Можно вообще автомобиль не покупать и спать спокойно.
У меня при всех морозах вплоть до -30 (холоднее у нас пока не было) "свободные руки" работали без сбоев. Про удобство не говорю, не понимаете - не надо.
Народ здесь грамотный. Ну толковые, предположим советы девушке даёте. Зачем? С машинкой явно что-то нет так. Предложенные варианты фарами светить, "дать просраться" ничего не изменят. Даже если очевидно, в чём непорядок, девушке самой делать ничего не стоит. Так что в сервис, Иринка, в сервис.

vad-1227, продувать замки нужно после мойки зимой - проблем не будет с СР

Victor , причем после каждой мойки! Зимой в морозы.

ага :good:

Не понял? Вы че подкалывайте друг друга? Я прямо стою в морозы и смотрю чтобы выдули после замки, резинки по кругу на дверях!

Если дверь не открывается при доп. "чистые руки" основные причины две: 1. села батарейка в карте,
2- готовтесь к замене замка. особенно если при этом багажник открывается на раз.
Была такая фишка - пока в дороге не врубилась сигналка - открыта дверь. Добирался к ОД
под звуки пишалкии красном экране компа " немедленно прикратите движение".
Про мороз. У нас вторую неделю -24 по утрам. Завожусь с первого раза ( как бы не сглазить). Схватывает не с лета как летом и обороты наверно прыгают первые 3-5 сек. не обращаю внимание. Зима.... Что бы не отписывалы знатоки а двиг. внутреннего сгорания нормально работает при прогреве до 90-105 гр. Запуск тем более зимой это экстрим. И ждать ровных оборотов да еще тарированых - мечты. Но повторюсь за многими - запускаться должен. Конечно нужен уход за аккомулятором. Если по городу в пробке на холостых и все потребители на мах. ( климат, фары, музыка, щетки) да проезжать по 15 км в день. - через неделю не заведется точно. Катайтесь на выходных - 100-150 км и все будет ОК.

-20 пыталась заводить.. все советы+ совет от ОД подгазовать))) со 2-го раза завелась... Поеду в субботу к ОД.......
До этого был Рено Символ, 2004 года, аккумулятор родной был... стояла на парковке недели по 2 в мороз под сугробами, заводилась без проблем вообще, ни сцепление не выжимала, ни фарами не мигала.............

Тогда похоже, что у Вас как и многих проблема наверное с ДЗ (что это за зверь расписано в темах "Вчера купил сегодня не завёлся" "Незапуск с первого раза" и т.д.)

Ага, дать!)))

Но попробую ещё раз дать совет как завести машину при низких температурах.
1.ОБЯЗАТЕЛЬНО с выжимом сцепления.
2.У кого ключ запитайте все приборы, НО НЕ ЗАПУСКАТЬ. У кого кнопка, не выжимая сцепления и не нажимая на тормоз, нажать на кнопку "старт".
3. 2-3раза нажать на педаль газа до упора, услышите как ДЗ ходит вверх и вниз.
4. Примерно на 1/3 хода газа удерживайте его в этом положении.
5. Запуск.
Пока так заводите, или хотя бы пробуйте может дальше найдём истинную притчину незапуска.

Кстати, ОД на ТО льёт всегда Elf 5W30 на флюенсы. А с этим маслом при -20 и ниже будут проблемы с запуском. Оно слишком густое при таких температурах.

нате

http://www.youtube.com/watch?v=Pcp8N...NJD_eJi8O6Dulo

---------- Сообщение добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:41 ----------

жигули что ли?))))
мне кажется! прошу заметить кажется ИМХО только мое мнение но это бред полный....

на моем видео прекрасно видно - я газ вообще не трогал, насосом не качал да и дальний зря включил.
на втором пункте - можно просто сунуть карту в тачку и тогда насос качнет
с газом я даже ваз 2112 не заводил - смысл?
что сцепление выжать да согласен, хотя у нас есть человек который этого никогда не делает и его Меган всегда заводится)))

нажатие на старт без педали = всовыванию карты в слот. никакой разницы

ну вы сначала попробуйте - потом пишите
без педали он напишет что без педали и все
а с картой она соснёт ))

Вы ничего не путаете с М-2, там с общих бочек заливали, а тут с канистр и еще остатки на долив отдают. При тебе отпечатывают и вроде как 5-40.

не раз пробовал. просыпается электрика врубается насос (нажатие без педали).

У меня кнопка....Долгое время жил в местах. где зимой температура ниже 30 - норма. в Чите. Попробуйте перед всякими выжимами просто помигать дальним светом фар...секунд 30, всегда так делаю, батарея начинает работать (реакция начинается) и всё в порядке...Смотрю на эту тему и вижу, что сия чаша меня миновала...недавно было 29 мороза и ничего....Попробуйте...

видео пожалуйста....
или все таки качнет?
блин - вроде он только пишет
лампочки же вроде не загораются, стрелки не движутся
вроде не должен качать....или я внимание не обращал?
завтра сам видео сделаю и выложу - ваше для сравнения тоже не помешает...

---------- Сообщение добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:24 ----------

Уважаемый! если цитируете, то цитируйте правильно!! не надо приписывать мне чужие слова!!

2.У кого ключ запитайте все приборы, НО НЕ ЗАПУСКАТЬ.

а это как?

а для статистики-на "родине" клауса в -29 заводилась сразу. колбасило конечно нехило её, бедняжка.

насколько я понял, я процитировал один из пунктов Вашего обращения, он ко мне подходит, вот я и посоветовал как поступать в такой ситуации, а что, я Вас чем-то обидел? Сорри...

насос жужжит его работу не видно. вообще процедура такого включения обсуждалась тут неоднократно и Вы единственный кто не верит. У самого то СР?

а я не обсасывал, а читать всё подряд не захотел...

я на Видео картой машу - как Вы думаете у меня СР?)))

я разве говорил что не вижу работу насоса?
я сказал - что вроде как не должно
а насос слышно когда он работает - так при таком варианте я его не слышал
или попадало так что мож музыка была включена или внимания не обращал
завтра прислушаюсь и сделаю видео...

я не смотрел видео, но как уже было верно замечено "обсысавалось тысячу раз" и гнажатие на старт точно крутит насос. Точно так же как вставлять карту. но карта часто где то так далеко что искать ее влом )

Denverus, А для чего он тогда старался и выкладывал видео?Что за неуважение к одноклубнику!

от не фиг делать он старался:pardon:

---------- Сообщение добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:02 ----------

ну фиг знает....
просто в инструкции написано нажатие просто вроде как включает ток чтобы стекла открыть и тд
а с педалью нажатие тогда качает и заводится....из инструкции помню читал, а так по факту не проверял как то...
завтра обязательно прислушаюсь - интересный момент...

я не видел в описании видео чего то интересного ) в общем то словами уже все "перетерли". Видео как я понимаю для неверящих )


Я просто поправил один пункт. ИМХО удобство страдает если карту в слот пихать. А нажать просто так не сложно (иногда кстати жму в два захода, просто что бы подстраховаться и не мучать стартер).

да, действительно - прошу прощения
чтобы получить ток - надо нажать кнопку и вставить карту оказывается!
а чтобы завести - нажать педаль и нажать кнопку. о как. читал невнимательно.

Во первых, я рекомендации давал у кого проблемы с пуском. На видио их нет, но возможно скоро появяться.
Во вторых, чего вы этой карте пристали,забудьте вы про неё, лежит она в бумажнике в кармане уже пол года и не дастаю.
Для тех кто спрашивает зачем на педаль газа жать, курите ттему или учите мат. часть.
malvina, а вам пора освоит азы электричества, кой в драку ввязались.

Уважаемый Dtm, при любом варианте запуска, насос всё равно включается для повышения давления в топливной магистрали, такой алгоритм заложен в ЭБУ двигателя, просто если сразу нажать на педаль и на кнопку, то жужжание насоса слышно слабо, т.к начинает крутить стартёр, но заметьте не сразу а через несколько секунд.

Парни, может было уже, но всё же: при снижении ниже -15 на холодной машине горит гаечный ключ. При прогреве пропадает.
Есть смысл к ОД ехать?

Извините я в мануале этого не нашел,чтобы надо было жать на педаль!?Подскажите пож страничку!

---------- Сообщение добавлено в 08:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:42 ----------

Denverus, подскажи пожалуйста!

K.I.D., вот у меня он и горит при запуске в мороз..Я звонила ОД, сказали не проблема.. на ТО ошибки снимут))))))))))))))))) Сегодня -15, машина завелась спокойно.

Не понял что подсказать? ) со "свободными руками" просто нажимаем "старт" не трогая педалей просыпается электронника и насос включается бензиновый. Нажимаес со сцеплением или тормозом, происходит все тоже самое + машина заводится.


Есть теория по которой при старте сразу с педалью насос не успевает создать достаточное давление и не заводится. Т.е. как вариант для уверенности садимся, включаем старт без педалей, ждем (слышим жужжание мотора сзади если тихо) потом выжимаем педаль и жмем старт еще раз.

Были люди которые говорили что при такой схеме количество "не завелось с первого раза" свелось к нулю.

А я думал исходя из обсуждкния-педаль газа.Ошибся

Denverus, о, спасибо! Теперь буду ждать немного, прежде чем заводить :)
Кнопочка "спасибо" у меня пока неактивна похоже, по-другому сказать "спасибо" не смог :)

Вчера заводил в -28, завелась с первого раза, спокойно.
Заводил в -37, тоже начал вылазить гаечный ключ... Но у меня АКБ подсел и я думаю именно по этому поводу электроника отправляла меня на сервис.

у моей машины никогда проблем не будет
спасибо, тем не курю - у меня все работает и без педали. в ней смысла нет. у меня сосед на стоянке Флюенс в -38 заводил без газа - завелась с полтычка.
если в тачке что то не то - надо искать причину и исправлять, а не жать на газ.
там система нипель: туда дуй, а оттуда ... .

---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:59 ----------

все верно
как не заведусь - куплю другой насос
в 12-шке в инструкции было написано - не ездите с пустым баком. менее 10 литров - ведет к выходу из строя насоса.
в Мегане у меня всегда не меньше половины.....время покажет

просто знаю точно одно - если в тачке все исправно ей по фигу любой мороз
датчики сколько выдают свой минимум на который настроены - этого достаточно чтобы и в -40 завестись

:crazy:В -30, с выжатым сцеплением, без всяких манипуляций, сразу заводится. А климат откл. только для более быстрого прогрева ДВД

странно , а на видео лампочка какая-то жёлтенькая горит :boast:

Видимо тебе "эталонный" Меган попался.:dirol: