Нет решения ни в этой ни в теме скрытого оборудования, из всего что удалось подключить круиз контроль, все остальное на уровне болтавни.
И если практически получится подключить через сигнализацию с нормальным отчетом то это будет 1 решение.

К сожалению не нашел Вашего решения на данный вопрос. Если оно есть то почему тема до сих пор не закрыта?
А с чего вы взяли что я не знаю как подключены стеклоподъемники?
Я и пытаюсь найти решение, из за этого и спрашиваю и пытаюсь узнать заработает ли это на практике, а не пытаюсь оскорбить кого либо.
В Вашему сожаления я на горшке не сижу.

БолтОвня. Следи за правописанием.
Мои наброски выкладывал =sergio=. Вроде такой у него ник.
Там мое решение.
Поищи, потом высказывай мнение.

---------- Сообщение добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:07 ----------

zvukar, ниже читай, как снимки со схемами найти.
Тему не помню.
А с чего мне взять, что знаешь?
Надеюсь, понял. Какой вопрос, такой и ответ.

К сожалению не нашел, если Вам не трудно, не могли бы Вы рассказать Ваши идеи касательно доводчиков

В двух словах только.
1. Надо знать схему включения задних.
Она не такая, как на передних. Там БК никак не задействован.
2. Использовать что-то такое
http://avtogsm.ru/falcon-wr-250-p4768.html
http://www.videovox.ru/asp/showtovar/15764
Я смотрел второй. Он более приемлем
3. Появляется импульсное управление задними.
4. Схема включения.
Снимок разъема с номерами контактов (Фото1445_res.jpg) в теме Коды оригинальных номеров. Видно я его туда вонзал.
4. И дальше - вперед.
Хотя... Всю идею и изложил.

А кто же быть тем у кого нет задних стеклоподъемников?

Ты вообще какую-то ерунду написал.
Держи сзади кого-то в качестве раба. Как на галерах. Он по твоей отмашке и будет весла крутить.
Вариант с доводчиками несколько иной. На ходу придумал.
ВСЕГДА. При блокировке дверей подавать на моторы задних импульсы длительностью...
5 сек или иные. Можно прикинуть.
А! Я говорю только о задних. С передними можно так же поступить.

А вообще-то надо задать вопрос специалисту.
Это Кудрявый.
Игорь. Может будет желание и время.
Посмотри, можно ли включить доводку только ПЕРЕДНИХ стекол.
Это для случая, когда задние не импульсные.
Что-то мне такая мыслЯ в голову пришла.

Vld, посмотрю завтра, только у меня машины без задних доводчиков нет. Доводчики стоят на обеих машинах, на всех дверях.

Кудрявый, да...
Жаль. Но, может увидишь что-то такое, что ответит на мой вопрос.
Суть, вроде, понятна. Активизировать доводку на передние стекла.
При том, что сзади она работать не может.
Т.к. сзади не импульсные стеклоподъемники.
Там схема совершенно простая. И БК на задние не импульсные не задействован никоим образом.
Большое дело, в очередной раз, сделаешь.

Vld, В общем, в клипе нет упоминаний про задние стеклоподъёмники. Всё что нашёл.
http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../214065121.jpg

http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../214065122.jpg

http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../214065123.jpg

http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../214065124.jpg

http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../214065125.jpg

А если задние стеклоподъемники отключить? (вплоть до отрывания от них проводов?)

Nemo, ты имеешь, что комп должен ошибку показать задних подъёмников (обрыв проводов) и потом пойдёт процедура активации? Как вариант может такое быть. Буду шумить задние двери, попробую. Пока ни как, в деревне Гадюкино идут дожди :sad:, похоже на неделю зарядили.
Реиницилизация ЭБУ - этот пункт не понятен чего делает. В него захожу, а там вопрос "Выполнить?"

Кудрявый, может и так...
А может попробовать подключить к ЭБУ водительской двери "обманки" задних стеклоподъемников?

То, что нашел, у меня сейчас нет времени просмотреть и попробовать понять. Сделаю потом.
Я говорю вот о чем. У меня передние - импульсные, задние - нет. Задние не связаны с БК и программами. Я это разобрал по схемам подключения.
Вот я и говорю о возможности включения доводки ТОЛЬКО для передних.

