Это ты откуда инфу насобирал такую, про отбойники?
Кто то гоняет по ямам, с постоянными пробоями и передачей ударов на кузов?
У меня стоят отбойники от ВАЗ, проблем не обнаружил, т.к. по ямам не гоняю.
Шевели мозгами то, хоть не много.

gromozeka, и говорить совершенно не о чем с тобой.
Хамское происхождение и сопливость так и прёт из тебя.

Что, не нравится твой же хамский стиль общения, обращенный к тебе?
Наслаждайся.

Добрый день. Посоветуйте кто какие аналоги стойки амортизатора ставил на замену. К оригиналу доверие пропало.

Шесть лет служит оригинальный от дизельного рено сценик, стиль вождения гиперактивный...

Можно было не уточнять. И так всё ясно..
https://cmrt.ru/zabolevaniya/golovno...iperaktivnost/

Прочти о признаках.... Видишь себя?
А окружающие тебя видят...:lol:

Всем привет. На 101 тыс. потек один передний амортизатор. Решил провести замену обеих. Начитался на форумах и насмотрелся в Ютубе страшилок о том, как 4 взрослых дядьки и автосервис с трудом сжимали пружину передней стойки. Очень испугался. Долго выбирал варианты запчастей на разных форумах и сайтах.
С аммо определился: MONROE. Прочитал, что подходят стойки G8149. Но по каталогу https://eu.monroe.com/ru-ru/support/catalogues.html на Флюенс устанавливаются G8267. Потому их и взял. Пыльники взял тоже Монро РК190, о чем жалею. Как потом оказалось, стояли 540505143R (на фото) - советую брать такие, хоть они и дороже. На всякий случай взял опоры и опорные подшипники, хоть и не собирался их менять. Взял не комплектом, а отдельно: SNR 255.10 и SNR KBLF 41795 для того, чтобы в случае замены чего- то одного вернуть назад лишнее.
Как разбирать и что откручивать - рассказывать не буду: этого много на форумах и в Ютубе. Что советую: для откручивания стоек стабилизатора брать не шестигранник с набора, а нормальную биту. У меня сверху грани обошлись. Пришлось поменять еще и стойку. Взял среднюю по цене SASIC 230441. На фото видно, какими стяжками для пружины я пользовался. Как оказалось - их предостаточно для стягивания пружины.
Опоры были еще целые, но с небольшими трещинами. Поэтому решил их поменять. Подшипники разобрал, перемыл, промазал качественной смазкой и собрал назад.
При разборке обратил внимание на ржавчину на внутренней части стакана на точечной сварке. Зачистил и замазал все мастикой.
Ничего сложного или страшного не оказалось. Фотоотчет - прилагаю.

Товарищи, а передние амморты bilstein 22-290199 не будут ниже стоковых Sachs? Не хотелось бы терять в клиренсе.
Авто сборка Турция.

Клиренс независимой подвески не зависит ( сорян, тавтология) от Турции, России или аммортов.
Он зависит от длины и жесткости пружин и нагрузки на них

А высоту расположения опорной чашки учитывать будем? ;)