Вот например сейчас со своей сканмастером снял графики с первой и второй лямбды.
Вложение 20791

а я разве другое сказал? проверить провода и разъём и если они на месте и в порядке то менять лямбду.
ничего нового, помимо того что показывает элмка, цешкой ты там не увидишь.

[/COLOR]а может подскажет кто как через елм посмотреть напряжение на выходе с сигнального провода лямбды?[/QUOTE]

так вроде торк показывает, не?

1. а что есть "цэшка"?
2. это график на холостом? а че так первая лямбда скачет?

taptiga,
1 устаревшее название ампервольомметра (были такие прибор как Ц-20 Ц101 и прочее.
2 первая лямбда так и должна прыгать, это нормальная её работа. График на холостом.

Удивительное дело, сегодня с утра выходной сигнал второй лямбды нормализовался. И я сбросил ошибку P0138. :yahoo:
График не сохранился, но такой же примерно.
Толи коротит, толи помирает....
Разъем у меня убран за экран. Внешняя изоляция немного пошоркана в одном месте, непонятно что там внутри... С ошибкой P0137 живу уже два месяца(с момента покупки), загорается периодически, может сама погаснуть, или сбрасываю... Причем загорается интересно - либо после долгой стоянке на ХХ на полностью прогретой, либо после трассы, когда едешь на пятой - и оборотны 2 - 2,5 тыс держатся стабильно.

у тебя какая версия? у меня 1.0.6 R
если у тебя свежее, можешь сбросить?

На Рено клубе автор раздает тестовую новую версию 2,0,1а.

вот и у меня все началось через неделю после покупки авто (я второй владелец) когда ехал по МКАД со скоростью 70-80 км/ч после более динамичной езды(110-130), с той разницей что не пропадает, а живу с этой ошибкой тоже 2 месяца))

---------- Сообщение добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:45 ----------

поделитесь ссылью я тоже потэстю))

http://www.club-renault.ru/
В поисковике есть

Andrei97779i, где оно есть то? Нормальную ссылку не судьба сбросить?

Кудрявый, +1, интересует )))

Andrei97779i, ссылка опять на чей-то лог файл от скрипта. Вам Diag-centr в личку тестовую версию скинул или пользуетесь скриптом?

Нет, нужен Меган2, а у меня 3. Но сказал, что скоро скинет по Меган3 АБС и ЕПС и двигатель.

в ходе работы с Torque возник вопрос как сделать запись графиков в видео версии для публикации тут или только скрин возможен?

денис_,Записываешь лог, затем строишь график в экселе. Здесь всё расписано как снимать лог. А зачем нам твоё видео ?

у меня на графике второй лямбды не прямая, а синусоида с амплитудой от 0.2 до 0.7

Значит катализатору хана, если ещё гарантия есть пусть меняют.

денис_,Не наше, но суть одна
http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=34589
P.S. Игорь опередил.

Дык:

как ранее писал

денис_, позабыл что ката нет. Тогда обманка у тебя плохо работает, в принципе у тебя 3 варианта, поставить кат , доделать нормально обманку, перешить блок под евро2 с отключением ошибки по второму ДК . Или у тебя какой-то другой вопрос был?

Кудрявый, хочу понять насколько серьёзный косяк по лямбде у меня и как его попроще и понадёжнее устранить.
только по этой причине и хотел вам сюда скинуть графики своей лямбды

денис_, выше сообщением я тебе перечислил варианты, что можно сделать с ДК2. Самый дешёвый способ доработать обманку для ДК2(в ссылке на митсубиси есть схема доработки), по дороже перешить блок управления двигателем под евро2 исключив параметры ошибок по ДК2, самый дорогой вставить обратно катализатор. Если по проще, я бы доработал обманку, что бы ДК2 не так откровенно повторял ДК1, тогда и ошибка появляться не будет. Замена катализатора совсем не гуманная.

Кудрявый, начну с обманки, она у меня стоит, но скорее всего старой конструкции без керамической крошки, поставлю новую с крошкой, а там посмотрим

денис_, там резистор и конденсатор в цепь сигнала вешается на ДК2. Ты про какую керамическую крошку речь ведёшь?
Вот эта картинка

Кудрявый, я про механическую обманку, а про электронную тоже думал, но позже(хотя и дешевле).
кстати у меня на схеме конденсатор на 1mF, а вот резистор такой же

денис_, конденсатор увеличивай, при чём даже не 2 мкф , а ещё больше ~ до 5-10 мкф . У тебя сглаживание напряжения не происходит, по этому и ошибка вываливается.

1. тоесть обманка впаивается в цепь к живой лямбде? а если лямбда дохлая?
2. а частично спекшийся кат как то можно диагностировать? есть какаято методика?

---------- Сообщение добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:38 ----------

чето ты запутал совсем - дак всетаки есть версия которая к М3 может подключиться или нет?

1.Если лямбда и кат совсем сдохли, то проще прошивку поменять на евро2. При прошивке обычно отключают дк2 программно. как ошибки сигнала так и ошибки подогрева.
2. Наверно можно по давлению про диагностировать до ката и после. Ну и по отклику ДК2.

понял, а то я схему в инете просто нашел и в жизнь ее готовлю применить))

---------- Сообщение добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:13 ----------

там разницы нет-главное чтоб до разъема провода живые были

Заказываю себе ELM327 подскажите какую версию лучше брать 1.5 или 2.1?

1.5

А чем они отличаются?

тем что 2 хуже
чуть раньше уже было описано, если интересно то прочитай.

gruzdev_f, почитал, спасибо убедили :)
А как визуально отличить ver.1.5 от ver.2.1? Ху из ху:
http://i.adapter-tomsk.ru/u/41/4cd65...lm-bt2_enl.jpg
http://i.city-china.ru/u/38/4eee4680...BD2-b-font.jpg

никак, только поверить на слово продавцу
внешний вид может быть какой угодно, какой больше нравится.

Совершенно верно. Версия выходит только потом на компе. Лично мне

понравилась 1.5 USB: блутус 2.1 сильно тормозит, опаздывает секунд на 5.

ELM УОЗ видит? А в динамике может записать?