Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Общий технический раздел (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=38)
-   -   ТО - 1 (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=520)

Vld 21.08.2012 20:37

Цитата:

Сообщение от Попандопуло II Добрый (Сообщение 294402)
Ну ошибся на два миллиметра.

Какое же: "Ну ошибся"?
У тебя куда 2 мм? Выше метки максимум.
А я привел данные - максимум = метка максимум.
По ноте перелив не допускается.
Да и в инструкции по эксплуатации то же самое.
В траурной рамке, что двигатель пускать в этом случае нельзя.
Не понимаю, почему споры идут на этот счет, когда у всех есть нормативы.

Попандопуло II Добрый 21.08.2012 21:03

Vld, Дак и я за то,хотел сам об этом сообщить.
У тебя куда 2 мм? Выше метки максимум. Да выше.

Vld 21.08.2012 21:10

Попандопуло II Добрый, ничего не понял.
Есть возражения относительно того, что я написал?
Тогда молчу.

Попандопуло II Добрый 21.08.2012 21:37

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 294426)
Попандопуло II Добрый, ничего не понял.
Есть возражения относительно того, что я написал?
Тогда молчу.

Не у меня возражений нет!

skif 21.08.2012 21:57

Цитата:

Сообщение от serega-exe (Сообщение 294391)
Потому что на двиг. 1,6 свечи ходят прекрасно по 60000 км.
Потому что в сервисной книге написано что замену свечей производить раз в 30000 км.
Потому что опытным автолюбителям не нравится такой махровый развод на деньги.

+10000

На фильтре салона экономить не стоит. Взял Мегана в феврале, откатали, считай, лето - фильтр салона на выброс.:drinks:

У меня замена попала на зиму. Поэтому пропустил и поменял весной.

vovan 1 21.08.2012 22:32

Я за лето уже третий салонный фильтр поставил,поэтому тоже на ТО не менял

serega-exe 22.08.2012 12:44

Цитата:

Сообщение от vovan 1 (Сообщение 294498)
Я за лето уже третий салонный фильтр поставил,поэтому тоже на ТО не менял

Ого, что так?

Луноход 22.08.2012 12:53

По уровню масла в движке, из надежных источников вычитано: Уровень на холодном движке смотрим он не должен превышать мах отметку на щупе - если так то все ОК, и еще коллеги проверяйте уровень масла после каждой замены, на своей при приеме машины масло сразу проверил и что бы вы думали на 3 мм выше мах отметки (двиг. холодный) я вопрос офицалу че за херня? Он ой сейчас откачаем излишки! От так !:sad:

Викtор 22.08.2012 13:17

А излишки получаются потому что из бочки льют в канистру 5л, и ее же всю выливают в двигатель. На 2115 когда ТО-1 проходил, остатки в канистре отдавали.

Vodinoy 22.08.2012 13:32

Цитата:

Сообщение от Викtор (Сообщение 294913)
А излишки получаются потому что из бочки льют в канистру 5л, и ее же всю выливают в двигатель.

Это где /
На авто заводах не был... Но думается разницы нет. Работал в молодости на Тутаевском моторном, собирали коробки передач на супермаз.... Так вот из канистры там никто не льёт... Стоит ёмкость на пару тонн, и дозатор - вот он и льёт сколько откалибруют, проверяют как всё в России - никогда....
К стати про пропитку сальников и движка - думаю чушь несусветная.... Коробку, как думаю и движки, после сборки маслом заливают и прокручивают на стенде - без запуска конечно, просто электродвигателем. Проверяют на шум, переключение ( коробки) и вымывают консерванты из подшипников. Масла сливают, дальше через фильтры и отстойники - по кругу.
На сборку всё поступает уже пропитанное, с остатками масла - ОД гонит что они первый раз туда масло льют.
На заводе просто никто за дозатором не смотрит.....


Текущее время: 04:48. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors