K1llsw1tch, Не помнишь навскидку,отверстия под насосы одного диаметра?

Slava, опа вот это ты озадачил

K1llsw1tch, Мне не к спеху,может у кого увидишь в рем-зоне при снятом бампере:ok:

Slava, хорошо буду иметь ввиду

Зимой пробовал подключать форсунки от кангу, работой их был не доволен, потому что они не распыляли, а брызгали струйкой. Сейчас подключил, распыляют как нужно. Думаю, все дело в охл. жидкости. Зимой в Ашане покупал, а сейчас залил обычную (у дороги купил).
У меня пакет люкс.

---------- Сообщение добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:04 ----------

Забыл написать, что все это без доп насоса.

Скорее из-за температуры.

может быть. Пока тепло буду пользоваться, а придет зима посмотрим как оно будет.

А что, с Люкс-паком вода уже не подходит?
Зимняя омывайка, даже из Ашана, сейчас будет литься из любых форсунок, причем не хуже, чем вода из-под крана...

зимняя омывайка из Ашана а в частности Авто банщик -25 при минусовых температурах не лилась. А залил обычную омывайку все распыляет как надо, правда тогда минуса не было.Если сравнивать с прошлой машиной а у меня был Лансер 9 ,на нем я поставил веерные форсунки от вольво с 40. То как по по мне на Флю распыляет получше.

Установите систему подогрева жижи http://www.autodevices-msk.ru/catalo...omfort/133793/

То же самое у америкосов: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-A...Q5fAccessories

Система хороша,но цена вопроса?

petrovi4, цена указана по обеим ссылкам.

Slava, как думаешь, температура не очень высокая 65 градусов?

Вообще-то сомнения возникают. -18 и горячую воду на стекло и кузов... Всё это опосля опять замерзает. И превратишься в глыбу льда.

Есть опыт подогрева жижи на приоре у товарища Система самопальная. сверлили бачок и засовывали в него отопительный элемент (если память не изменяет то медная трубка) врезались в систему холаждения двигателя (так как там очень удобно проходит труба с антифризом к радиатору то врезались в нее и подключали к отопительному элементу.

+ когда нагреется жижа льется не хуже чем летом.
- На трассе эта жижа сильно нагрелась и стала горячей отчего треснуло стекло от перепада температур, Разогретая жижа жутко воняет в салоне после брызганья на стекло, очень неприятно обмерзали дворники (так как спирт быстро испарялся а то что оставалось мезло прям на них.

Вообщем покумекали мы после всего этого дела и проведенной зимы на таком агрегате и пришли к выводу что лучше путь жижа хреного из форсунок течет чем лобовуху после каждой зимы менять нухать этот сногсшибающий запах и каждые 10 син бегать дворники обстукивать.

шурави, Не думаю,что пиндосы настолько глупы,чтобы устанавливать подобную систему штатно на некоторые модели автомобилей,не зная о последствиях.Наверняка,для принятия решения о штатной установке данной системы,были проведены углублённые исследования в этой области,ибо америкосы,со своим параноидальным увлечением решать все вопросы через суд,засудили бы производителя к пожизненному:D По ссылке приведены модели ,на которые система устанавливается штатно: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Winds...Q5fAccessories

ну может если они штатно их ставят то и стекло более термонезависимое ставят. Плюс у этих моделей насколько я помню дворники с подогревом так что обледенения им не грозит

А от логуны 2 веерные не подойдут ?

если не здесь задал вопрос не судите...
после зимы осталась антизамерзайка в бачке омывателя (примерно пол бочка) полетели мухи комары и она не справляется с их отиранием. надо жидкость заменить на летнюю с химеей от мух. как слить зимнюю, снимается ли бачок омывателя . опишите как может есть другие мысли на это счет

Можно снять шлаг с форсунок и включив насос слить всю жидкость очень быстро

Зачем лишний геморой? Просто брызгай на стекло. Минут за 5 сольёшь весь бачок.

Если так сливать, то дворники тоже будут работать и грести по сухому стеклу, да и капот открыт.
Я сливал так: взял длинную трубку от омывателя нашей классики+резиновая груша (спринцовка). Трубку засунул в бачок насколько смог и грушей откачал сколько смог (примерно 2,5-3 л).

100% :good: И нечего там мудрить,ездили всю зиму,брызгали,тёрли,а тут вдруг такая проблема- Пять минут дворниками помахать:D

Если так сливать, то лучше перед очередной мойкой и потёков не будет, да и вонять не будет.
Я из-за чего слил, брызнул зимней омывайкой в жару, чуть не задохнулся, зимой так не чувствовалось.

Новинка!
Омыватель лобового стекла CWS.
http://www.burointec.ru/
http://www.burointec.ru/partners.html
Кто первый поставит?

Славный завод имени Лихачова много - много лет назад применил такую технологию на своих не менее славных автомобилях ЗИЛ 4333 и их модификациях...

И не только,Инфинити FX катаются с подобной системой крепления форсунок,а по сути,как раз туда неплохо бы поставить веерные,ибо три струи как-то примитивно...

Мало того, ЗИЛ - далеко не первый, кто ее применил. Мало того, никто и не скрывает, что эта система вовсю используется на грузовиках. Но похоже, что это первая серийная реализация технологии для легковых авто. А с нашими чахлыми моторчиками омывателя очень может стать неплохим вариантом для зимних погод...

Slava, когда струйки (пусть даже чахлые) льют перед резинкой, веера как раз не сильно обязательны.

Nemo, Мне например,нравится работа моих веерных форсунок,и жижу экономят заметно,и льют добросовестно,покрывая большую площадь лобового стекла.Вот если бы указанную систему оснастить подогревом-вот тогда бы было бы дело.

, не в бровь, как говорится.
Вот каким по мощнее его заменить, вопрос, и решение боольшого косяка. Видно не учли длину трубопровода, и использовали моторчик от, например, с Логана - Символа, где бочок омывателя прям у лобового стекла.

Почитай тему сначала.

Slava, видимо с Меганами 3-ей генерации у меня союз пока не получится... Собираюсь менять модель (но не марку). А на тех форумах таких народных оч.Умельцев пока нет. Так что для меня это решение - не самое плохое.

mik1628, Не надо ничего менять,при желании доработать не сложно.
Nemo, +100500

---------- Сообщение добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:48 ----------

Я и не говорю,что оно плохое,но доработать его бы не помешало..,а может и покупать ничего не надо..,на досуге прокачусь в таз-магазин,гляну,из чего бы соорудить подобное...

---------- Сообщение добавлено 06.11.2011 в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено 05.11.2011 в 22:50 ----------

Nemo, И ещё,вот это фото наводит на нехорошую мысль,сомневаюсь я в их непревзойдённой эффективности,сами же и спалились,"производители" блин::

И все же всяко лучше нашего штатного с густеющей на морозе омывайкой. Тем более, что нужны они по-хорошему только на холода. И переключить их на штатные вроде не особо сложно.
Но я только ссылку на девайс выложил... И заказывать их бегом не помчался.
Плюс еще тот, что замки щеток заливать не будут.

С этим полностью согласен..,но конструктивно,всё-таки веер там более уместен,имхо...

Возможно, но вееру вроде пылить особо некуда.

Тут подумать надо..,просто мысля уже родилась:таоретически-отфрезеровать аля корпус-ресивер(во загнул,ну типа ёмкость полую,с отверстиями и штуцером)под три форсунки тазовские веерные,ну или от другого производителя,с возможностью регулировки,и крепёж продумать грамотно..,вообще на поводке дворников спрятать всю конструкцию под любимую тазоводами и прочими цацку,наподобии такой:http://www.autotuning-diskont.ru/data/big/10001031.jpg

Нашёл в фото-отчётах по установке обратных клапанов описку, причём весьма важную:
"4. желательна установка как можно ближе к насосу"
Клапан нужно ставить как можно ближе к форсункам, причём желательно два. По клапану на каждую форсунку.

Choosen One, Обоснуй.С какого перепугу ближе к форсункам?Что они (клапаны) будут там удерживать,нафиг тогда они вообще нужны?