Всем доброго дня, вопрос по авто доводчику стекол, ОД говорит что данную функцию сложно реализовать, у кого есть схема блока кнопок стеклоподьемника (с импульсными подъемниками перед и зад), интересует реализация там кнопок авто доводчиков, хочу сделать авто подьем стекол при постановке на охрану. Сигналка шархан9, ключ, копмплектация экс., АКПП.

патроль, думаешь, что достаточно предохранитель отсутствующий установить?

Да нет думаю сделать по другому, просто в этой теме нету, а сам пока тему создать не могу т.к. не хватает сообщений.

---------- Сообщение добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:30 ----------

Мой друг реализовал мою идею по доводчику на лагуне 3, все работает.

И не начинай свои опусы с такого
Это - банальное рисование.
Дело излагай.

работает только на подъем, и только на импульсных, собрал две платы реле, одна с задеркой выключения 10 сек, вторая 3 сек (т.е. при коротковремменной подачи "+" реле срабатывает, а отключаеться с задержкой), при включение сигнализации с контакта который идет на привод замка закрывания двери "+", включаются эти две платы с реле, та что на 10 сек подает "+" на всю систему стеклоподьемников (стоит в салоне), та что на 3 сек (срабатывает от замка запирания водительской двери) замыкает контакты кнопок поднятия стекол в двери водителя.

Если сзади стоят импульсные, то все реализовано штатно.
Понял, о чем я?
А с неимпульсными я предлагал решение. Его =sergio= где-то озвучил.
Может в теме про скрытое оборудование. Как-то так она называлась.
А, может и я создавал тему.

Так почему ему ОД не включил эту фичу при установки сигнализации, или у нас в Саратове ОД тупые, причем оба

---------- Сообщение добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:42 ----------

кстати они сказали ему что это очень геморойно сделать

патроль, z же сказал, что работает эта функция с задними импульсными стеклоподъемниками. Такие стоят не на всех комплектациях. Что-то, по информации здесь, последнее время всю дорогу импульсные ставят.

---------- Сообщение добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:14 ----------

патроль, сделай так.
Ищи раздел, в котором должна быть тема. Называй его. Может где-то в Доработках или что-то вроде: Своими руками.
Пиши название темы. Ну, например: "Реализация импульсного режима работы задних стекол".
Я придумал только задние. Займешься, я тебе дам схемы подключения кнопок и моторов задних стеклоподъемников. Я их сам разбирал и изучал.
Идею свою расскажу.
Меня интересовал импульсный режим задних. Не очень-то комильфо жать на кнопку и смотреть: закрылись или - нет.
Бросил идею и реализацию. У меня редко кто-то сзади ездит.

Опять я сюда залез.
Все верно. Задние подключены минуя электронику машины.
Посмотри. Я выше схему их подключения выкладывал. На предыдущей странице.
Я речь веду о включении доводки ТОЛЬКО для передних стеклоподъемников.
Вот, что нужно посмотреть. Мне думается, что сигнал на передние и задние должен быть один. Но, коль задние не импульсные, то эта функция вообще отключена.
Понятно ли изложил?

Vld, А импульсные подьемники = подьемники с травмо защитной функцией? нашел просто эти подписи.... это же одно и тоже?

Str@sh, да. Это - одно и то же. У тебя сзади какие стоят?

Vld, у меня обычные стоят. не импульсные... кстати ты знаешь может отличаются ли двигатели импульсных и обычных стеклоподъёмников задних?

Str@sh, ну, ёли-пали! Я столько об этом говорю. Посмотри, на предыдущей странице я помещал схему подключения задних двигателей стеклоподъемников. Для начала.
Там не только двигатель менять. Нужно менять и панель переключателей на двери водителя и кнопки на задних дверях. И проводку доделывать. Огород - тот еще!
Далее.
Ты что про Клип говорил? У тебя есть он? Попробуй пошариться. Может удастся доводку сделать на одни передние. На задние не получится. В этом я убедился.
Как я раньше Кудрявый просил об этом. Но он искал задние, а нужно смотреть передние.

Vld, сравнивал мтс файл, нашёл различии: ЭЛ.СТЕКЛОПОД.ЗАДН.ДВЕРИ,ИМПУЛЬСН.СТЕКЛОПОД.И СТЕКЛОПОД. С ТРАВМОЗАЩИТН.ФУНКЦ
LVARIP-С
LVAREL-БЕЗ
Может ещё и блок надо конфигурировать. Вот только какой, ЭБУ водит. двери или ЦЭКБС?

Кудрявый, я еще раз скажу свою мысль. Задние, не импульсные стеклоподъемники из системы управления электронными устройствами ИСКЛЮЧЕНЫ. Клипом их не увидеть. Единственное звено это - подача на них питающего напряжения. Все. Про них можно забыть. Они включены, как навесное, дополнительное оборудование. Поверь. Я разбирался с их подключением на ощупь. Все провода прозвонил. Схема, которую я привел - точная. Там и обозначение всех контактов. Как на двери водителя, так и на задних дверях.
По Visu сейчас посмотрю, вспомню.

Кудрявый, э бу двери нужно конфигурировать...
посмотрел проводка идет одинаковая .... кнопки разные (но если только пользоваться для закрытия машины и дожима то их менять не надо). остается вопрос с э бу вод двери и конечно же двигателя...(хотя мне кажется что двигатели не нужно меня)

Str@sh, ты схемы, на которые я тебе указал, смотрел? Какой ЭБУ и какой двери нужно конфигурировать? Опять что-то на ходу сочиняешь. Э/двигатели другие. Я по Диалоджис смотрел уже. Зачем Америку открывать? Каша сплошная от этого.
Кудрявый, я посмотрел. При делах блок 645 (по Вису) - коммутационный блок салона. Из него идет цепь 21z на три двери (пассажирская и задние). Схемы, как я понял, для задних импульсных.
21z - СИГНАЛ ИМПУЛЬС. ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКА СЕТИ LIN (МЕСТНАЯ КОММУТАЦИОННАЯ СЕТЬ)
Похоже эта цепь - управление стеклоподъемниками (пассажирским и задними)
Ну, это и сам можешь посмотреть по схеме.
ЭБУ двери водителя, как я смотрел раньше, разные, в зависимости от типа зеркал заднего вида (автоскладывание).
Str@sh скажу тебе еще. При не импульсных стеклоподъемниках движение вверх или вниз осуществляется переполюсовкой. Схемы посмотри же!

Vld, и так питание на них отключается все таки при применении параметров питание с них отключается и они становятся не рабочими.... и все ровно передние двери не закрывает автоматом

Не у меня все импульсные, но могу выложить схему, только найти надо, дороботка подъемника, там схема простенькая, принцип работы - отключает двигатель при повышенном токе потребления и просадке напряжения, т.е. с этой схемой любой стеклоподьемник можно доработать и будет фукция "в одно касание" как опускание так и подьем или препятствие если какое попадеться, делали на десятку с другом.

---------- Сообщение добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:32 ----------

завтра в соответвующей теме выложу

Ну, давай. Ничего не буду здесь говорить. Посмотрим, что у тебя.

Str@sh, Олег! Ты, опять, говоришь не о том. На передний (пассажирский) идет цепь BT10, а взад - BT9.
Это "+" АКБ с временной задержкой. Некоторое время стеклоподъемники работают после остановки двигателя.
Но! Если после остановки сразу открыть дверь, то они перестают работать. Это у меня и у тебя должно быть так.
Может тот, у кого задние импульсные и работает доводка после нажатия на кнопку карты, прояснит ситуацию. Я говорю о прекращении работы подъемников после остановки двигателя и открытии двери.

Vld, Ты видно немного не понял. активировал я импульсные стеклоподьемники через клип (нужно было цкбс конфигурировать. сделал.
что вышло... задние не поднимаются и не опускаются их как будто нет..(видно система на них плюс отключила)
передние же все ровно 2 нажатием на кнопку не закрываются.

Str@sh, я ни первый раз ни сейчас ничего не понял.
Какие импульсные стеклоподъемники ты активировал?
Спереди и так импульсные.
А сзади НЕЛЬЗЯ ничего активировать. Там просто-напросто не импульсные.
В итоге - я не понял, что ты сделал.

активировал что бы при закрытии до водила стекла двойным нажатием понимаешь?

Вот теперь понимаю. А раньше ты что писал?
Ты бы, подробней свои действия изложил. Может Кудрявый посмотрит по твоим следам и что-то иное придумает.
Схему, про которую я говорил, ты смотрел?
Панель переключателей водительской двери у нас - несколько иная, чем с импульсными задними. Разъем снизу другой. Я этот вопрос изучал. Потому и говорю, что заменой оборудования не так просто сделать задние импульсными. Дорого, много чего менять нужно.
Потому так у меня и выходит. После изучения отказываешься. Нецелесообразно.
А ты, как говорят, решал проблему в лоб. Но что-то не предусмотрел.