Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Не заводится с первого раза (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2089)

neo349 23.04.2014 09:38

Цитата:

Сообщение от Палыч (Сообщение 463393)
И где такие цены?

Вот здесь http://www.benzin-price.ru/zapravka.php?azk_id=17465

---------- Сообщение добавлено в 09:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:30 ----------

Цитата:

Сообщение от serghr (Сообщение 463360)
neo349,прошу еще раз сообщить ваши рекомендации ,что бы у меня флюша "ехал как у меня".Спасибо.

Хорошее топливо, свечи и чистый воз. фильтр. Плюс нужно терпение, поедет на все 100% после 15000км.,крути ДВС при переключении в р-не 3000 -3500.

Nemo 23.04.2014 12:04

Очень интересно.
Но только как это связано с незаводом с первого раза?

oreh 23.04.2014 12:07

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 463498)
Очень интересно.
Но только как это связано с незаводом с первого раза?

Никак. Вот вам в тему незапуска конструкция самопального маслоотделителя из "говна и палочек"
http://tuning-lada-2109.ru/masloulovitel-svoimi-rukami/ :)

JGM 23.04.2014 12:11

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 463498)
Очень интересно.
Но только как это связано с незаводом с первого раза?

Это к тому, что зима закончилась. Теперь до декабря...

kottt 23.04.2014 17:09

В общем история с окло-НУЛЕВЫМИ температурами у меня повторяется. ДС не было с осени. Зимой в любой мороз заводилась с 1 попытки, с пульта (без фанатизма, прогревал если мороз опускался ниже -20).

Вчера вечером пошло резкое похолодание с +5 до -7 с бодрым ветром.
В итоге, с утра не мог завести с пульта!
Потыркал раза 4 с интервалами в минуту - не вариант, крутит - не заводится.

Спустился, завожу с ключа, крутил секунд 5 - без толку и со зла утопил педаль газа - завелась скотинка.
По совокупности факторов, подозреваю где-то конденсат.
Потому что при стабильных -5-10 (без ухода в плюсы) такого не наблюдал.

Анатолий Мягкохлеб 23.04.2014 18:08

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 463338)
Значит у вас другая программа ТО.
Но, тогда вопрос возникает. Не тебе, это - общее рассуждение.
Внешний фильтр меняется, а встроенный в бензонасос - вечный?
Ну - ерунда же!
По идее, тогда, должно быть как? Забился внутренний фильтр - замена по гарантии.
И на качество топлива неча пенять.

Поехал на СТО. Диагноз - низкое давление в топливной магистрали. После чистки, встроенного в бензонасос фильтра стала запускаться как прежде с первого раза. Связь с заменой наружного фильтра - совпадение. Одно не понятно, как при плохом запуске (низкое давление топлива) машина нормально ехала на всех режимах?

elec10 24.04.2014 16:35

И как же всё вышесказанное влияет на незапуск с первого раза? Наверное также как количество куриц-несушек на объёмы обмолота весенней зяби.....
Умных слов дофига, но по теме ни единого....

oreh 24.04.2014 16:51

Цитата:

Сообщение от elec10 (Сообщение 463692)
И как же всё вышесказанное влияет на незапуск с первого раза?

Просто - ставь маслоотделитель или чисть заслонку на ТО и будет СЧАСТЬЕ! :)))

vitna 24.04.2014 17:38

Цитата:

Сообщение от elec10 (Сообщение 463692)
И как же всё вышесказанное влияет на незапуск с первого раза?

Согласен, что разговоры / опусы не имеющие прямого отношения к теме составляют не менее 90% объема.
Более 800 страниц ... прочитать это с самого начала невозможно ... от силы 150-200 страниц.
Остальное следовало-бы почистить.
И активней администрации чистить ветку от флуда: максимум через 2 дня удалять все несущественное или имеющее косвенное отношение к теме топика. Можно не удалять, а сносить в архив или отдельный раздел.
(кто успел - прочитал, кто не успел - для него через 2 дня это уже не актуально)

Другого способа навести порядок во многих темах форума пока не придумали )))

neo349 24.04.2014 17:49

:ok::ok::ok:


Текущее время: 05:34. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors