Я такого не припоминаю.
И непонятно, как это определили? Разбирали двигатель после каждой смены масла?
Снимали картер?
Ну и какой вывод можно сделать из твоего довода?
Эльф здесь ни при чем, возможно разбирали померший двигатель.
Я думаю, жизни двигателя не хватит для определения оптимальности.

Не... Я не возражаю.
Я просто уточнил некоторые детали.

---------- Сообщение добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:51 ----------

Dekker, я делаю так, как считаю нужным.
Твои доводы - не интересны.

Это очень долго, если своими словами.
Вот, к примеру - https://www.drive2.ru/l/9801645/

Он все время обслуживался у официалов, т.е. лил какждый раз Elf, а после окончаия гарантии возникла необходимость разобрать мотор и в нем дофига грязи обнаружилось. Есть небольшая вероятность, что прочитал это на другом форуме. Но не суть. Поидее ведь грязь скапливается, если масло плохими очищающими свойствами обладает. При условии, что норм. бензин.


Ок, сейчас почитаю...

Zapp, понятно. Про грязь.
У меня было несколько иное.
Меняли прокладку картера. Снимали его.
Не было грязи.
Да и откуда ей взяться-то?

Но... Дело хозяйское.
Если говоришь о чем-то, то приводи доводы полноценно.
Это может быть важно.
Говорю о критике Эльф.

Пробег практически триста, заливаю только эльф. Двигатель внутри белый. По крайней мере так видно через маслозаливную горловину. Что там в поддоне не знаю.

Вероятно масло меняли через 15тыс.км. Вроде так и положено конечно, но если иметь свою голову и дружить с механикой тогда замена масла(любой марки) будет производиться через 6-7 тыс.км. пробега.

7500 и в утиль, масло в ауте после 7500 уже, городской цикл.

Это с какой такой радости?

- Я с механикой дружу и что?

На кой хрен современное синтетическое масло менять через 6-7 тысяч?
Не , ну если хочется, то ради бога. Можно и каждый день его менять. :crazy:
Вопрос, зачем?

Масло надо менять тогда, когда оно начинает терять свои свойства.
Я вот на своей флюхе масло не менял еще ни разу с 2014 года. И оно в очень хорошем состоянии.

Юра, ты в курсе вообще, чем отличается бензиновый и дизельный двигатель? И в каком из них самых вредных отложений (в частности серы) скапливается больше?
Ты поинтересуйся на досуге, как и через сколько, меняют масло в Красноярске дизельные автобусы, у которых катерпиллеровские дизеля. Поспрашивай у дальнобоев. Особенно у тех кто имеет тягачи ВОЛЬВО.

- Если они будут менять масло через 6-7 тысяч, то они в трубу вылетят. А уж у них режимы работы, намного тяжелее чем у бензиновой легковушки.

Довожу до твоего сведения, что у дизельного ВОЛЬВО межсервисный интервал замены масла 100 тысяч пробега. Так если дизелю можно менять масло раз в 100т, (официальная техкарта) то почему на какой то бензинке его надо менять раз в 6-7?

За бугром в той же Финляндии у рено нота замены масла - раз в 30т.
Для русских, учитывая наш менталитет, они сделали 15т. :crazy:
Но настоящие русские считают, что раз 15, то надо 6-7. :lol:

================================================
зы

Не, я ниче против, меняйте как вам заблагорассудится.
Однако, есть элементарные способы проверки состояния масла. Капнул капельку со щупа на бумажку и все ясно, можно на этом масле ездить, или нельзя.

Пора давно отходить от советских стереотипов и маркетинга. В 21 веке живем.;):thank_you2:

С 2114 не менял!!? Капай на бумажку, капай...смотри визуально. А мне не в убыток и не трудно сменить масло. Хотя бы раз в год через 8-9 тыс.км. Не понимаю смысла этой выдержки на несколько лет без замены масла. Плохой ты значит механик, раз годами заставляешь мотор работать на угоревшем масле. Не на том экономишь. Может и сковородки на кухне твоя жена моет раз в несколько лет от старого масла? А чего тут мыть после каждого приготовления, капнул на салфетку, глянул и вердикт такой: масло отличное, имеет маслянистую структуру, склизкое, можно продолжать жарить на нём.

С 2014!
- Да, именно так.

