Так значит, коллега:good:

Пересел с Фиат Линея . До этого был Альбея, Гран Пунто, Ритмо. Очень было жаль продавать Линию Турчанку ограниченную серию, но года идут. Пришлось купить "Флю" Но думаю это промежуточный вариант. Скучаю по "Линеи" Один мотор чего стоит, 2 литровый на "Флю" ему в подметки не годится. Это я вам скажу точно с 100% уверенностью.

где хоть намек на здравый смысл??
ясень день 1.6 vs 2.0 не сопоставимы__и то все относительно__если руки и голова не может использовать двс тут ни чем не исправишь ситуацию__

и Не стоит думать_что своими высказываниями вы меня как ''задели обидели''_
просто смешно слышать такое от взрослого человека:mda:

Как раз из-за того, что патриот, я и брал в своё время Фиата. А на данный момент Рено- Ниссан почти что скупил акции Автоваза. Так что логичнее было приобретать авто этого концерна. Ну а когда потестил Флюенса, сомнений не осталось. Спасибо за поздраление.

По приговору Тульского областного суда........................................провоз глашается приговор:"Гр. Пушкин67 приговаривается к покупке авто. марки Рено- Флюинс".

Привет, Фиатовский одноклубень (танчик у тебя заметный)!

Уважаемый товарищ.
Обижать я не кого не хотел. Двигатель на Фиат "Линея" объем 1.4 турбированный в зависимости от турбины мощность от 120 и 150л.с. Максимальный крутящий момент 2500 об. А на Рено двигатели при объеме 1.6 и 2.0 литра постоянно нужно крутить до 3500 и более. На второй передачи постоянно провалы акселератора. Двигатель действительно тупые. А если купить на автомате как черепаха катит. Разработчики РЕНО "задушили" мотор экологическими нормами:mega_shok:.

Вот мне всегда было непонятно вот что - купил человек что-то, неважно что, и начинает говрить чем его не устраивает то, что он САМ купил, и сравнивать с чем то ещё..А ЗАЧЕМ покупать то было? Вот мучает меня этот вопрос, хоть убей..

Пушкин67, ну не очень корректно сравнивать турбину и атмосферники. Турбина тянет лучше- ясное дело. А про экологию надо тоже думать :) не бросайте мусор мимо урн :)

Пушкин67

Ты (если не против), сначала разберись с особенностями ДВС на флю, они разные с Фиат. Заточены по разному, м.к. момент у фиата 2500 это хорошо при городской езде, а что потом при скорости 140 с ним происходит, а вот что. Он превращается в овощь, делал я таких до 120 они улыбаются, а вот после где то в районе 150 лица у них вытягиваются.
ДВС на флюинсе очень своеобразен и не похож ни на чей ДВС. Да крутить надо до 3500об под пик кр. момента.