Тебе может и проще, мне - нет.

зависит от пробки - если действительно то тронулись то встали
пол км в час - то так проще и быстрее
дело привычки - ситуации бывают разные...

Так точно нельзя.Офигенный износ и перегрев (особенно летом) при всегда нажатом.
Drtm,Правильно сидишь,неправильно - а как правильно?Был бы вылет регулируемый - то наверняка устроился бы.А так эргономика водительского места чуток прихрамывает .Сиденья, кстати коротковаты.

мне дороже реакция и моя нога - чем кусок железа
больше ста тысяч я на нем ездить не собираюсь
есть понятие свободный ход педали
то тронулись, то встали - это 1 передача
и нажатия требует минимального - хватает в конце
я могу и без нажатия газа двигаться в пробке - когда особо лень

в инете уйма информации про посадку - уделите этому время, найдете много для себя полезного

Выжатой до конца? Пару минут легко, если дольше отпускаю нейтраль и ногу в зону отдыха. Левоч нога от усталости не болела ни разу. И я реально не понимал почему она вообще может болеть на современных машинах. Класика погнятно, тупо выжать надо норм подготовку )

Один хрен неудобно.Итак -сравним.Вот в октавии -удобно,в астре Н-удобно.Но у них своих примочек тоже есть.В кангу - по сцеплению - удобно.По тормозу-газу-нет.Эти педали слишком близко там расположены.
Ой, не зарекайтесь.Вы на нём может и нет.А он с вами может да.

- не завидую следующему владельцу.

:lol:

я к этому отношусь так - история есть такая
жил на свете хороший человек
во всем себе отказывал - все берёг
все потом, ко всему тянулся и стремился
и вот уже почти, а его раз - и пришибло метеоритом :D

сгонял я пару раз в ёбург на семёрке , аж в коленном суставе нога опухла !!! обратно еду - не пойму , чё с ногой моей сталось ?! после карабаша вылез из машины и давааай приседать , прыгать вокруг машины , колени разминать .