Да я вообще ничего не умею, не знаю и руки у меня из жопы!

Да ты госслужащий наверное! :crazy:

Это хорошо, что сам признаешь, я вот тоже такой же.
Хуже когда люди говорят что они спецы, а потом выяснятся что
уже на автосервисе например)))
Когда человек знает что он несовершенен ему есть к чему стремиться

oreh,
dondigidon_85,
Господа, а где ваши фотоотчеты?
Что-то я не помню чтобы вы их выкладывали...

дай ссылку на свои?

эээ... остатки масла? или что?

Ты сюда вообще заходил?
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1192

Вообще.

там красивости, мне туда рано, надо техническую часть авто довести до ума.

Воистину - "Прапор, подумай!"
"Хренли думать, трясти надо!"

Как ты правильно выразил всё в двух фразах!

не нагнетайте жути, у меня есть подозрение что у меня авто в техническом плане лучше половины что тут на форуме, просто я чрезмерно панически настроен в адрес техники и имею склонность к ковырянию руками там, куда лезть бы не стоило.
Зато сколько радости форумчанам и коллеги по работе оживляются по утру когда спрашивают о моих успехах.

Вообще я пару видео выкладывал. С ушибом всего авто при пуске на 10W-40 в -28 и с зажигалкой на катушке 1го цилиндра. А фотоотчет разве что по укороченной ручке МКПП с набалдашником "чайнамомо" могу выложить. Но там ничего оригинального - по снятию ручки МКПП уже было вроде.

---------- Сообщение добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:15 ----------

главное - не иди в промышленные электрики ;)

Я там тоже успел поработать в юности...Спирт учили пить не закусывая прям в подстанции 10 кВ.
Были времена...У меня иной раз ощущение что прожил уже 60 лет, а не 30, столько успел сотворить и побывать где...

"раньше были времена
а теперь мгновенья
раньше поднимался уй
а теперь давление" (с)

да...и здоровье ни к черту, пробухал и прокурил его в юности, дурак...
Сейчас не пью и не курю и чувствую себя хуже чем некоторые в 60, осознание пришло с годами только.
Из третьей строчки пока работает, жена бы сбежала иначе )))

Выложи в гараж, мне например интересно - что за укороченная ручка такая. Ещё и чайнамомо! :)

Тут все логично.

Это же тема про свечи? Тогда:
- Мне свечи пожалуйста.
- Для ж..пы?
-Нет, для Приоры..
- Вот, пожалуйста.
-Так они же для ж..пы!!
-Они и на Приору подходят.

неудивительно. из одной крайности в другую. попробуй все в меру делать и жизнь засияет красками. :)

http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=163

---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:15 ----------

Сплошной "женайн ливер" и ходы как у фолькса. Щелкает конечно не так четко, но что взять с француза...

Мужики..сорри диаметр резьбовой части ваших свечей М12 или м14?????;))) заранее пасиб..

М 14

korsar, пасибо..ясно..оказывается у меня тоньше...хм....воистину все не схватить в мозгу....)))

Смотря какой мотор. На K4M - 14, на остальных - 12.

А катушка зажигания на флюенс и на логан 16 клапанов одинаковые?

Почему нет если там и там моторы K4M (разных модификаций)?
Я себе брал в Логан-шопе (Beru ZS052).

Смотрел цены.
Дешевле приоровских.
За 750-850 есть.
+доставка.
Походу орех нагреться хотел...

сори что долго, до гаража все не мог добраться.

Ну понятно пасибо...интересно а есть М12 с несколькими боковыми электродами и кто нить пробовал их использовать?? Как результаты???

Мне на втором т/о поставили двухэлектродные.
Машина дёргалась при разгоне.

Вряд ли. Тонкие свечи с длинной резьбой или иридиевые или платино-иридиевые (а значит с тонким центральным электродом и долгоиграющие). Незачем там несколько боковых электродов, да и ставить их некуда.

Алексец, зазоры ушли или мне кажется? (Должно быть 1,1 мм).

зазоры в норме, на всех 4 шт одинаковые.Вроде и свечи в более-менее состоянии были но после замены провалы при ускорении и рывки пропали

У меня свечи такой же марки, но у моих на конце бокового электрода имеется остренький конусок. Напротив центрального эл-да.

всем привет!
заметил что начинает трясти мой авто причем просто на холостых особенно когда были сильные морозы, думал пройдет, а нет все только сильнее.
заменил свечи и все как рукой сняло (спасибо товарищам с форума) и столкнулся с такой проблемой: когда снял 3ю катушку то у основания она была в масле и сама свеча при вынимании оказалась вся в масле.
откуда это масло может взяться и страшно ли это?

По идее если вокруг сухо значит надо поменять прокладки свечных колодцов. Делается через снимание крышки.

сочится из под клапанной крышки оно там только может, затянута оная не по схеме, из под правильно затянутой крышки масло не выходит, оно максимум остается на внутренней стороне стыка.

АНАЛгин вазьми)

---------- Сообщение добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:47 ----------

А каково калильное число на родных свечах 77 00 500 155?

Отзовитесь товарищи, кто ставил уплотнители свечных колодцев от ЗМЗ 406, реально ли подходят?

Итак обращусь к названию темы:свечи зажигания
Встал вопрос с прохождением ТО-2 и пробегом около 16тыс. (Ну вот так мало ездит машина)
Покупать свечи у ОД не хочется по принципиальным соображениям
Какие свечи посоветуете брать? И нужно ли их менять на таком пробеге? Двигатель работает исправно, замечаний нет