Как раз по триплексу попадал как надо. Точней, ты сначала ищешь цель по триплексу затем в окуляр и обратно. Совместные действия. Это потому, что командир сам нифига не ориентировался. А из пулемета так вообще песня через триплекс поливать.

Что касается железа, так оно даже было кровельным.

Залез в инет, посмотреть ГОСТ на оцинкованную кровельную сталь.
Тыкаюсь в первую ссылку:
"Сегодня на смену чёрному железу пришла оцинкованная кровельная сталь. Данный материал занимает лидирующее положение на рынке строительных материалов.
Необходимо знать, что оцинкованная кровельная сталь ГОСТ 17714 – 72 является железом, обработанным специальным образом."
Вбиваю в гугл ГОСТ и начинаю ржать "
ГОСТ 17714-72
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ШКУРКИ МЕЛКИХ ГРЫЗУНОВ ВЫДЕЛАННЫЕ

Технические условия"

Судя по этому комменту Феликса похоже тут так ничего и не поняли... Ну не бывает железа в розницу и при этом ещё и в его чистом виде на Земле. Не бывает! Это просто в народе так привыкли называть стальные изделия. Некоторые непросвящённыё ещё называют "сталькой" те сплавы из железа которые обладают пружинными свойствами. Это ошибочно и не грамотно.
Если на пальцах объяснять то:
- Есть железная руда, при её выплавке добавляют углерод. Чуток углерода добавили получился гвоздь, болт, гайка, ещё щепоть подкинули и уже получаем хорошую отвертку, пассатижи, рельсы, ещё чуток поболее углерода и вот уже тебе напильник, ножовочное полотно. Далее, путем добавления других легирующих элементов получаем свёрла, метчики, плашки. Сталь становится более твёрдой но и хрупкой. Когда содержание углерода в сплаве уже превышает более 2%(тут не помню точно сколько, могу и соврать) начинается обратный процесс и тогда получается чугун. Вот как-то так, если не входя в другие мелкие подробности.

Вот же дебилы...:lol: Ну ладно, про шкурки грызунов смешно конечно, но писать: ...на смену ЧЁРНОМУ железу...!!! Это ж как безграмотно с точки зрения металловедения?! Видать взяли это выражение из обихода граждан, типа: "Сделано из "черняжки".

Юр, бывает в слитках. Сталь и сплавы из чего варят малыми партиями?

ну там все прекрасно в тексте. понятно что писал его не запариваясь скорее всего ИТшник, которому поручили сайт слепить :)))

Я пишу что в розничных изделиях не бывает. На металлургических заводах это само собой.

Так и надо говорить, что это для экономных.

Выплавка металлов это интересное дело. Это как дома на кухне, когда из одних и тех же ингредиентов можно сварить разные блюда.
Добавили в алюминий медь получили дюраль, добавили в медь олово, получили бронзу, а если добавить в медь цинк получим латунь. Если железную руду напичкать никелем, хромом, марганцем получаем нержавеющую сталь.

Хрома достаточно от 13% и выше. Остальное совершенно необязательно. Возьми любой скальпель из 40Х13 - там по сути только хром.

Которые экономят в ущерб своему комфорту в управлении машины. Которые боятся что у них там что-то вдруг сломается.

И для тех, кто просто пощелкать ручкой любит.

Немного не так. Изначально при выплавке там много углерода и получается чугун, а вот когда его выводят, то получается сталь.

Да, бывают и любители мешалки, мол "я так машину лучше чувствую!".

Интересно, зачем тебе вообще напрягаться и рулить? На сумму покупки твоего авто ты на такси рассекать мог до глубокой старости ;) А если бензин и ТО добавить...

Если от защиты только от воды то да, а если от кислотной среды тогда уже необходимы дополнительные легирующие элементы. А если нужна ещё и вязкость, стойкость к трению и т.д.

Мне помогает стресс снять, например. Начинаешь играть в игру "как можно боле плавно переключаемся" и т.д. голова погружается в процесс и вуаля.
А представь себе маленький легкий родстер в стиле 50-60ых? Ну какой там автомат - все впечатление от машины испортит.

больше хрома бухаем и вуаля :)

в общем требования уже не к коррозионной стойкости

Я не напрягаюсь. Рулить люблю, на газ жать люблю. Тоскую если на машине хотя бы дней 5 не ездил. Переключать скорости умею но, не люблю.

И это тоже. Если никто тебе сбоку не отвалит 120-150 штук на ремонт варика - как то пыл угасает на нем ездить.

А я вот передачи переключать люблю в том числе. Еще в школе нравилось мне на станках подачи перещелкивать просто так.

Баловник.. Ведь таким образом на токарном станке если не умеючи, можно или сливную стружку пустить, которая намотается на патрон, или так ускорить подачу что или резец сломает или деталь сковырнёт вместе с резцом.

Разумеется на выключенных. На включенных подачу я уж и не помню - воткнуть без удара реально вообще?

Без проблем. Я всегда только на ходу увеличиваю либо уменьшаю. Надо быстро делать, резко. Мой станок это позволяет, а вот старый 1К62 может и затрещать конечно в этот момент. Там дурацкая кинематика.
Сегодня моему практиканту нужно было выточить многоступенчатую деталь, типа вала. Заготовка была 30мм. диаметром, а первая шейка должна быть 4мм. диаметром. Подсказывать ему ничего не стал, просто наблюдал. Так он за каждый проход брал всего по 1мм. на диаметр!!! С 30мм. проточить до 4мм. с глубиной прохода всего 1мм... Ещё и подачу он выставил почти минимум, стружку мотает на деталь, он постоянно останавливает станок, счищает стружку. Я молчу, понял что это на долго, плюнул и ушёл курить, пить чай. Пусть дурак своим умом доходит, всё-таки 19 год идёт ему. Я в свои 17 лет таким идиотом не был, когда меня поставили к станку. Быстро вникал в процесс резки металла. Ему видать не дано.

Причем тут бубен?

Как раз в этой электронной педали и кроется секрет полишинеля.
Странно, что ты его не знаешь.

FILIN2000, Зачем говорить загадками? Если знаешь что хитрое так подскажи полезный совет людям. Мы для того и здесь общаемся.

YRA62,какие тут загадки, он просто наивно полагает, что при включении зажигания и нажатии на педаль, можно заслонку приоткрыть и облегчить пуск авто . В общем , как я и думал «Секре́т Полишине́ля»

Мерседес и Red Bull показали свои новые машины. Как то неожиданно у Red Bull. :shok:

https://pp.userapi.com/c848532/v8485...TY_qMG6u9g.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DzSenyAWkAU-5wJ.jpg

Я не полагаю, тем более наивно!
Ты слова то выбирай!? Ты же не орех, на которого мне давно насрать. :pardon:
Ты у меня в уважаемых людях, пока. :angel:

Я просто знаю, как надо грамотно работать именно этой электронной педалью газа в момент пуска стартера, чтобы машина завелась в лютый мороз с первой попытки. Потому, что на вторую, у аккума духу уже не хватает.

Работник педалью наш золотой! Опять наслушался рассказов "мужиков в гаражах". А если бы умел пользоваться программой Диалогус, знал бы, что пускается двигатель при закрытой заслонке и чихать ЭБУ на педаль газа. А чтоб подгазовать в момент запуска двигателя достаточно тупо нажать ее немного перед нажатием кнопки/поворотом ключа - ну офигеть какая тонкая работа!
Кстати, mikem65, ты гордишься, что сам Филин тебя в уважаемые люди пустил? А ведь может и выгнать - он суровый у нас коммунизд! :lol:

Сегодня у ред булл боллид в Сильверстоуне проехал кружочек. Вид у него конечно как у жука какого-то....
https://a3.espncdn.com/combiner/i?im...gin&format=jpg

Ядовитого.:lol::angel:

По моему жопометру самые красивые машины пока у рено и мерседеса.

Рычагом двигать надо чаще, чем на бензинке.

На современных легковых дизелях? Это разве что привык на Хонде до 7500 крутить ;)

это называется таргетинг, если мне память не изменяет, про слежку хорошо сказано у Потапенко на канале, кому мы нужны?

Только редкоземельные бывают в чистом виде, все остальное добывается из руды тем или иным способом.
http://termist.com/bibliot/popular/m...ezenin_006.htm
плюс в составе сплава с никелем железо к нам с метеоритами прилетает.
В чистом виде и золота нет, речь об очищенном (до какой-то степени) металле.
От количества легирующих веществ и углерода зависят механические свойства стали.

найти что-то в быту,ч его нет в рознице, не так сложно. были случаи когда дальнобойщики возили радиоактивные металлические прутья. Из чего они там были, одному Богу известно, но довольно хорошо обсуждалась тема еще без интернета в те времена.

делаю это ногой, предпочитаю рулить вальяжно придерживая руль снизу правой рукой, левая на двери лежит...

на незаведенном авто оная может быть лишь открыта полностью или в режиме хх, промежуточных значений нет.