый год
Масло (на ХХ - второй вариант):
Каждые 7 500 км или каждые 6 месяцев

Но это не эксплуатация вовсе.
Первого вариата ни у кого и быть не должно.
Про профессиональное использование не говорим.
И второй вариант, что-то невообразимое. У меня фантазии не хватает.

---------- Сообщение добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:42 ----------

Да!
У кого-то есть в электронном виде Сервисная книжка, где ГРМ менять через 90 000 км?