Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3
Страница 8 из 89 « Первая 67 8 9101858 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Свечи зажигания (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=290)

elec10 17.02.2012 22:19
Цитата:
Сообщение от andros (Сообщение 216077)
а как же рекомендация :перед запуском на 15-20 сек. включить бл./дальний свет для "разогрева" АКБ ? (я всегда так делаю, + выжим сцепления, и всегда заводится:victory:
Хорошо перефразирую: во время запуска двигателя не включайте другие потребители. Так лучше? Раннее уже писал: что после "прогрева" АКБ наружное освещение лучше выключить, для полной работы АКБ для нужд стартёра и системы пуска.

andros 17.02.2012 22:21
Цитата:
Сообщение от elec10 (Сообщение 216091)
Раннее уже писал
согласен, некоторые темы уже не раз повторяются:pardon:

автолюбитель 17.02.2012 23:31
neo349,
elec10,
Я выложу щас свои незаводы за неделю в "не заводится с первого раза"

neo349 19.02.2012 08:40
Цитата:
Сообщение от автолюбитель (Сообщение 216199)
neo349,
elec10,
Я выложу щас свои незаводы за неделю в "не заводится с первого раза"
Через ютуб выкладывай.

alex__m 19.02.2012 09:17
Цитата:
Сообщение от elec10 (Сообщение 216091)
Хорошо перефразирую: во время запуска двигателя не включайте другие потребители.
Какие потребители? кроме фар (который сам включаешь) ничего не работает. Все энергоемкое оборудывание включается после завода двигателя. Французы тоже лошары.

neo349 19.02.2012 10:02
Цитата:
Сообщение от elec10 (Сообщение 216091)
Хорошо перефразирую: во время запуска двигателя не включайте другие потребители. Так лучше? Раннее уже писал: что после "прогрева" АКБ наружное освещение лучше выключить, для полной работы АКБ для нужд стартёра и системы пуска.
+100500, а для особо одарённых, elec10 пишет: наружное освещение лучше выключить, что ещё непонятно.

alex__m 19.02.2012 10:06
Цитата:
Сообщение от neo349 (Сообщение 213835)
+ попогрейки всякие вкл, вот на искру и не хватает. Как вариант незапуска.
Еще один бред, писал выше почему...

doommen3 19.02.2012 10:22
Всё правильно в момент запуска всё обрубается и включается только после запуска ДВС.

neo349 19.02.2012 17:22
Цитата:
Сообщение от alex__m (Сообщение 216589)
Еще один бред, писал выше почему...
Вот тут виноват, alex__m; прав, при запуске все автоматом вырубается:sorry::sorry::sorry:, не ошибается тот:fool::fool::fool:. На то и форум есть, а не базар.

Ермак 23.02.2012 21:52
нет времени читать весь блог уж извените но подошло 1ТО скажите пожалуйста стоит ли действительно свечи менять пробег 15000км?

Ромео 24.02.2012 08:42
Цитата:
Сообщение от Ермак (Сообщение 218962)
нет времени читать весь блог уж извените но подошло 1ТО скажите пожалуйста стоит ли действительно свечи менять пробег 15000км?
Заводские свечи менять однозначно, т.к. стоят самые, самые дешовые (40 за шт.). Не дают 100% сгорания смеси проверено: в гараже вонь (холодный и горячий движок), проверено на газоанализаторе завышение СН групп (при пробеге 9900). При замене свече все нормуль.

neo349 24.02.2012 09:41
Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от Ермак (Сообщение 218962)
нет времени читать весь блог уж извените но подошло 1ТО скажите пожалуйста стоит ли действительно свечи менять пробег 15000км?
Вчера снял с 4 цилиндра свечу для "посмотреть" и совпало так, что 4 поршень оказался вверху, снял как мог на мобильник. На фото виден торец поршня и его какая то маркировка, пробег 13000. Для себя сделал вывод: в камере сгорания всё в отличном состоянии, бензин и свечи работают как положено. Глядя на фото, попробуй скажи, что у нас плохо бензин. И это в условиях езды зимой и по городу.

автолюбитель 24.02.2012 09:58
Цитата:
Сообщение от neo349 (Сообщение 219037)
И это в условиях езды зимой
Зимой двигатель страдает меньше,чем летом.

andr62 24.02.2012 09:59
Цитата:
Сообщение от автолюбитель (Сообщение 219045)
Зимой двигатель страдает меньше,чем летом.
С чего бы?

автолюбитель 24.02.2012 10:00
Цитата:
Сообщение от Ромео (Сообщение 219019)
Заводские свечи менять однозначно, т.к. стоят самые, самые дешовые (40 за шт.)
Мне мастера наоборот сказали,лучше заводские оставить.
Мое личное мнение: все,что родное с завода - всегда лучше! Не только свечи.

Викtор 24.02.2012 10:03
Точно, ставил такие же недавно, двигатель работает неровно. Поставил самые первые что с завода были - движок не узнать - работает ровненько.

автолюбитель 24.02.2012 10:03
Цитата:
Сообщение от andr62 (Сообщение 219047)
С чего бы?
А с того,что зимой масло меньше горит! Зимой меньше пыли. Поэтому мотористы советуют на лето заливать свежее масло.

neo349 24.02.2012 10:13
Цитата:
Сообщение от автолюбитель (Сообщение 219045)
Зимой двигатель страдает меньше,чем летом.
От чего? От вечных недогревов ? Которые ведут к работе на обогащённых смесях и к неполному сгоранию топлива. Почему дают совет зимой прогонять авто. по трассе? Для того что бы прогреть ДВС до рабочих температур и очистить свечи и камеру сгорания.

---------- Сообщение добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:09 ----------

Цитата:
Сообщение от автолюбитель (Сообщение 219051)
А с того,что зимой масло меньше горит! Зимой меньше пыли. Поэтому мотористы советуют на лето заливать свежее масло.
Вот это новости, я бы таких мотористов за версту обходил.:diablo::diablo::diablo: Я лично пас.:diablo::diablo::diablo: Может кто другой объяснит.

автолюбитель 24.02.2012 10:43
Цитата:
Сообщение от neo349 (Сообщение 219054)
Может кто другой объяснит.
Я переговорю со знатоком и отпишусь позже. Сам-то я не знаю. :rtfm:

Ромео 24.02.2012 12:03
neo349, Ты ведь вроде NGK иридиевые поставил. С ними черного налета меньше образуется т.к. более полное сгорание происходит.

---------- Сообщение добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:52 ----------

Цитата:
Сообщение от автолюбитель (Сообщение 219045)
Зимой двигатель страдает меньше,чем летом.
С этим не согласен. К4М движок сам по себе холодный, а зимой при поездке на короткие дистанции менше 8-10км даже по городу (на длинный при -20С и ниже если не закрывать радиатор) не прогревается до конца. Как следствие тепловые зазоры и т.д. и т.п. приводит к ускоренному образованию отложений на поршнях и клапанах.

---------- Сообщение добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:58 ----------

Цитата:
Сообщение от автолюбитель (Сообщение 219048)
Мне мастера наоборот сказали,лучше заводские оставить.
Мое личное мнение: все,что родное с завода - всегда лучше! Не только свечи.
После проверки двигателя М3 на заводских газоанализатором (привыение СН групп) и прогорании таких же заводских свечей "Эквиэм" на пыже 308. Я их поменял. Проверено на станде стало лучше. Проверено на второй машине в семье М2 2006 г.в.

А менять или нет выбор только за вами.

neo349 24.02.2012 13:15
Цитата:
Сообщение от Ромео (Сообщение 219116)
neo349, Ты ведь вроде NGK иридиевые поставил. С ними черного налета меньше образуется т.к. более полное сгорание происходит.

---------- Сообщение добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:52 ----------



С этим не согласен. К4М движок сам по себе холодный, а зимой при поездке на короткие дистанции менше 8-10км даже по городу (на длинный при -20С и ниже если не закрывать радиатор) не прогревается до конца. Как следствие тепловые зазоры и т.д. и т.п. приводит к ускоренному образованию отложений на поршнях и клапанах.

---------- Сообщение добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:58 ----------



После проверки двигателя М3 на заводских газоанализатором (привыение СН групп) и прогорании таких же заводских свечей "Эквиэм" на пыже 308. Я их поменял. Проверено на станде стало лучше. Проверено на второй машине в семье М2 2006 г.в.

А менять или нет выбор только за вами.
Лично мне здесь добавить нечего.:good:

Zero26 24.02.2012 15:42
Цитата:
Сообщение от Викtор (Сообщение 219050)
Точно, ставил такие же недавно, двигатель работает неровно. Поставил самые первые что с завода были - движок не узнать - работает ровненько.
А теперь попробуйте поставить хорошие японские свечи - машину не узнаете. (Еслиф чо - сам езжу на иридиевых NGK :) )

oleg/ 24.02.2012 16:10
Прошу прощения я среди вас новичок но тоже хочу сказать что заводские свечи всегда лучше,если двигатель работает ровно без перебоев то свечи менять не надо,лучше их почистить и поставить.А цена за товар может быть любая все зависит от производителя.

Zero26 24.02.2012 16:26
oleg/, чувствуется что вы из еще советских автолюбителей вышли :) Тогда было принято чистить свечи (стирать полиэтиленовые пакеты и т.д). Свечи одноразовый товар - чего их чистить? Проще взять новые и ездить дальше нормально.

gaa 24.02.2012 18:25
Народ, не пинайте. Какой свечной ключ по длине нужно.
А то купил - 20 см, есть сомнения что дстанет до свечей.

Ромео 24.02.2012 19:09
Цитата:
Сообщение от gaa (Сообщение 219301)
Народ, не пинайте. Какой свечной ключ по длине нужно.
А то купил - 20 см, есть сомнения что дстанет до свечей.
Должно хватить. у меня 21см.

автолюбитель 24.02.2012 20:36
Цитата:
Сообщение от neo349 (Сообщение 219054)
От чего? От вечных недогревов ?
Я не правильно выразился. Пардон. МЯСЛО! Масло зимой "портится" меньше,чем летом. Воть.

---------- Сообщение добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:30 ----------

Цитата:
Сообщение от Zero26 (Сообщение 219245)
Свечи одноразовый товар - чего их чистить? Проще взять новые и ездить дальше нормально.
Свечи чистили при совке,когда был дефицит. Жарили их на плите,чтоб выгорела вся сажа,потому что САЖА - оч хороший проводник и свечи часто пробивало. А пробитая свеча уже правильно работать не будет. На наших машинах чистить смысла нет,т.к. такого количества сажи тут в жизни не будет.

Nemo 24.02.2012 22:38
Цитата:
Сообщение от автолюбитель (Сообщение 219392)
На наших машинах чистить смысла нет,т.к. такого количества сажи тут в жизни не будет.
Потарабань на ХХ, отключив датчик ОЖ - потом отпишешься.

potapa4 24.02.2012 22:48
Цитата:
Сообщение от автолюбитель (Сообщение 219392)
На наших машинах чистить смысла нет,т.к. такого количества сажи тут в жизни не будет.
Или бензина г....го заправить.А так-то да свечи чистить смысла не имеет,если только как кратко временное решение в некоторых ситуациях.Тут тока-так померла так померла.

Nemo 24.02.2012 23:07
Цитата:
Сообщение от potapa4 (Сообщение 219439)
Тут тока-так померла так померла.
Нееее. Залитые свежие грех не прокалить/прочистить...

slv 25.02.2012 12:51
Вложений: 3
Сегодня прошел То, поменяли свечи, фото старых. Бензин заливаю на заправке Башкирские нефтепродукты. Был удивлен когда узнал, что на двух литровые ставят иридивые свечи и на ТО-1 их не меняют.

neo349 25.02.2012 14:13
Цитата:
Сообщение от slv (Сообщение 219603)
Сегодня прошел То, поменяли свечи, фото старых. Бензин заливаю на заправке Башкирские нефтепродукты. Был удивлен когда узнал, что на двух литровые ставят иридивые свечи и на ТО-1 их не меняют.
Ну в принципе ничего криминального я не вижу, им ещё ходить и ходить. Для зимы норма.

sebastien loeb 25.02.2012 15:50
Цитата:
Сообщение от slv (Сообщение 219603)
и на ТО-1 их не меняют.
я тоже отказался менять на то-1,хотя менеджер обрисовал страшную картину что может произойти с двигателем,что на днях приехало 6 меганов на эвакуаторе......и ничего пока ездит

neo349 25.02.2012 16:54
Цитата:
Сообщение от sebastien loeb (Сообщение 219649)
я тоже отказался менять на то-1,хотя менеджер обрисовал страшную картину что может произойти с двигателем,что на днях приехало 6 меганов на эвакуаторе......и ничего пока ездит
Чушь собачья, при выходе из строя одной свечи, ЭБУ отказавший цилиндр обязан перераспределить на 3 оставшихся, я имею ввиду топливо. На 3 Ц. машина обязана ехать, хоть и с потерей мощности и заводиться на раз-два. Ну уж если сразу вылетят 4 свечи это фантастика ОД.

sebastien loeb 25.02.2012 17:32
я в сказки о.д. давно не верю

slv 25.02.2012 17:44
neo349, Оставим прозапас.

vlad 25.02.2012 18:31
Уфимский бензин хороший , у меня после второго ТО такие же свечки , вполне и до ТО 3 можно, но наверно это уже перебор . На Меган 2 катушка одна полетела , на 3-х цилиндрах пол дня отъездил и все в норме .

Imax 25.02.2012 21:31
Вчера прошел ТО-15000. Судя по тому что ОД положил мне в машину - старые свечи у меня чемпион.
Как это понимать ? ОД не совсем честен или на меган3 идут другие свечи ?

Ромео 25.02.2012 22:01
Цитата:
Сообщение от Imax (Сообщение 219787)
Вчера прошел ТО-15000. Судя по тому что ОД положил мне в машину - старые свечи у меня чемпион.
Как это понимать ? ОД не совсем честен или на меган3 идут другие свечи ?
Чемпион свечи дорогие для завода! И откуда они там взялись?!!! :shok: У всех стоят "Эквиэм" производства Франции. Которые прогарают на Пыжах и Ситроенах не дожив иногда до 15тык.

elec10 25.02.2012 23:00
Цитата:
Сообщение от neo349 (Сообщение 219701)
Чушь собачья, при выходе из строя одной свечи, ЭБУ отказавший цилиндр обязан перераспределить на 3 оставшихся, я имею ввиду топливо. На 3 Ц. машина обязана ехать, хоть и с потерей мощности и заводиться на раз-два. Ну уж если сразу вылетят 4 свечи это фантастика ОД.
Фантастика или нет, но в ветке "Не заводится с первого раза" человек отписался, что после недели мучений с проблемой незавода (причём глухого, даже не схватывала) его машинку на эвакуаторе приволокли к ОД их спецы там пошаманили и вынесли вердикт: из-за плохого бензина накрылись все четыре свечи сразу и скоропостижно. Я понимаю, что этот диагноз чушь несусветная, но ведь ОД его ставят и некоторые верят, что так оно и есть, да ещё деньги за устранение неисправности платят, т.к. ОД говорит, что это из-за плохого бензина и случай негарантийный. Может после внимательного прочтения форума таких людей станет меньше и больше будут спорить с такими "диагнозами"ОД.


Текущее время: 21:11. Часовой пояс GMT +3.
Страница 8 из 89 « Первая 67 8 9101858 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors