Как обычно глупость. Интервалы разные для разных условий эксплуатации. "Вероятность проскальзывания увеличится" - с чего бы это вдруг? Затяжка болта ослабнет что ли? :crazy:

Да можно и вместо с маслом его менять - хуже не будет. Лучше правда тоже ;)

ну чисто для самоуспокоения

живя в европейском климате? смысла не вижу. я поменял через 5 лет - ремень как новый, даже намеков никаких. а вот приводной просто в труху был.

Это - никому не интересно. Речь идет не об этом.
О чем разговор - тебе невдомёк.
Об этом, о шпонке, я и говорю. Об этом и речь идет в ссылке, которую я привел.
И шпонка раньше не ставилась.
Только что я этот вопрос выяснил. И говорил с человеком, у которого шпонка не стоит.
Он это видел при замене комплекта ГРМ на 60 000 км.

Шпонка то есть, а вот мозгов нет. Может быть и на шестерне ГРМ и фазике шпонки? Как же они не проворачиваются через 60 тык? ;)

Ну вот так - не проворачиваются. Французское ноу хау. :angel:

Приобрел комплект K025671XS ГЕТЦ. В котором лежат :обводной ролик фирмы CW.натяжной фирмы C&U.вроде кетайские.Вот думаю как к этому относится??!!

Проще, поставил дешевые аналоги ремня и роликов и езжу спокойно, на 30-40к хватит, реже не меняю, потому нет смысла даже задумываться. Спустя 1500 км шум от них ушел, притерлись

замена на 30 тык.это не серьезно.Почти каждый год придется менять!Что это за одноразовые ремни:nea:

как это не серьезно,а что написано в книжке по ТО на автомобиль читали?
под *. Для городского цикла сроки ТО ополовиниваются, зачем испытывать судьбу, или от того, что мотор колбасит в пробке на хх, ГРМ механизм не изнашивается?
Это чисто перестраховка, ремни на самом деле отнюдь не одноразовые, 90 тысяч честных пробегут, без стоялова в пробках