И с этими кубиками ездить будешь? Давай...

Для непонятливых поясню: кубики использовать при постановке машины на стоянку. Конечно такому спецу как ВЫ этого не понять.

И зачем ты меня так обозвал? Спецом... Я такой же, как все.
Надо ясно излагать свои мысли. Курочить проводку не для того, чтобы добиться того, что ты предлагаешь на стоянке. Это - при движении. Читай выше.

P.S. Я - непонятливый. Они и без кубиков на стоянке конструктивно отрываются от стекла. В инструкции рекомендовано делать так при длительной неэксплуатации.

При стоянке можно дворники и так поднимать в сервисный режим. Потом завести машину, все прогреть почистить и в путь. Правильно Vld подметил, мы пытаемся решить вопрос как поднять дворники вверх при работающем двигателе, то есть при движении

Так на электродвигатель идут три управляющих цепи от Блока защиты цепей и коммутации: 14K (Упр. + малая скорость работы стеклооч. ветрового сткл., реле ВР),
14L (Упр. + больш. скорость работы стеклооч. ветрового сткл., реле ВР),
14M (Упр. электр. реверсом тормож. электродв. стеклооч. ветр. сткл. > ЭБУ).

Разорвав 14L, ликвидируем большую скорость. А сервисный режим идет по 14M через мозги.

http://s009.radikal.ru/i307/1101/a9/836d807f9c05.jpg

Как можно заставить мозги оставить дворники на сервисном режиме в движении?

Разорвав только цепь реверса, тогда дворники дойдут только до верхнего положения.

Виктор, вот так,общими усилиями,мы похоже придём к истине,осталось отфоткать,какой провод резать...

Так провод 14M - оранжевый. Для начала просто из колодки его достать.

Синий или красный?... Синий или красный? :)

Вик, ты уверен, что надо разорвать, не дать туда плюсом? Честно сказать не совсем понимаю принцип работы этого реверса.