![]() |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
и шьет ее грубя говоря РОБОТ далее прошитый кусок железа монтируют на авто а вот что делается ПОСЛЕ - это уже интересно как они там регулируют зажигание и тд - вот тут уже надо Вас спросить.... ---------- Сообщение добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:19 ---------- Цитата:
все эти перепрошивки смахивают на дешевый гон ОД и да, в природе нет ничего одинакового НО - есть допуска, отклонения и тд. назовем их допустимыми значениями при наличии которых результат будет один и тот же. при разработке ЭБУ это учитывается и проверяется. и эти отклонения никак не могут давать настолько разный результат. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Продолжу наблюдения: 4-й день, за бортом -10, завелась сразу. 5-й день, за бортом -8, сумасшедшая влажность, вся машина под коркой льда,завелась с первого раза. |
Цитата:
Неужели вы думаете, что с каждой машиной работают отдельно, всё зашивается на конвеере и в стоило ставят. На счёт зажигания, вот почитайте: http://motorhelp.ru/114-ugol-operezh...zhiganiya.html Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 04:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:22 ---------- Цитата:
|
|
Цитата:
И ещё, что явилось критерием для чистки форсунок? |
Если помогает чистка форсунок избавится от ДС, то получается, что форсунки топлива "не доливали"? А как же показания приборчика? Тогда всё становится ещё интереснее и однозначного решения для избавления от ДС похоже нет. Каждый случай нужно рассматривать в отдельности.
|
Всё прочитать не осилил. Поделюсь своим. В последнее время иногда заводился со второго раза. И вот настал момент когда не завёлся совсем. Высветились лампы "stop", "ключ" и "неисправность электроники". На эвакуаторе до ОД. И там как сказали проблема в старом ПО. Накопились ошибки пропуска зажигания и машина встала в блок. По их словам перепрограммировали и теперь такого быть не должно. Действительно ли есть такой косяк в ПО? И почему тогда не проинформировать об этом?
|
Цитата:
Цитата:
По этому и спрашиваю, как определить степень забитости форсунок не разбирая и не проверив их на стенде? |
Цитата:
|
Ну отзывать то совсем необязательно. Можно же в удобное время прикатить на сервис.
Хотя первое что мне сказали было: скорее негарантийный случай, топливо например с водичкой А если встать в глухомани с таким косяком. |
Цитата:
|
Из-за водички тогда б вообще не завелось.
|
Цитата:
Еще один повод подумать тем, кто хочет забить на плановые ТО у ОД или соскочить с гарантии досрочно. Под некритичными недостатками следует понимать те, которые напрямую не влияют на безопасность движения. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
ВСЕ Логаны перепрошивали - и что? в чем проблема то? это раз
никакого косяка в ПО нет))) - это что то было конкретно на его машине. если заводится со второго раза - не значит что будут ошибки. на моей не было. это два. neo349 - фраза "спросить у Вас" - имелось ввиду просто как у знающего человека. я просто не знаю что там с машиной делают дальше. когда какие датчики ставят и тд. ---------- Сообщение добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:41 ---------- Цитата:
другой вопрос - в каких количествах)))) |
Цитата:
|
Цитата:
День 5-й: утро -4, завелась с первого раза. вечер -7, завелась с первого раза. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вообщем кто еще не сделал инициализацию не расстраивайтесь. "Иннициализация" ДЗ не помогла - это чистой воды разводилово ОД, замена свечей на иридий тоже не помогла, зарядка аккума тоже. Машина только после ТО15. Сегодня - 14 и опять ДС. Чуда не произошло унатаз остался унитазом.
На Логан форуме один человек пишет прошивки для разных авто и разливает их владельцам по всей России, есть хорошие отзывы по его работе, зовут его Паулюс. http://www.logan-club.ru/forum/viewt...B8%D0%BD%D0%B3 Нужно обратится с коллективной просьбой к нему от владельцев флюенсов, и учитывая массовость проблемы и как следствие выхлоп $, он может занятся написанием прошивки и чип тюнингом. Более не вижу смысла ждать от Рено, что будут решать наши проблемы, им на нас плевать! Знают о проблемме, но ни хрена не делают для решения. |
Цитата:
Во вторых, никогда не ведитесь на рекламу чип- контор, так как "о подводных камнях" они как правило умалчивают. Почитайте здесь, более или менее адекватное рассуждение http://www.autoelectric.ru/advices/ctuning.htm |
позавчера температура упала с минус 7 до минус 18 - завелась с пол тычка
вчера температура с минус 11 за ночь поднялась до минус 2 - сегодня завелась с пол тычка снег сухой - нет влажности - нет проблем это не топливо и не прошивка - это влажность и образуется она не на заслонке, а где то или в датчике или еще где... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
skorpion82,
Цитата:
Перепад температуры это ещё не всё... Нужно что бы очень влажный воздух на холодную поверхность. Просто при похолодании - влажность (относительная) увеличивается, но железо ещё "тёплое" и остынет через некоторое время ( достаточно нескольких десятков градуса) - ничего не запотеет. Нужен тёплый воздух со 100% влажностью и промёрзшие железо... Да ещё чтоб он в заслонку через фильтр просочился.... Получается, что вероятней всего она ( влажность)- в топливе..... Вот такая хрень, - меняйте запрвку - ОД прав!.... |
Образование конденсата возможно только при высокой влажности воздуха и большой разнице температур. Если бы это было так, то в дождь движки бы у нас вообще не запускались бы и вечно "потели" бы, правильно говорит уважаемый Vodinoy
Кто-нибудь обращал внимание на состояние двигателя при высокой влажности воздуха снаружи, когда на кузове конденсируется атмосферная влага? Движок сухой, на нём нет и следа конденсата. Проблема тут не во влаге. |
кому то нормальный датчик попался, а кому то брак и что?
С дверью - у тебя тяга внутри двери замерзла. Салон протопи хорошо изнутри и будет нормально открываться. Elec машину свою ставишь на спор что это не из за влажности? И при чем тут заправка? Ну сменим ее и что это даст? |
Цитата:
|
Цитата:
|
это я вам сочувствую - посмотрите мои свечи в теме свечи зажигания и поймете насколько это у вас все печально)))))))))))
хватит уже вести разговоры ни о чем ---------- Сообщение добавлено в 10:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:05 ---------- Цитата:
Или ты что предлагаешь? Чтобы тебе разобрали дверь и поменяли тягу? У меня у самого такое было на прошлой неделе - один час поездил с печкой и все нормально стало |
Drtm, У меня то нет проблем, ни с ДС на незаводом... И свечи только в церкви видел....:acute::sarcastic::sarcastic_blum:
|
не - просто у вас еще все впереди )))
|
Drtm, Ну спасибо.... 77 700 км полёт нормальный....
|
да слава Богу - я что против что ли. Но в той или иной степени было у всех. Может у тебя тоже была влажность, а подумал на бензин. Где гарантия? Тут только гадать - другого не дано.
|
Текущее время: 01:24. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors