![]() |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:26 ---------- Цитата:
|
Цитата:
|
На первой яме наверное за 700 развалятся :)
А на деле кто использовал задние которые стоят по 1500, TRW например, как служат по сравнению со штатными? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Поискав по интернету выяснил нужную сумму
Замена тормозов в "E-Tape" SP1391 SANGSIN Колодки торм.задние RENAULT 1.2 кг цена 1 178 р. x 1=1178 р. SP1390 SANGSIN Колодки торм.передние RENAULT 1.783 кг цена 1079 р. x 1=1079 р. ADR164304 BLUE PRINT Диск тормозной задний 6.64 кг цена 3744 р. x 2шт=7488 р. ADR164302 BLUE PRINT Диск тормозной передн 6.85 кг цена 1740 р. x 2шт=3480 р. Итого: 13225 р. Замена тормозов в "AVTOLAVKA.NET" Blue Print ADR164302 Диск тормозной FLUENCE (2шт.) передн. Ц.1765 р. х2 = 3530 Blue Print ADR164304 Диск тормозной FLUENCE (2шт.) задний Ц.3699 р. х2 = 7398 Sangsin brake SP1390 Колодки тормозные пер. Флюенс Ц.1057 р. х1 = 1057 Sangsin brake SP1391 Колодки тормозные зад. Флюенс Ц.852 р. х1 = 852 Итого: 12 837,00 Разница цены:13225-12837=388 руб. Такие вот цены. У диллера это всё надо помножить на 3, а может и больше!!! |
Брал осенью в автолавке оригинальные диски и колодки TRW с доставкой до офиса. :good:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Согласен, Тормозной передний оригинал Renault: 402060010R, задний Renault: 432001539R так что TRW оригиналом не может быть по определению.:rtfm:
|
Дак чел же написал, что брал диски оригинал, а колодки брал неоригинал, то есть TRW. Все же доступно изложено
|
Цитата:
- ездить и надеяться на то, что производитель слукавил пр указании минимальных размеров дисков - менять диски и ездить дальше. |
YAS1, производитель особо не слукавил, просто метал диска отстойный. Вчера менял резину, диски померил. Пробег 74000 км, износ колодок около половины, а диски по 7 мм осталось. Диски и колодки родные, еще не менял. Первая машина где диски и колодки так быстро кончаются, быстрей передних.
|
автоVLADелец, И все же, боюсь, дело не только в металле, но и в том, что на износ дисков производитель дает всего 1 мм. И опять же - передние у меня кончились примерно одновременно с задними. Просто задние я не стал менять, так как зимой езжу немного, да и перегрев дискам не грозит. Вот в мае заменю сразу и диски и колодки задние. Кстати, а ты толщину передних дисков измерял?
|
YAS1, измерял, 23 мм. Передних колодок осталось 60-70%.
|
Цитата:
Именно это и имелось ввиду. Диски - оригинал (коды 432007595R, 402060010R), колодки - TRW. А то какая-то неоднозначность получилась |
Цитата:
Забудьте станы которым принадлежат брэнды-производство будет- КИТАЙ |
На конвеере Renault ставятся диски SNR.
Почему их нельзя назвать оригинальными (так как их ставит сам производитель) для моей машины? Кстати, моя машина собрана в Турции, а не во Франции. Ее как считать, турецкой поделкой или оригиналом? |
Цитата:
|
- Мужики, кончай ругаться по мелочи. Я уверен что каждый кто сам обслуживает свою машину, давно определился с своими "любимыми" поставщиками зап. частей. То что у нас с завода стоит полное Г......о все давно уже поняли. Те-же задние диски оригинал комплект (2шт) стоит ~ 6500руб. А нормальный диск (1шт) ~ 4000руб. Складываем 4+4=8т.р. Отсюда и большой износ. И главное при выборе, это вес диска. Фирменные тяжелее и толще палёнки. И сейчас практически всё делается в Китае.
|
Экие вы горячие парни.
