Старлайн не бюджетная система охраны.
Многие продукты у них очень интересны.
Качество вполне достойное.

Но есть перегибы с сотрудниками.

Нормальный установщик сделает нормальную охрану на любой системе. Но современные реалии заключаются в том, что большенство охранных систем ставятся воообще без резки проводов "разьем в разьем". То есть и думать не надо установщику.
Просто очередной виток деградации тех "кто занимается не своим делом".

---------- Сообщение добавлено в 08:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:28 ----------

Смешнее то, что схемотехника рено (меган3, флюенс, колеос) не менялась с 2009 года. То есть полное единнобразие основных электронных компонентов и кан шины.
И за эти годы ни кто не научился ставить нормально охранки на рено.

Точнее есть много "не пальцатых" установщиков которые нормально ставят.
А вот "пальцатые" просят или "два конца" либо вообще отказываются.
Поддержка Старлайна так же признает Рено очень сложной машиной :)

Ничего странного. У Рено (как обычно) свой путь - собственная вариация на тему CAN-шины.

Да, это понятно, что свой путь. Но тут я согласен с DmKa в том, что если компания позиционирует себя как серьезного производителя охранных систем, то она могла бы озаботиться "подгоном" своей продукции под эту собственную вариацию CAN-шины. Все же бренд Рено у нас в стране один из самых популярных, и подобная игра стоит свеч.

Старлайн уже сделала почти все возможное для чтения КАНа Флю.

Другое дело это то, что есть отдельные нюансы которые каном не лечатся. Например управление закрытия багапжника и лючка бензобака. Тут надо просто мозг включить, а "профи" не хотят.

А самый камень преткновения это система Свободные Руки Рено .........
Это походу единственная Марка авто, где закрытие машины производится методом удаления метки, а не методом нажатия сенсора на ручке.

А что не так в КАН шине?
Все нормально. Все что надо читается - http://can.starline.ru/


Не хватает только имитации открытия вод. двери и запуска по КАну.

Да ничего особенного.
Но сига должна быть прошита под Рено, да еще и с оптимизацией под конкретную модель.

Nemo, Ну .......А что не так то?
Ссылки и файл я приложил.
Старлайновский КАКН модуль поддерживает Флю, но тем не менее "рено сложная машина" :)

Сам же ответил...

Nemo, Так что не так?
ВЫ от ответа уходите преднамеренно?

сказали А говорите и Б

Отсуствие поддержки запуска по кану это у 90 % всех современных авто.

Так что не так то?

Я про поддержку запуска и не полсловом не обмолвился...
Но, на сегодняшний день, из сигналок с расширенным функционалом, Шер-Хан - самая допиленная...

И чем же допотопный Шерхан (на ваш взгляд) допиленнней - Старлайна, Пандоры, Экселента, Автолиса, Призрака?

DmKa, именно тем, что допилен именно под Рено.

В каком месте?

Вы преднамеренно говорите общими фразами так как не владеете информацией?

Если уж утверждаете, что примитивный Шерхан допиленней всех выше перечисленных то буду Вам признателен за точно указание ЧЕМ он допиленней ?????

Только не надо тут говорить что "Рекомендован Рено" .......... на Рено клубе эту тему уже обсосали и не в пользу Шерхану который вскрывается код граберами (ну кроме 11 и 12 версии)

Шерхана "допилили" тем, что установщиков у дилеров как обезьян обучили механическим навыкам по установке двух-трех моделей, а именно: Шерхана - на Флюенсы и Меганы, Аллигатора - на Логаны и Сандеро. Мне сигналка была нужна не только для открытия-закрытия дверей и моргания фарами, поэтому от нескромных услуг дилера я отказался. Однако, в городе, где каждый 10-й житель - выпускник радиотехнической академии, никто не брался установить Пандору 3100 с подключением по CAN-шине. После установки в одном из автоцентров она срабатывала каждые 5 минут без всяких внешних воздействий. Нашел спеца в Ступино, он просто оторвал ненужный провод аналогового канала постановки на охрану, подсоединенный на контакты лампы освещения кабины. Срабатывала сигналка только потому, что "спецы" с инструкцией в руках не запрограммировали время задержки взятия под охрану, соответствующее времени затухания плафона в салоне при аналоговом подключении. После всего этого я сделал для себя вывод скорее о проплаченной "запиленности" установщиков дилеров под Шерхана, а не сигнализаций под Рено.

Особенно после судебных решений :)

http://forum.ugona.net/topic43589_400.html

http://www.bibika.ru/info/newsview.php?id=110&id_ret=3

http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=14378

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1...D0%95!*&lr=213

http://andrey-kon.livejournal.com/21277.html

Но все равно Шерхан самый допиленный :) На коленке .......


И на всех автофорумах это знают........ ну кроме этого :) Рено идет своим путем.......

Выбираю между StarLine A94 (14т.р.) и StarLine B94 (15.5 т.р.)
во втором варианте вроде бы должен в комплекте присутствовать обходчик и сирена, так же отличаются брелком, ну и в B94 512 каналов против 128 каналов A94.

Думаю все же остановить выбор на B94


ПС: цены указаны с установкой (http://starline.tomsk.ru/catalog/avtosignalizatsii-12v/)

Blacking, "С установкой" подразумевает, что никакие функции реализованы не будут.
Блокировка будет самая примитивная и на поверхности.
Заморачиваться лючком бензобака/багажником не будут.......
Автозапуск в эту установку вряд ли входит.

В общем езжайте и разговаривайте. Под диктофон. А лучше ТехЗадание на бумаге. Что бы потом не было мучительно больно.

Автозапуск будет реализован 100%, отец ставил себе там сигналку (недели три назад) за эту сумму (А94) на Mazda CX-5 (2013г.в.), проблем пока нет (машины разные и про проблемы Renault+StarLine читал)

ПС: поживем увидим... 7 числа еду, только вот еще не решил A94 или B94

Еще одна подобная фраза и отношу автора к категории "тролль" с соответствующими последствиями.

О надежности и недостатках Шер-Хана не сказал ни слова.
Но это одна из первых сигнализаций, которая разработчиком более-менее оптимизированна для установки на Меган-3/Флю по CAN-шине.

Ну, не знаю.. Старлайн, может, и делает все возможное (хотя это не очень вяжется с фразой "мозг не хотят включать"), но вы же сами написали, что у них не особо получается. Может, это и мелочи, но для многих они могут стать решающим фактором выбора.

Я никак не пойму зачем Вы здесь если тут всё не так? Пришли сюда порядок навоводит и уму-разуму "неразумных" форумчан учить? А с чего Вы взяли, что это Вам позволено и нужно ли это кому? Ни одного толкового совет нет, поделится собственным опытом по усовершенствованию/ремонту авто нет (из-за отсутствия такового). Сплошные ссылки на Интернет и всякую чушь. То что практически все сигналки ломаются код-граббером это ни для кого не секрет, только одна раньше другая позже. К тому же наблюдается явное лоббирование продукции СтарЛайна, а это уже не по правилам. Вернитесь на землю - Вы здесь не учитель и настваник, Вы такой же как все, смиритесь или уйдите...

Опять же странно, что вы требуете владеть информацией и выступаете против общих фраз, хотя сами активно используете термин "допотопный" и "примитивный", ни разу не пытаясь объяснить эти наезды)

---------- Сообщение добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:01 ----------

Не знаю, что насчет 512 каналов (слишком круто звучит), но цены весьма приемлемые. В автосалоне заплатили бы в 2-3 раза больше)

---------- Сообщение добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:15 ----------

Все приведенные ссылки отсылают на ресурсы, которые традиционно враждебны по отношению к шерхану. Тут нет ничего удивительного, ведь все они конкуренты. Другое дело, что объективность их сомнительна. Ведь если приведенные судебные решения так очевидны, как их хотят показать, то почему же они не вступили в законную силу?)

Живу в Белгородской области. Машину брал в Подольске ( МСК ). Дилер упорно навязывал сигналку, по моему, Шер-Хан.
Автозапуск исключаю.
Для чего она?

1. Штатная система противоугона есть.
2. Свободные руки есть.
3. При стоянке в гараже (далеко) никакой брелок с двухсторонней связью не достанет.
4. На платной парковке (за забором) зачем она?
5. У дома, при сработке ночью, скорее жильцы за нарушенный сон что-либо на авто сбросят (хорошо, если гнилой помидор, а если кирпич)
6. Если косяк установщиков, то ехать за 700 км не АЙС, так как местный ОД пошлёт к тем, кто ставил.

Отказался.
Я не прав?:shok:

Себя отнесите .....

Вы многократно утверждаеите в данной теме, что кан адаптер Шерхана более адаптирован к установке на автомобили Рено чем в других системах охраны.

Тем не менее отказываетесь сообщить по какой причине так думает.
Да и так понятно - просто не знаете.

Так что не стоит тут тролить что "Шерхан лучше чем Шерхан".

Если нечего сказать то так и скажите.
А судя по угрозам применения властных полномочий Вы не умеете честно вести диалог.


Все скказано и ссылки даны на "надежночсть" Шерхана.
Вам мало приведенных ссылок в топике http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=295 ?????

Могу еще пару десятков ссылок дать.

На основании каких данных (кроме личного мнения) Вы утверждаете, что Шерхановская КАН шина на период (допустим) 2011 года была более продвинута чем Пандоровская или Старлайновская?

Если смотреть монтажные карты Шерхана на Рено - http://garage22.ru/karty_montazha_avtosignalizacii_sch6 то все тоже самое что и другие производители охранок.

---------- Сообщение добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:17 ----------

Верно Вы пишите.

Но для продолжения диалога и ВЫБОРа требуется сравнить функции которые поддерживаются КАНом разных охранных систем.
Вот Старлайн это публикует. По Пандоре, Шерхану и тд у меня данных нет.

Про шерхан так вообще не стоит и вспоминать так как фактически вся его линейка вскрывается граберами.

---------- Сообщение добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:20 ----------

вас лично уму разуму учить ибо Вы пишите очередные глупости о которых читайте НИЖЕ:

Вы так внимательно следите за моими сообщениями? Вам заняться больше не чем?
Может быть Вы просто неумеете читать написанного? Может недоросли еще?

У нормальных производителей сигналки вскрываются граберами тогда когда моральный срок эксплуатации данной системы уже закончился.

Ну вскрыли Старлайн В9 и что? Она уже сколько лет не выпускается? Лет 5?

Хотите вкрыть 3-х летний старлайн 62-92 серии? Так тогда вам премию дадут официально 5 лямов.... чего воздух сотрясать? вскрывайте ........

Иное дело Шерхан - тут вскрываются те модели которые сейчас ставятся у дилеров на Рено!!!!!!
Вы правда считаете это нормальным?

Мда......да Вы сударь совсем слепой и глухой ..........

Очевидно Вы и не видели мои сообщения, где я опустил Старлайн ниже плинтуса? И где из за меня пошел скандал уже внутри старлайна.....

---------- Сообщение добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:30 ----------

Кто не вступил в законную силу?

Есть экспетриза МВД где было доказано вкрытие. Копии документов есть в ссылках.
Что Вам еще не хватает для Щастья?

Вы вообще суть судебного иска читали? Факт вскрытия доказан и производителем Шерхана не оспаривался, все иное (обжалования) могут тянуться годами.

Но факт на лице - официально заключение об отсуствии защиты от сканирования и перехвата посылок управления. В том числе и в системах с дополнительным пинкодом.

Поставил китаянский GPS логгер с GPRS. Всегда знаю, где машина, никаких доп. охр. систем не ставил.

Для особо альтернативно одаренных повторю: 3,5 года назад Шер-Хан был единственной сигнализацией с расширенным функционалом, адаптированный под профильные авто.
Видимо поэтому он и был тогда выбран.
Так и кто же, "сударь, совсем слепой и глухой"?
Почему ОД предлагают его до сих пор - вопрос не ко мне. Но, думается, что отработанные приемы и технологии установки играют не последнюю роль (типовая установка на потоке...). Да и косность ОД - не последний аргумент. Выбирать ли эту сигналку и где ее ставить - пусть каждый решает сам. Рекомендовать - не могу, при покупке очередного Рено от Шер-Хана отказался. И я - категорический противник автозапуска.
И почему другие производители не могут (не хотят?) допилить свои системы до состояния, в котором их поделки без с танцев с бубнами смогут установить у ОД - вопрос опять же не ко мне.
Таки и по поводу чего копья ломаем?

У меня в машине 3 профессиональных российских трекера. Но это не панацея.
Это было актуально 3 года назад.
Сейчас же 100% угонов идет с глушением эфира. И потом машины отставиваются с глушением.Да и линейным сканером маяк находится очень быстро .........



ЗЫ Еще хотел рассказать.
Защита номеров.
Все думают, что защита номеров используется только как защита от кражи. Ну да, это так.

Но все забывают о том, что ЕСЛи авто оставляют на отстой в соседнем дворе то злодеи меняют номера на свои.
Так вот антивандальные рамки не позволят злодеям снять родной номер. Пустячек, а приятно.

