все то у дилера и не одного дс

Точнее не скажешь.......

да хватит вам сраться .у каждого свое мнение.да я согласен на 98 динамика лучше -но передвигаясь в пробках по городу какой смысл от него.

А давайте откроем тему:Не заводится ФЛЮ со второго раза!------------И еще,не нравится аватарки тех форумчан которые скрывают свое гео положение.Как правило (VID)-от них хамства,как ---------------.

После замены топливного фильтра (тонкой очистки), долго крутит стартер потом двигатель вроде схватывает, троит и глохнет. За вторым разом заводится и нормально работает во всех режимах. Магистраль проверял - герметична. Нужен совет.

Анатолий Мягкохлеб, так всегда происходит?
И у тебя - ключ зажигания?

Вот тут, уже пардон, полный лох. А как она (отработка бензонасоса) вообще происходит?

Обойдемся без эмоций.
У тебя ключ зажигания?
Поверни его в положение "Зажигание включено". До положения "Запуск двигателя".
Думаю. что в момент включения зажигания услышишь гул поз подушкой заднего сиденья.
Примерно 1 сек.
Это и ест отработка бензонасоса.
Потом выключи зажигание и включи снова.
И послушай, второй раз, при включении зажигания гул появится?

А как именно меняли топливный фильтр? Он вроде как заодно с модулем бензонасоса, практически неразборный. Может так "грамотно" разобрали и заменили, что теперь бензонасос плохо работает или заменили весь модуль, в котором бензонасос ерундит.

У нас разница в зависимости от заправки 600-700 р. за полный бак.

---------- Сообщение добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:20 ----------

Причина вероятнее всего в обратном клапане, который встроен в насос. Он должен удерживать давление топлива в магистрали. Теоретически отдельно не меняется, только в сборе с насосом. Но практически возможно, менял разок.