- А зачем?


Люди так устроены, что 99% из них совершенно не понимают как устроен айфон, и это их не беспокоит, они его покупают и пользуются.

Нет, Юра. Я очень хороший инженер механик.

а какой у тебя пробег? может там у тебя 5000 и нет холодных стоянок, тогда смысл разговора?

[QUOTE=YRA62;615153но если иметь свою голову и дружить с механикой тогда замена масла(любой марки) будет производиться через 6-7 тыс.км. пробега.[/QUOTE]

Если иметь свою голову, то надо учитывать: моточасы, а не пробег, условия эксплуатации, TBN.

С утра было -25
Сейчас, всего навсего -19
Машина на улице. В принципе, как бы и не очень холодно. Вполне, даже терпимо.


Денис, смысла продолжать разговор действительно никакого нет. Тем более, в ключе - "ты плохой механик". :nea:
- Я , что хотел сказать, уже сказал. ;)

Давай хором. Три-четыре...
Капец! Такое в страшном сне присниться не может.
Может там масла-то и нет уже?
Как видишь, в машине такой финт проходмит.
Берем на вооружение?
Наэкономим, блин... На пару бутылок паленой водки в год.

С кухней же такая петрушка.
Привозил мне как-то приятель из Владивостока чипсы из морепродуктов. Вещь!
Разогреваешь в кастрюле подсолнечное масло и их - туда.
Тут же нужно вытаскивать, иначе жесткие становятся.
Масло же остается после этого.
Моя сестра масло через эту процедуру прогнала в следующий раз.
Вторично оно дымит со страшной силой. А потом...
А потом вспыхивает. Прямо в кастрюле.
Знатоков здесь много, это понятно.
Но, на деле разрешить ситуацию сможет не каждый.
Так и сестра. Ковш воды - в кастрюлю.
Пламя - до потолка. Шторы вспыхнули, шкафы обгорели, краска на потолке.
Как не сгорела?

да я и не писал это, это Юры слова. Мне пробег интересен, если у тебя в реальности закрытый городок и выезжаешь ты только на выходных раз в месяц, то и смысл писать про масло?
У меня например город только, за месяц 1000 не больше км, но это самые поганые 1000, ибо хх.
к 5000 масло уже воняет и имеет вид говна.

Да я не знаю, какой у меня пробег. У меня комп стоит на моментальном расходе. А что там с пробегом, я уже пол года наверное не смотрел... ;)

Если у тебя пробег такой в год то конечно почему бы и не поменять, да и лучше поменять.

А если 30, стал бы менять каждые 7500? Это уже 4 замены.

у меня 2-3 замены в год, что тут такого страшного? Фильтр воздушный меняю раз в год (кроме салонного), 1500+500+200=2200 рублей все удовольствие, не дорого ИМХО, не?

Ты сам писал что у тебя чисто городской режим во первых, во вторых масло какое то у тебя дешевое, чей то подешевле выбрал :acute: И не забудь свою первую замену масла, во сколько ты произвел :preved: теперь вот очищай :)

Вопрос не в сроке замены через определенный пробег.
масло надо менять по прошествию определенного кол-ва МОТОЧАСОВ. А вот накаталь Вы можете за одно и тоже время разное кол-во км. К сожалению счетчика моточасов в машине нет (точнее есть, но не выводиться ни куда), поэтому все привязались к пробегу.
Для синтетики 250-350 моточасов, в зависимости от качества (основы и пакета присадок)

vop, Если взять за расчет 350 м/часов я должен менять масло примерно через 240 дней. По жизни меняю через год, наезжаю около 9 тыс.км. Переработка у меня выходит в полтора раза. Менял бы через 240 дней как раз по пробегу и выходило бы 7,5 тыс.км. Почти совпадает рекомендация по эксплуатации авто.

Значит, залил в двигатель, поставил в гараж и не меняешь масло, хоть 10 лет?

Ну зачем так утрировать? Предполагается же, что машина должна ездить.

YRA62, не важно - как.
Так, как я скзал или иначе.
Смысл в том, что не отрабатывает двигатель моточасы за которые вы тут бороться стали.

Есть же рекомендация - мнение производителя.
15 000 км или один год.
Меняют по своему желанию, интуиции через 7 500 км.
Вольному - воля.
Вы тут со своими моточасами досчитаетесь, что менять положено каждые два месяца.

350 м/ч для очень хорошего масла, для диллерского Эльфа, я брал бы 300 м/ч. Я и меняю раз в 7,5 тыс.км. и получается 4 раза в год, средняя скорость 30 км/ч. Ценник на замену не сильно большой: 250р.фильтр + масло 1800 р. +500 р. замена+30 руб.шайба. Лучше чаще масло сменить, чем упираться в дорогое масло.
Для машин с Ниссановским серцем (и не только для них), может имеет смысл брать брендованное масло от Ниссана (там тот же Тоtal/ElF), но в канистре 5 л, и ценник что-то около 1700-1800 р. в ноябре брал на ТО во "Француз"е за 1600 с копейками.

Вы по 4ре литра что ли все заливаете или скидка на масло?

Разные пробовал, сейчас залит мобил. Этому мотору особо пофигу что лить из 5W40, главное не контрафакт из минералки, а нормальную синтетику.
Залил 4,5 литра, но хватает и 4.

---------- Сообщение добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:45 ----------

Между ТО прошлого владельца и моего ТО прошло 30000, я проездил не больше 1000-1500.

Я, как человек дотошный, просто ради интереса посчитал на калькуляторе. Просто от нечего делать. Конечно, в жизни я никогда не буду считать эти дни и часы. Да и не считал никогда. Всегда менял 2 раза в год, последние 10 лет обленился, меняю 1 раз в год. Тем более, что годовой пробег укладывается в 9-10тыс.км.

---------- Сообщение добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:10 ----------

Вот! Я тоже к такой мысли подхожу к следующей замене. Возьму Ниссановское, в железной банке.

Ну да, а для мерседеса от мерседеса. Чем ниссановский мотор круче V12 от майбаха на 222? туда льют мобил если мне память не изменяет.
В опозитные моторы субариков турбовые тоже льют мобил и не дохнут ведь падла.
А вам куда эстетизм сдался? Шумнее работает? шумку добавить и забить или музыку громче, ресурс от этого не пострадает точно.

---------- Сообщение добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:51 ----------

У меня мотор стал менее шумный, почти бесшумный от V-Power и нормальной задержки по смеси. Буду лить теперь 98-й качественный или V-power

dondigidon_85, Всё это конечно борьба за бренд, за покупателя, маркетинг. Главное, чтоб масло было хорошее по параметрам.

А что ему будет?
В Армии, масла на НЗ хранятся от 5-10 и более лет. Так же и топливо, что бензин, что солярка, и ничего ему не доспевается.
- Почему в двигателе, если он мало ездит, масло должно портиться?

Всё портится со временем. И рыба, и камень, и масло...Только спирт остаётся неизменным в плотно закупоренной таре

Почему - не знаю.
Вроде происходят какие-то окислительные процессы.
Оно и храниться долго не должно.
Обоснованных доводов против этого я не слышу.

Не хочешь - не меняй. Разве я против?

На упаковке масла наверно не зря пишут, срок хранения 5 лет. Хотя. может это для того чтобы почаще покупали. У меня в гараже уже лет 15 стоит забытый хай-гир для очистки топливной системы. Заливал недавно, вроде проглотил мотор, датчик указателя уровня топлива стал корректнее работать.

Я разве против? Конечно, все портится со временем. Но ты же не выкидываешь обувь раз в пол года, если она не успела сноситься, или какие то свои любимые вещи, только потому, что подошел кем то написанный срок их менять?
Ты выкидываешь пальто только если его моль съела или оно порвалось.

Почему с маслом должно быть по другому?

Капаешь на бумагу капельку и смотришь. Если масло хорошее, зачем его менять?:shok:

https://a.d-cd.net/86815des-960.jpg

Завтра все идут капать, смотреть что у них :D

Bygor,Ага, а потом постить сюда картинки и спрашивать , моё к какой картинке подходит ;)

Когда капает надо к доктору :crazy: :lol:
Я предпочитаю по утрам электронный уровень и раз в 7500 когда загорается ключик замену (у меня межсервисный в приборке 7500, сам поставил)

dondigidon_85, ты точно прочитал о чем разговор?

не грузи...к чему это все, гипервнимание к моей персоне, я один тут за рамки ушел разговора?