Ну начинается ...
Вам ездить или в шашечки?
После лачетти 1.6 МТ почти самолет.
В прошлом году с югов ехал 20часов, круиз на 100, двое взрослых двое детей, на 1380 км.примерно потратил 97 л. 95-го
Сечас у меня при Vср=55,6 км/ч средний 6,9/100.
Если еще и на гарантии , бери однозначно.

А масло эти движки подъедают? Есть какие-то замечания на этот счет?

Да фиг знает, может, но с завода и каждый раз масло с переливом было, не спроста (?))))

но это наверное как и на всех моторах: если постоянно больше 3500 гонять и по трассе , то наверное будет подъедать. хотя...... у себя не подметил, кажись.
......не, не ест.

pavvs, в поездке на юг следил за уровнем масла, накатал около 4000 масло не ушло, пробег 30 000.

По себе скажу так: иногда хочется 2.0, плюсы более резвая. Включаю сознание и: основные пробеги Москва и МО, особо и не погоняешь нигде, на трассах камеры, мощь особо и не нужна, мне и моих 1.6 (114) за глаза), налог за 2.0 больше, расход больше на 2 литра (за 100т. пробега бензика перекатаешь на 70000 руб при цене 35 за литр).
Я бы на вашем месте рассматривал вариант обновления, если предлагаемый авто лучше по комплектации. P.S. свою покупал три года назад за 835.000, нет только R-LINKa и ксенона.

тогда конечно надо брать 2.0-при той же скорости обороты и шум от двигателя ниже. в городе смысла в нем нет.

У меня 2.0 с вариком, 85т пробега. Недавно стал чуть кушать масло. На два деления подливал. Раньше не подливал, всегда было 6 делений. Масло меняю раз в 10т, особо не гоняю, зимой греюсь. Почитал про проблемы этого движка на кашкаях - если стал кушать масло, значит заболели колпачки и/или кольца) Причем даже на меньших пробегах случается. На днях менял свечи - в одном цилиндре свеча с заметно большим нагаром:sad: Да и с дросселем у флюенса вечные проблемы, готовьтесь чистить каждые 30-40т)

Если брать , то только 2.0 !!!
Жалко больше нету (((

в чём это проявляется?
дерготня?