А много ли флю угоняют, чтобы по три логгера ставить? С альбеей тоже заморачивался самопальной защитой, только они ж никому не нужны))

У меня они халявные в изобилии были. По этой причине и распихал. Само собой умный монтаж. В том числе с демонтажом бампера.

А умишка то хватит? И с чего Вы взяли что Вам это это позволено и доступно. Это Вам подсказало Ваше раздутое самомнение: " Я могу учить других и все обязаны меня слушать". Рекомендую обратиться к психиатру или соответствующим специалистам Ваш случай по их специализации. А то потом буде поздно.
Я помню, ваши заявления, по поводу того, что учить других Вам позволяет Ваш авторитет. Мой ответ на это помните? И как приобретается и завоёвывается авторитет и уважение других людей? Рекомендую вспомнить, в жизни пригодится.

Скорее прав. Штатку, как, в принципе, и любую сигнализацию можно взломать. Это лишь вопрос времени (собственно, установка дополнительных средств охраны это время в лучшем случае увеличивает или вообще вынуждает угонщиков обратить свои взоры на менее защищенное авто). И смогут сделать это так, что жильцы ничего и не услышат) Что касается дальности брелока, то вопрос решается установкой GSM-блока или полноценной телематической системы. Дальность становится практически любой.

---------- Сообщение добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:01 ----------

Судебное решение, в рамках которого упомянутое исследование было представлено. И именно этот факт не дает мне быть счастливым) Факт вскрытия, может, и не оспаривался, но Мега не признала подлинность принесенных в МВД систем. Честно, мне все равно, что они признали или нет. Другое дело, что их не стали бы слушать, если бы все было чисто, и тупо закрыли бы дело.

Надо не общие теории двигать (что-то, где-то слышал), а приводить конкретные доводы.
Штатная как должна работать? Но - ШТАТНАЯ.
При открытии дверей и ли капота нестандартно (взлом) она сработает.
Если разбить стекло и через проем залезть, то сработают датчики объема.
С СР не сработает, если открыть картой.
Давай, взламывай.

Пришло очередное уведомление от Рено. В числе прочего предлагают пакетное предложение в состав которого входит установка сигналок либо MAGICAR 11 CAN, либо STARLINE B94. Неужели наконец допилили и научили ОД?

А чего допиливать то?

Я уже говорил и повторюсь.
У того же Старлайна ШТАТНАЯ РЕКОМЕНДОВАННАЯ схема монтажа подразумевает блокировку бензонасоса произведенную в жгуте возле блока предохранителей :lol:
Ну и иные "приколы".

КОГДА появилась эта схема?

Я вот сегодня получил рекомендации по поводу старлайна. Может и его себе выберу.

"Мне есть что вам сказать......" (с)

5 апреля 2011 года в 12 часов 25 минут.

Это когда Старлайн опубликовал на своем сайте монтажную схему на ФЛю 2010-2011 годов.


30 октября 2012 года в 16 часов 57 минут.

Когда Старлайн опубликовал монтажные схемы на ФЛю и Колеос с СР

"Все точно как в аптеке" (с)

То есть год и 2 с половиной года после начала продаж...
Оперативненько!
И только сейчас ОД начали их ставить.
Без комментариев!!!

Вы о чем?

какие 2 года?
Предоставленные мною даты смотрели?

апрель 2011 ГОДа!!!! - для тех кто плохо видит

Это дата публикации МОНТАЖНОЙ схемы. производитель охранки должен был ее опубликовать на следующий день после начала продаж авто?
Монтажная схема это вообще жест доброй ворли производителя, а не его обязанность!!

ОД ставит те сигналки которые "отстегивают"

в тоже время сигнализации Старлайн были в наличии и ставились на авто и в 2010 году (как минимум за ОД ОВОД могу утверждать)

За руку поймали?
Блин, ну как же трудно очевидные вещи разжевывать...
Шер-Хан ставят с начала продаж. Так что либо они вовремя подсуетились, либо другие часть рынка просохатили...
Кстати, предшествинника 3-ей генерации Меганов (структура которого мало изменилась и на которые ШХ тоже вставали) очень многие производители сигналок так же упустили.

А путь решения проблемы много проще - сажать угонщиков по полной программе. (И закрывать глаза на их задержание с членовредительством). Может непринятие соответствующей поправки лоббируют производители сигналок?