JGM, если не секрет, с ГСМ как-то связан?

Как-то связан. Всю жизнь занимаюсь производством топлив, масел и прочего из нефти...

Заметно.

Непонятно! Есть ли в РФ 95-ый и 98-оы бензин?
Техрегламент на топливо - документец любопытный, но абсолютно непонятный и весьма неоднозначно-противоречивый, а главное - пока не актуальный. Действуетсей техрегламент, не действует, если действует, то для всех ли, опять отложен...

JGM, наконец-то появился еще хоть один человек, связанный с нефтепродуктами. Я тут уже пытался объяснять про стандарты, регламенты, классы и т.д. Сложно разжевывать народу все это. Я бросил...

Есть и в достаточном количестве. Объем производства определяется спросом. Будет расти спрос - увеличится и производство. Техрегламент - документ абсолютно понятный для специалистов и любителей, интересующихся требованиями к качеству топлив.
Требования регламента актуальные, поскольку действуют на уровне закона. Требования обязательны для всех производителей и продавцов. Но, поскольку, должного контроля за выполнением нет, соблюдение этих требований оставляет желать лучшего. К сожалению это российская действительность. Надо также понимать, что только качеством топлива снижение вредных выбросов не обеспечить. Большое значение имеет состояние двигателя...

В течение 5 лет со дня вступления в силу настоящего регламента допускается оборот продукции, выпущенной в оборот до 1 января 2009 г. (Измененная редакция)

92й могут продавать до 01.01.14?

:dash1:Ключевая фраза всей дискуссии.:dash1: О чем я и говорил.:lol:

Нет, считать 5 лет надо со дня вступления в силу постановления о введении регламента. Это где-то сентябрь 2008 года. Но так долго хранят только военные и госрезерв. Коммерсантам это разорительно...

P.S. Сейчас правительство прорабатывает снятие ограничений на АИ-92 (по октановому числу) при соблюдении остальных требований к ЕВРО 3 (класс 3 по регламенту).

В плане требований к качеству и то, что эит требования актуалньны - вопросов нет. Непонятен техрегламент в плане правоприменимости - введен, не введен, введен с ограничениями, исключениями и пр.

Так на той же странице (http://www.nge.ru/g_regl.htm), вначале, постановление правительства п.1 (П о с т а н о в л е н и е N 118 от 27/02/2008). Сейчас ведется доработка регламента, но пока действует старый...

Техрегламент - это закон. ВИНКи на внутренний рынок бензин, несоответствующий техрегламенту, не гонят. У бодяжников и раньше моча ослинная была. На трассах часто наблюдал картину - две заправки рядом с разницей в цене в пару-тройку рублей. Однажду заправился на дешевой ради проверки, с тех пор заправляюсь только у ВИНКОв. По Аи-92 вряд ли примут изменение в техрегламенте - бензиновый кризис пошел на спад.

92 - самый массовый в потреблении бензин, накануне выборов , наверное, не будут гневить народ...

Почитал и понял, что к единому мнению так и не пришли, и не придёте никогда. Пока не увидите времы открывания форсунок на х.х., на прогретом ДВС, соответственно на 92 и на 95, 98 бензине. Время отк. форсов на последовательном впрыске может быть примерно 3.2м\сек, возьмём это за 0. И вот от сюда надо плясать. Увеличилось время открытия форсов, бензин-плохой или не приемлем для данной системы, уменьшилось- значит быстрее сгорело- хорошо. Мы сами держим в руках свой собстенный диагностический центр, это ДВС со всеми его системами, вот только надо научиться вытаскивать эти данные из своей же машины.

Тут не все так однозначно. При прочих равных (опережение зажигания, обороты двигателя, степень обогащения/обеднения рабочей смеси) бензин с большим октановым числом горит дольше...

Кто действительно хочет разобраться на каком же бензине всё таки лучше тогда прошу сюда, но здесь не так то просто разобраться, нужно время и желание, кто не поймет не ругайте.http://multi-set.ru/forum/showthread...EB%EE%F5%EE%E9

Люди! Нету у нас 95 бензина и долго ещё не будет!!! Я про 98 ваще молчу.... 92 в нашей стране самый чистый считается, в 95 уже присадки одни!!! Когда на симе я ещё ездил один раз попробовал 95.... В итоге на эвакуаторе в сервис чистить насос, бак и форсунки! У нас когда покупаешь машину у официалов сразу говорят заливать ТОЛЬКО 92, если будешь заливать 95 сразу по гарантии делать ниче не будут! Так что только 92, заботьтесь о своем флюике!!!)))

Ты не путай Тюмень со всей Россией, ладно ;) В Питере есть прекрасный 95-й.

а у кого по вашему личному опыту прекрасный 95-й?

У нас разве не распределённый впрыск? Странно как-то определять по времени открытия форсунок качество топлива. Найти хандрящий цилиндр -это ещё могу понять, а делать заключение о качестве - видел я не раз на диагностичеких компьютерах эти параметры, но они постоянно плывут, если только среднее брать. Может химики точнее скажут хорошее это топливо или нет?

Этот прибор, судя по описанию, показывает относительное изменение потребления топлива. Прибор, наверное, полезен, но его показания не всегда прямо связаны с качеством. Для бензина определен допустимый диапазон плотности (min - max) и на минимальном допускаемом значении плотности бензина расход всегда больше чем на максимальном. Наглядно это видно при переводе авто на сжиженный газ (плотность 0,5- 0,6 - у бензина 0,72 -0,76 кг/л)...

Дык весь бензин от нас и идет, ты это не забывай:pardon:

Помним. Но! Не бензин, а нефть.

Проект технического регламента на топливо для Таможенного союза.

Ты бы хоть прокомментировал как-то. А то, может и читать незачем.

Вобщем попробовал 95-й, вместо 92-ого.
В результате, по динамике никакого прироста нет, но вот расход несколько снизился.
Раньше при езде на 92-м комп показывал, что полного бака хватит на 680-720 км., после перехода на 95-й комп светит полный бак на 820-840 км. Но это опять же не при езде по городу. Проверил это все прогнав Флю до Нижнего Новгорода и обратно, с учетом расстояние от подъезда до подъезда около 650 км. в один конец, средняя скорость по компу 41,8 км. (реально по трассе средняя 120 км., самый экономичный режим по компу), обороты старался держать в пределах 3500 и чуть-чуть ниже.
Вывод для себя сделал такой, что экономия по расходу на 95-м съедается его стоимостью по сравнению с 92-м. Короче то на то и выходит.
Так что ездите на чем угодно, но денежки все равно заплатите одинаковые.:thank_you2:

S300, Видел тест в какой-то автомобильной передаче. Там две "Приоры" или "Калины" гнали из Питера в Москву. В одну залили 95-ый, а во вторую 92-ой. Так на 95-ом они на полном баке проехали на 50 или 100 километров больше чем на 92-ом. Из-за того, что расход был меньше.

Так я же о том и написал!:pardon:
Но вместе с тем стоимость 95 выше 92 практически на столько, сколько потребуется 92 дополнительно для того, чтобы проехать это дополнительное расстояние.
Так что экономии практически нет.:clapping:

А, как правило не читают чужое мнение. Сразу со своим "фэ".

Это в продолжение п. 293 о том, что бензин АИ-92 скорее всего останется в техническом регламенте...

Вот и чудненько. Я тебе и без документов верю.

полюбому 92 будет кушать больше

Друг мой, ты хоть предидущие посты прочитай, об этом самом и трем.:yahoo:
Не обижайся, но надо было хотя бы пару-тройку предидущих страниц прочесть.:mosking:

Я считаю, что лучше лить 92-ой. Потому что качество Российского 95-го оставляет желать лучшего. И не даром в свое время в Лансер настоятельно рекомендовали лить 92 а не 95. А это все-таки японская сборка) А вообще 92 и 95 это как палка о двух концах)))

Евгений_1, 9 ланцер ?

а 95 и 98 если сравнить?)

Andrey89, по деньгам или отдаче?

по отдаче..
я вот заехал вчера на газпром.. думал сначала полный бак 98 залить. говорю этому, что разливает - есть разница или все же нет? он - наверное так.. типа нет разницы.
но им тоже смысла нет верить, я считаю. он работает-то там неизвестно сколько и мало что понимает
вот что думают спецы, мне интересно.. и есть ли такие тут)

Не знаю как для кого, т.к у каждого свои ощущения:dirol:, но для меня точно что на 92-м машина с 1.6 тупей, попробовал недавно из - за того что 95 не было. Поэтому мой выбор 95 -й.

Вчера в лаборатории на установке проверили ОЧ бензинов, пришедших на прошлой неделе. 92-й - ОЧ 92,3 (Ачинский НПЗ), 95-й - ОЧ 95,2 (Ачинский НПЗ), 98-й - ОЧ 99,0 (Омский НПЗ). Это если интересно кому-то. Фракционный состав у всех соответствует ГОСТу. Сам езжу на 92-м.