Вроде ничего сложного

на мегане так и не смог в свое время отсоединить штуцер продувки адсорбера. пришлось прям в моторном отсеке мыть. потом узнал что вроде как отверткой плоской нажать надо на него сбоку.

MAXIS,Понял в чем причина недовольства, дело в том, что зарегистрированный пользователь и гость видят страницу форума по-разному ;)
Вот от гостя
P.S. По поводу ников на двух форумах, очень они похожи - именно поэтому и написал про ракрутку сайта или я не прав ?

Кстати, на нашем форуме точно такая же ситуация - чтобы увидеть фото нужно быть зарегестрированным.

ШРЕК,Именно про это я и говорю, даёшь ссылку на сторонние ресурсы - проверь, как её видит гость, а то мягко говоря получается медвежья услуга

сегодня тоже не завёлся пробег 92ткм

Это сообщение для статистики незаведшихся, для набора сообщений себе любимому или всё-таки чтобы понять возможную причину, почему это произошло? Если последнее то "ройте" эту тему там всё разжёвано.

Я вот в думах :) То ли мыть заслонку и ставить приехавший из кетая маслоотделитель пока тепло, то ли дождаться холодов и проверить новую прошивку.

Была проблема даблстарта, при прохладной погоде - перепрошил ПО у ОД - жду холодов, чтобы проверить, помогло или нет.

Ну шо... Утром +6, бензин знамо дело летний еще, заслонка не мылась с покупки, свечи на втором ТО меняные (5 тык назад). Должно было заглохнуть, но... никакого даблстарта. При пуске рывок до 2200 где-то, потом резкое четкое снижение до 1500, потом плавно до хх. Похоже прошивка работает. Прогноз ажно до минуса у нас обещает по утрам - сейчас и оценим прошивку окончательно.