ДЛЯ ДРУГОГО

Проехал 4000км . Обратил внимание:
1 Ниши для рычагов дворников, в самой низшей точке каждой ниши есть маленькое отв. для стока дождевой воды, эти отв. слишком малы , моментально засоряются и образовывается маленький бассейник, дождевая вода течет не туда, куда следует. Наверняка можно увеличить отверстия без ущерба для моторного отсека?
2 Иногда заливаю бензина полный бак. В последние два раза обратил внимание, после полных баков уже на половине при заправке заметил типа лужицы или потека под пробкой бензобака. Непонятно, негерметичная пробка бензобака что-ли или в пробке есть маленький тупичок, и с этого тупичка при открытии остаток бензина пачкает нижнюю губу горловины бензобака?
Коллеги не было таких случаев?

Аскар, про сливные отверстия есть такая проблемка, форумчанин Slava рассверливал их. А вот со вторым лично у меня такой проблемы нет, заливаюсь часто под горловину.

Может быть этот вопрос уже обсуждался. При своем сиротстве мою машину сам. Есть дурная привычка опираться рукой при этом на элементы кузова. Заметил (может-показалось), что при "опирании" рукой на задние крылья образуются вмятинки, которые исчезают. Возможно, что металл очень тонкий? Ранее не замечал такого явления или забыл. Странно работает датчик дождя, иногда забывается при включенном положении.

Есть такое дело!

У меня тоже, и на М2 было, капли мимо датчика, забил.

Сергей Ж, мою Крехером сам) Вмятинок не получается) Датчик иногда на светофорах думает, привык.

Не знаю, можно ли расценивать данный факт косяком, тем не менее, хотел его обсудить.
Минимальная скорость при движении на 1-ой передаче с отпущенной педалью газа - 8 км/ч. При езде по очень колдобистой дорожке, ИМХО, многовато, постоянно приходится играть сцеплением и притормаживать. Субъективно на Логане, к примеру, минимальная скорость меньше, соответственно, колдобины и ямы проезжаются аккуратнее.
Понимаю, что дело в стоковых настройках компа, тем не менее, сей факт немноооожечко напрягает.
Что думаете, коллеги?

Dredd, я и на Логане играл сцеплением на плохих дорогах. Имхо не вижу ничего криминального.

Я мою "руками" (как шутят коллеги по работе,-руки иногда надо менять) и опираюсь иногда этими же руками об машину (слегка). Мыл таким образом много десятков машин, обратил внимание на этот нюанс впервые. Датчик не реагирует после выключения зажигания и при следующем включении (скажем: вечером, после работы), поэтому приходится выключать режим авто и снова включать, т.к. долго дворник не включается. А дождик гнусит.