Думаю тоже в приятности или умности :) машинка при невыжатом сцеплении стоит как вкопанная :ok: ни дергается, включается зажигание и усё :D просто неделю отъездила на Паджеро с автоматом, пересела назад и немного тупить начала.

Я очень рад своей машинке, да что я, ВСЯ моя семья рада. Сегодня на заправке обнаружил, что, пока замки закрыты и лючок бензобака не открыть. Во как....:)

обнаружил ручку крышки богажника, тут смотрел в усоверешнствованиях люди сами делают и во всех обзорах и отчетах это был один из недостатоков, каково же было удивление что ручка багажника штатно стоит у меня :dance2: мелоч а приятно, а то я уже смерился что руки марать буду и все эит дне захлапывал поверх крышки багажника

А как сию ухитряешься не касаться крышки?
Изнутри закрываешь?
Ничего она путем не делает. Крышку придавливать-то нужно.
На мегане я просто дергаю заднюю дверь и все дела.
Я не в упрек. Я к тому, что, на мой взгляд, проблема не решена.
Может и не прав.

Дейсвительно, чтобы закрыть крышку с помощью этой ручки, надо его хорошо хлопнуть, пробовал в салоне ОД.

извиняюсь что не совсем в тему - вчера сошел с конвейера первый СKD Флюенс (сварка, окраска, сборка - Фрамос), белый, макс. комплектация (кожа, ЕСП, т.п.), салон с небольшой модификацией - так вот на нем все импульсники и доводчики работают с брелока - сам проверил. А вообще белый - красавец!

Да, и как бы свою клешню не прижать.
Засобачил бы так, чтобы в тему было.
Данные сего аппарата поместил бы.

Простите что не в тему, а кузовное железо у нас штампуют или из за бугра везут?

у меня ручка багажника есть, отлично всё закрывается

на Флю все из турции, на младших кое чего и в России штампуют