dondigidon_85,Денис знаешь честно, не встречал чтобы не было нарушений ПДД и оказался виноват, в крайнем случае обоюдка. В протоколе что написано ?

---------- Сообщение добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:36 ----------

Мы уже в таком возрасте, что зла не помнил, поэтому все записываем ;)

ПДД
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
8.6.
...
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Причем это обязательные условия вне зависимости от ширины проезжей части, если только нет соответствующей разметки и/или знаков 5.15.1. "Направления движения по полосам".

Есть. Бил однажды в левое заднее крыло своим правым бортом подрезальщика. Регика не было, свидетели оставили свои номера тлф. Не понадобилось. Виновным признан второй участник ДТП.

Видео выложи.

в гараже в машине в документах, не помню.

нет его, флешка 32 ГБ, пишет только день +/- несколько часов, потом автостирает.

---------- Сообщение добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:59 ----------

з/п упала вдвое и об этом нас предупреждали еще год назад, по сравнению с прошлым в полтора раза. Если по честному сложить дебит и кредит там будет хер, причем такой длиный что руками не охватить. Начинается опять эпопея с поиском подработок/новой работы, достало уже это дерьмо, когда наиграются наши правители, прыгаешь как сайгак туда-сюда.
+машина в ДТП побывала и замен срочных требует на 15-20 тысяч помимо ремонта железа.
Да и без автомобиля хватает головняков.

Надо сразу было остановить рег. Или сохранить фрагмент записи ля дальнейших разборок в ГИБДД. Но тут куча формальностей. Растерялся, не до того было?

конечно растерялся, у меня в голове были исключительно финансовые вопросы и трудности связанные с их преодолением. Да хрен с ней, починю будет дальше ездить. Тот перекресток теперь прохожу исключительно по главной дороги, поворачивая раньше на нее.

dondigidon_85, Самое главное тебе на будущее правило: двигаясь по дороге, даже зная что по ПДД ты прав, в случае нештатной ситуации всегда сначала жми на тормоз, а не на клаксон. Зачем невинным железом доказывать своё преимущество? Лучше потом обматери виновника ситуации.
У меня иногда возникает идея установить в свое авто под капот громкоговоритель, а в салоне микрофон. Ну, для выплеска своих эмоций на кого-нибудь на дороге.

Приветствую! Флюенс турок, 2011 гв, пробег 50200 км. Механика, не на гарантии.

Также сорвало болт крепления подушки двс, что под аккумом. Под замену: датчик движения задним ходом, болт, пыльник разорвало и, видимо ТК я доехал на тросе до сервиса, внутренняя граната. С гранатой беда!

Оригинал стоит в районе 25 тр- привод в сборе!!! РЕНО издевается чтили???
Аналог только Китай показывает- Оч плохого качества!

Прошу помощи у форумчан: поделитесь, пожалуйста, инфо про внутр гранату: количество шлицов, диаметр, от какого авто может подходит! Ну или советы- очень нужно!!!

Спасибо!

Был в местном неофициальном сервисе. У нас в нем все такси чинятся, крупная контора достаточно. Спросил про обрыв болта - сказали регулярно таких привозят, менять вместе с ремнем от греха.

а сложно ли заменить данный болт? кто менял? может не ждать пока сорвет и заменить заранее можно?

не атк чтоб очень сложно
снять аккумулятор, снять ЭБУ, снять блок предохранителей, короб аккумулятора
но будет слегка неудобно всё по очереди отсоединять/отгибать в сторону и защёлки вынимать.

надо тока мотор не забыть поддомкратить)))

у меня была коварная мысль коронкой под аккумулятором просверлить дырочку под торцевой ключ :crazy: но не решился.

А что! Имеет право на жизнь метод! Потом любой резиночкой прикрыть отверстие. Не только для замены болта, но и для регулировки подушки, при вибрациях было бы удобно.

А зачем прикрывать то его?

Я правильно понимаю - вы этот болт ослабляете/затягиваете при регулировке опоры?

Ну от пыли - грязи...

Это уже проделано мной, но только со снятием всего. Поэтому и говорю - будет удобно, если что...

Так там снизу ее больше, чем сверху летит.

Вот с болтом такого узла, да еще выского класса прочности, я бы не шутил. Изменение усилия затяжки, повторная затяжка вероятность его обрыва увеличивает в разы.

Вот от того, что с низу - что бы в короб с аккумулятором не поподало.
Три года назад было сделано с динаметрическим ключом затягивалось с усилием справочно. Полёт нормальный.

да там же аккумом все накрыто. ну тогда взять кусок скотча или изоленты да залепить.

ааа, я то подумал что там некие регулярные подкрутки идут.

Можно и скотчем. Не принципиально. Аккум имеет рёбра внизу. Плотно не прикроет отверстие. Зачем нам пыль и грязь в коробе...

внизу коробка, потом защита. можно подумать крышка отсека у нас герметичная :)

Хозяин - барин. У меня в коробке чисто.

Ну я в армии не служил - моторные отсеки во всех своих машинах не мыл ни разу.

Подскажите столько Исааков прикладывать к сему болту?

wanted797, на мой агрегат 62 Нм все болты той опоры

Для конкретно твоей комплектации авто Диалогус вот что выдает:
" Установите средний болт крепления левой опоры сайлент-блока маятниковой подвески.
Затяните требуемым моментом средний болт крепления опоры сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески 62 Н·м ."

Как диалогус считает лево/право?

Как и все )) По ходу движения

Стоя лицом к багажнику)

проще - сидя за рулем :)

Праворульные машины все представляют? Вот там, где у них руль - право :))))

Право это то же самое что и лево, только наоборот

"Пусть будет как было, ведь как-нибудь да было? Никогда так не было, чтоб никак не было!"(с)

Не стал ждать обрыва, заказал -заменил на 122 т пробега

wanted797, Т.е. проехав 120ткм,ты решил озаботиться болтом,хм.
Ну главное вовремя,а то мало ли.
Посмеялся.ты уж извини.

А смеялся с чего именно? Или для тебя замена болта космос? На драйве раз за разом выскакивали посты оборвало болт, вот я решил не доводить до сией ситьюэйшон

wanted797, Ну просто раз за 120ткм не оборвало,то по идее и не должно.
Но опять же поменял и молодец.

А ты думаешь у тебя вечный?)) Ну и логика) 120 это уже звонок и это не значит что еще 120 пройдет, срывало и на 40т

Раз ремень ГРМ не оборвало за 60 ткм - по идее не оборвет никогда...

ты не подумал о том что написал,бывает.
Сравнил ... с гусиной шеей.

А че идея, экономия то какая если исключить замены грм вообще)

30круб работа при обрыве ГРМ,в пятницу разговаривал с мастерами.день работы.

я, в отличие от тебя, инженер. Про диаграмму Серенсена-Кинасошвили знаю не понаслышке.