Какая разница где произведена запчасть, если она одобрена производителем? Каждый имеет право выбирать по собственному разумению. Важнее - на паленку не нарваться. |
А палёнка везде, сплош и рядом, особенно именитых брендов. Поэтому целесообразней брать менее именитых производителей, полагаясь на опыт друзей, родственников, знакомых и наконец об отзывах о продукте (конечно не в полной мере т.к. и отзывы сами себе пишут производители)
|
Цитата:
По теме на M2 ставил колодки TRW - перед, зад - отлично; Диски задние SNR - отлично; ступичный передний SNR - отлично; Диски передние Remsa - ГОВНО!, повёлся на опыт друзей, родственников, знакомых и наконец об отзывах о продукте:lol:. Выводы сами делайте. |
Диски сами взвешивали?
В путёвом магазине, в характеристиках товара, вес всегда указан (E-Tape) Так что не надо этих бразг слюной. |
Выводы довольно категоричные.
Особеннно, если посмотреть на это. Цитата:
У меня больше 90 000 км. Не менял и еще проеду. А про свои 40 000 км не растраивайся. Меняют и на 30 000. Как так можно ездить? |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:22 ---------- Цитата:
это обычный китайский ширпотреб, и в дилерских коробках лежит тож китай но уже одобренный ---------- Сообщение добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:27 ---------- Цитата:
|
Ну раз уж пошла такая пьянка, порекомендуйте к замене на Флю хорошие передние диски и колодки, задние колодки. Sangsin как по качеству?
|
Цитата:
|
Цитата:
Задние диски роднули, прошли уже 130 тык |
Sangsin одни из лучших, диск не жрут и тормозят отлично, про диски не скажу, сам положил глаз на Blue Print ADR164304 и Blue Print ADR164302
|
С задними дисками смысла нет экспериментировать. Родные ходят долго, цена не выше аналогов. Я месяц назад купил комплект за 7300 (без копеек).
|
Аналогично, и комплектом с подшипниками, поставил и забыл на 100000.
|
народ подскажите как лучше поменять тормозную жидкость
|
Кто нибудь ставил на перед диски/колодки немецкие - Zekkert ??
Данный бренд сейчас активно предлагают по всем Реношным магазинам в моем городе. |
Александр Белгород, да в принципе как обычно
типа так: http://my-machines.ru/zamena-tormozn...ti-na-megan-2/ естественно лучше делать с напарником, в одиночку гемор. советую заранее озаботиться специальным хитрым ключиком для штуцера(как для тазика) и на всякий случай запасным штуцером. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
1 - пробег только по трассе или по населенному пункту без пробок и светофоров; 2 - просто не измерять толщину диска. Посмотрел при случае на глаз - выработка еще небольшая, походят. А то, что эта небольшая выработка на самом деле уже предел и ни владельцы и ни "мастера", которые им машины делают (резину меняют) и не догадываются. Второй вариант, как мне кажется, более реален. |
Цитата:
Задним торм. дискам сносу нет, у них износ минимальный, так же как и у задних колодок, так как основная нагрузка при торможении идет на перед! Сам езжу город трасса, 97 тыщ. диски еще не менял, после 100 планирую сменить только перед! На второй машине Меган-3 пробег 68 тыщ диски так же в отличном состоянии! ---------- Сообщение добавлено в 08:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:15 ---------- Александр Белгород, товарищ, вы решили во всем темах наследить с этой заменой торм. жижи? С чего вообще вы решили ее заменить? у вас в торм. ж. очень много влаги, торможение не устраивает или еще что? |
Пока стоит все заводское:
на текущий момент пробег 83к км, задние диски износ 50% (новые 8 мм, минимум 7 мм, сейчас 7,5 мм), остаток колодки 5 мм имхо до 150 должны доходить А вот перед целиком под замену - остаток дисков 21,9 при минимуме 21,8 (новые 24 мм).Колодки остаток 3 мм. Как раз к 90к дойдут) PS интересный подбор заводской пары - штатные колодки+диски кончаются одновременно. Получается либо диск мягкий, либо колодки жесткие)) ---------- Сообщение добавлено в 08:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:39 ---------- Цитата:
|
Текущее время: 10:57. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors