У Флюенса есть преимущество перед тесноватыми Окташей Джеттой, салон по шире и чуть больше ногам задних пассажиров., да по больше просвет... Вообще салон самый большой у седанов "С" класса.для кого то это определяющий фактор выбора.

Говори за себя.Калина 1.4 и ваз2107 карбюраторный работают не намного шумнее реновского 1.6.
Если у тебя не было русавто,твои проблемы.

---------- Сообщение добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:34 ----------

Согласен почти во всём,кроме того,что высокому пассажиру на заднем сиденье по высоте места маловато.голова в потолок упирается.
Я уже где-то фото выкладывал.С ростом 183см,сзади высоты не хватает.

Ага ещё пожилым женщинам с проблемными коленными суставами сзади тяжеловато ехать более 2х часов не разогнуться))))

Это у тёщи,чтоль?

Совсем не обязательно, я за всех пожилых женщин с проблемными суставами,но тут надо Суперб для них покупать.

Мне в лацетти универсале салон нравился.И в высоту сзади над головой места с запасом,хоть в ушанке езди,хоть для ног.Можно ногу на ногу закинуть и ещё место останется.
Багажник-красота.
Огромный.

Каждый свое выбирает, достаточно почитать о проблемах с бенз машинами и поезженными дизелями. Я свой выбор сделал. Считаю его верным, ехать в европы за авто не мое, у меня нет столько свободного времени, да и проще надо относиться к авто, это просто средство передвижения, это ж не жена чтоб до конца жизни выбирать, поездил 3-5лет и пора менять. у меня за это время пробег будет 100-150тыс км

судя по вашим опусам это будет мое последнее сообщение в общении с вами
шлак тут появляется ибо на нем можно заработать
берут там такие за копейки, а тут продают за дорого
это порождает массу слухов и мифов
хорошая машина и там стоит хорошо - ее сюда тащить нет смысла - цена пригона будет рыночной
но там они есть и это факт. могу накидать десятки видео с подтверждением. по вам ясно что вопросом вы не занимались - а предположения пишем.
да будет вам известно там есть например гольф 4 с пробегом в 320 а состояние как у целки
или реновские дизеля - ходят сотни тысяч
а с пробегом до сотни авто вообще считается новым

теперь о вас - нет времени тупой отмаз. трех дней нет? ни выходных, ни отпуска?
дело не в отношении к авто, а в отношении к своим деньгам. проще это значит выкидывать в выхлопную трубу?
посчитайте сколько экономится денег на пробеге 150. в два раза как минимум + комплектации с дизелями из европы намного богаче как правило за те же деньги.

Drtm, не нужно меня в чем либо убеждать, я высказал свое мнение, вы свое. Навязывание своего выглядит типа ты идиот я умный, давай без этого.
Ситуации у всех разные, я к примеру в отпуске в последний раз в 2008году был, выходные бывают, но провожу я их со своей семьей.

Добавь Вебасто, подогрев топливного фильтра и более частое ТО - от двух раз мало что останется. А не дай Бог проблемы с турбиной или ТНВД... Не говоря уже от топливе не по сезону.

кстати весьма спорный аргумент, помоему немало споров на эту тему было уже. На одной чаше весов дизеля низкий расход и отличная тяга, на другой более частые ТО с более дорогими расходниками + непонятные перспективы ремонта случись чего в моем регионе, я когда рассматривал дизель, обзвонил кучу сервисов где меня банально послали при вопросах о легковых дизелях рено в часности.

---------- Сообщение добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:21 ----------

Nemo, опередил))))

меня дизель в основном могучей тягой привлек при скромном расходе, а остановило от покупки отсутствие у нас спецов, точно знаю в белорусии с этим проблем нет

да опять же из пальца высосано
есть тачки с заводскими - есть тачки с установленными подогревами
мы же про б/у из европы говорим
лить нормальное топливо и нет ей причины ломаться
с таким же успехом может какой нибудь вариатор у бензиновой после гарантии сломаться - чтобы было не раз и не два. Бог дал.

В Центральной Европе на Меганы Вебасту не ставят. Ни на заводе, ни в частном порядке. Если и искать с Вебастой, то в Скандинавии.
Есть собственный заводик или от дома далеко не уезжать?

Опыт эксплуатации легкового дизеля большой?

1. у нас что - лукойл и газпром позакрывались что ли?
2. есть подтверждение массовой поломки дизельных колеосов?

Купи дизель, поэксплуатируй (особенно зимой на дальняк), потом расскажешь...

купить чтобы что доказать?
тысячи дизельных машин ежегодно продаются в России - и ездят на них годами
на той же самой солярке
и тысячи сервисных центров обслуживают эти дизеля

или Вы считаете что если я куплю то что то изменится?
ну можно конечно попробовать, хотя вряд ли...

Недавно наш соклубник приехал из владика на дизельном Мегане и ничего нормально добрался.
Если бы у нас продавали новый дизельный меган сарай я бы с удовольствием его взял.

золотые слова, если бы у нас продавался)))) я бы тоже купил, тем более как писал выше, внимание на рено обратил только после того как прокатился на дизельном мегане. Ну а сарай мегнан3 это просто сказка, у меня по прежнему йокает где то в глубине когда вижу его в потоке)))
Я свой флюенс взял б/у только по причине прозрачной истории и малого пробега - 30тыскм за два года, такой авто искал почти год неспеша, до этого все авто (отечественные) только новые были и пробег каждого до смены авто минимум 100тыскм. Предыдущий владелец моего флюхи был капец какой педант)) не в обиду ему, но авто так облизывал, заезжал на мойку и сам его там мыл, не доверял мойщикам нигде))) по любому вопросу сразу к диллеру.

Лукойл очень часто попадается с некачественным бодяжным топливом.

Калины не было. Была классика карбовая и шумит мотор у нее не менее чем в два раза громче чем флю. Это абсолютно точно. Шум такой стоит, что уши заткнуть хочется, после флю.

Дизелей в ЕС скоро будет очень мало продаваться. Все будут на старых ездить, либо на бензиновые тачки пересаживаться.

в связи с - ?

---------- Сообщение добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:00 ----------

доказательства?

Всвязи с ЕВРО-6. Очень жёсткие стандарты на дизель. Там системы очистки дорогие, а для мощных дизелей ещё и дополнительный бак делают под какую-то фигню, т.е. надо два бака заправлять.
Тут диллеры распродают дизеля, чтобы успеть до введения норм, а дальше в основном бензиновые комплектации идут, т.к. и так дизели были дороже, а будут вообще существенно дороже.

А заправлять по 1,5еврика/литр,как не дорого? или сколько там нынче бензин в Европе?

Пожалуйста:

http://www.youtube.com/user/farmosco...view=0&sort=dd


Это общественное движение " В свете фар" Там если пошерстить видео, то можно найти рейды по Москве и Питеру. С некачественным топливом даже БП попадались, но только с 92. Лукойл на разных заправках со всяким попадался.

1. да мне хоть в свете глушаков - таких подснежников каждую неделю всплывает пачками. одни тут уже бегали с китайскими приборами - отбегались.
то ли долбится в шары, то ли не понятно с чем сравнивал - чистота тестов под большим вопросом.
2. есть оригинальный лукойл, а есть франшиза - лукойл лукойлу рознь. я речь ввел именно про те АЗС, которые есть на официальном сайте. а НЕ про те - на которых лукойл написано.

И где вы все такие помойки брали :unknw:

Выходит вам флю с помойки достался.:thank_you2:

EUR 1.15
Так дизель стоит даже чуть дороже. А если добавить к этому заливку какой-то дополнительной фигни, или обслуживание накопителя диоксида азота, плюс более дорогое обслуживание, плюс меньший межсервисный интервал, плюс более высокая стоимость - то может на такси и окупится дизель, я для простых людей уже нифига. Расстояния тут другие, да и с бензиновым проблем с запуском в холода меньше.

Все верно, при выборе двигателя надо учитывать как будет эксплуатироваться авто, я беру автор для работы, езжу много на дальние расстояния, был бы дизель каждая поездка обходилась бы процентов на 35 дешевле,а как известно с экономил значит заработал, поездив на флю понял , что для такой работы она не очень, в плане ходовых качеств

---------- Сообщение добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:12 ----------

В семье есть Опель н дизель, на нем на дольняк очень хорошо ездить расход в районе 4.5 литра на круизе, проблем с заводской не было

Ништяк по 71руб/литр вот какие ценники должны быть чтобы пробок не было.;)

[/COLOR]все на табуретки пересядут

табуретки? в смысле дома останутся на кухне? я и говорю пробок не будет:lol::lol:

имел ввиду, машинки типа матиза

Матиз кстати не так уж и мало жрет.

ну да и зп по 2000 тысячи евро и норм) я буду и по такой цене заправляться )

leopard57rus, а 300-350 не хочешь? И счёт за коммуналку зимой 150.

В Германии,например, при такой з/п никто не может себе позволить автомобиль его содержание , заправка ещё ладно, а вот налог адский. Нет ну если в семье двое зарабатывают по 2000 то могут но это будет один авто на семью. Есть конкретный пример у сотрудницы сестра вышла замуж за немца, живут в Берлине, трое детей, доход на семью 2500,(даже чуть больше если с пособиями на детей) так вот ни о каком автомобиле речи быть не может.

ну знаешь у нас тоже при зп 10000 тысяч ложно позволить себе авто)