Ага спасибо, теперь осталось выбрать 15" или 16" . Второй вариант дороже, но мне интересно как будет выглядеть маш инка с 15, сейчас 16 стоят, кажется оптимально

Зачастую - одно и то же. Продавцы иногда ленятся писать запятую и циферку после нее. А примерять диск (причем на перед) считаю крайне желательным.


Первый пост поправил.

Вот ведь дело какое, я то чего спросил, жабка меня душит, как не крути а 15 диски и шины будут на 5000 дешевле чем 16. Хотя смотреться будет погано, зато мягче, вот сиди и думай.
Тогда бы и в другой теме флуд убрать которая не знаю где спросить 2. вроде и там они сцепились

иногда производитель указывает максимальный размер ступицы, на которую ты этот диск натянешь, и продаваны тут не причем. а отклонения при которых 66 и 66.1 не соеденяются говорит об ОТК торговой марки.

Согласен, бывает и так.
(Но несколько раз встречал на разных сайтах одну и ту же модель дисков от одного производителя с подобными отклонениями...).

Что-то я не понял твоего согласия с этим
Откуда такая информация?
И не могу понять смысл разговоров о размере ступицы.
Вроде давно пришли уже к 66,1

Попробую пояснить.
У меня информация - эмпирическая.
Диаметр ступицы - пусть будет 66 мм. Для того, что бы колесо можно было поставить (а главнее - снять!) - нужен зазор. (0,1 мм - в принципе достаточно). Поэтому в диске дырка чуть поболе (для профильного авто - 66,1).
Так что могут нормироваться оба параметра.
PS: сегодня вторая серия замены колес. Хоть штангенциркуль и кордщетка были в руках, но замеры не делал (написал бы пораньше...). Колеса снимать не буду, так что, если не забуду , замер оставим до весны).

да я не спорю что ЦО на рено должно быть 66,1 а вот указать производитель диска може и "на ступицу 66,00" и будет верно.


да не будет ступица 66.1 и ЦО 66.1 ты их просто не совместишь, темболее без дальнейшей погрешности в тысячных или не оденешь или такой узел будет стоит как поршневая группа - при тойже точности только размером больше. хотя проще глянте метрологию или не парьтесь =)

Ничего не понял про ваши эмпирические заключения.
Ясно сказано, что внутреннее отверстие диска (именно диска, а не ступицы)
должно быть 66,1. Это должно быть указано в размерах ДИСКА.
Речь тут вели всегда о размерах диска, а не ступицы.
И диск (именно диск) с такими размерами (которые есть в теме) подходит для профильных машин.
И кто ходит на покупку дисков со штангенциркулем?
Я уже говорил, что купил диск точно с рекомендованными размерами и он не полез.
В магазине и примерять не стал, т.к. уверен был.
Ну и в чем проблема?
Вернулся в магазин, показал им размеры в каталоге, размеры на упаковке и диске (точно не помню - было ли на диске) и попросил пояснить, почему не лезет.
Что получилось? Брал то, что они позиционируют для моей машины.
Они признали недостаток и вернули деньги.
Есть моя проблема. В том, что пришлось еще раз ехать в магазин.
А он - в Москве.
Кому нужна ваша теория?
Чистить нужно ступицу? Ежу понятно.

Vld, речь зашла о размере 66 (66,00) который указывается у некоторых продаванов
не меньше.

я спорю, что этого не может быть? как минимум 2 ОТК схалтурили и делов то.
хм к дискам теоритеческая метрология ну ни как не пишется, в данном случае она практическая.