Монтёр, он сам тянул, по этому с экономил:D
Я то же сам тянул, то же с экономил денег, в добавок еще кучу времени. ОД хотел на два дня машину забрать, что бы провод тянуть! Клеммы подключали 2 часа!:crazy:

пРОтянул от аккумулятора +/- ничего сложного нет, заодно и камеру впихнул...
осталось ток саб склеить и будет счастье)

осталось ток саб склеить
А вот с ентого момента поподробней . Чё за дин , обьём ящика и умощнитель

Долго думал на счЁт саба в багажник, ЗЯ больно большой литраж нужЭн, ФИ такЖЭ не подходил конструктивно(((
нашел темку по сабам типа ЛАБИРИНТ (тЫк) заинтересовал именно глубокий басс на РОвном месте =)
плЮсом было то что при постРОении лабиринта нужно выдержать площадь сечения и длину туннеля, а форму делай какая нужна. Купил динамик за 2к, Александр Рогожин лЮбезно посчитал параметры лабиринта вышеуказанного динамика...
распилил нужно теперь клеить)

Автомобильным силиконовым герметиком и черными саморезами через каждые 5см. Сперва без герметика сверлишь и размечаешь. Потом с герметиком. Тянуть надо аккуратно,но сильно. Крест на крест.:declare:

---------- Сообщение добавлено в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:05 ----------

PPPOO,
Уууууу какую сложную штуку ты себе сделал. А обычный саб тебя не устраивает??

Подскажите, вот сегодня звонил официалам сказали подклбчить усилитель возможно с заменой головы так как в моем выходов нет, и сразу же встал вопрос: как дальше жить без саба то в багажнике, видел что писали подключить ecm от калонок, но а все таки хочется по нормальному, без колхоза, какие есть возможности, куда канальники от уся можно воткнуть, в интернете видел какие то переходники, типа в разъем магнитолы втыкается и выходит два тюлбпана и штейкер под колонки

---------- Сообщение добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:49 ----------

Цитата:

Сообщение от автолюбитель (Сообщение 275748) Минус должен быть такой же толстый,как и + от АКБ! Иначе будет,как было у меня пол года назад: был именно плохой контакт на массу,я резко добавил громкость до 40 пунктов(обычно слушаю 20-25,иногда 30(ну это у всех естественно по разному отображается)). И у меня массы усилу не хватило в итоге......... Как мастер потом сказал,массу соснуло через тюльпаны с головы и там какие-то штуки в усиле перегорели.(он не сдох полностью,а просто стал с большой амплитудой сильно бубнить что-то свое. Бу-бу-бу-бу,даж не под музыку :pardon:) Отдал 800 рэ за ремонт.

2 раза такое было, в основном это болезнь на мажках pioneer решается очень легко бесплатно и за пять минут, высовываешь мажок, вытыкаешь один тюльпан из двух которые с уся идут и к тюльпану цепляешь на внешний контакт (тот который не по середине находится) тоненький проводочек и кидаешь его на корпус магнитофона, получается как своя масса чтоли, потом все работало отлично, насколько знаю это происходит от сгарания какогото предохранителя который стоит внутри магнитофона и допраться до него можно только путем полного разбора магнитолы(так мне сказали)

Повтарю с начала темы сообщение там вроде никто на него не ответил
там приводилось фото переходника mini iso-line out
а что если такое воткунуть и есть ли куда?

Sanya_161, не такой ли ты вариант имеешь в виду? Адаптор предназначен для соединения магнитол без выходов RCA к RCA входу усилителей... http://www.audio-piter.ru/catalog/id/00000085

У меня стоит такой саб http://www.auto-hifi.ru/sab/model.php?mode=ICQ%20300BA# И не чего менять не надо.

да что то типа этого но вопрос уже отпал, покрайней мере на время сегодня закупился взял саб иволгу 15ти дюймовую усилок blaupunkt корейский, буду ставить в салоне мастера сказали подключат через высокачастотный вход на усилке

Подскажите как и где подключить активный саб к задним динамикам

---------- Сообщение добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:46 ----------

Устанавливаю активный саб плюс протянул по методе gromozeka только заглушку я вытащил зделал в ней отверстие перевернул и вставил обратно через енто отверстие провод и протянул, теперь ломаю голову как звук подцепить к сабу не разбирая головы

всетаки поставил саб но не у официалов, у хороших мастеров за установку взяли 1000р. с распайкой выходов на магнитофоне, все играет на отлично

теперь этого уже мало, хочется большего, задумался о замене части панели где стоит магнитола на такую же под 1din магнитофон, вместо маленького козырька где дисплейчик стоит хочу взять большой козырек и вставить туда че нибудь типа навигатора с выходами под магнитолу, где то видел такие, + адаптер на подрулевой джойстик, так то вроде все отлично должно получиться НО... на стандартном дисплее отображается температура и время, а также рядом там отдел под лампочку непристегнутого ремня и еще какуюто лабуду, как быть с этим? подкинте идею

ну вРОде не перВЫй день на форуме...
вот тут всЁ разжЁвано, подробные обсуждения в со0тветствующих темах)

С этим понятно, но если я поменяю магнитолу дисплей штатный будет показывать получается только время и температуру, как то будет не прикольно, а вот если продкблировать с магнитофона на этот экран что бы названия показывал, можно как нибудь?

Sanya_161, теоретически можно, но далеко не все магнитолы. Кажется Alpine адаптер делает, но не уверен. Надо переписываться с производителями магнитол, на предмет совместимости с автомобилем. Ну и приготовить лишние 3-5 килорубля, за это удовольствие.

мда нашел alpine iDA-X305S с возможностью подключения штатного дисплея и пульта ду но стоимость если на их сайте 13600 у нас будет все 15000-20000

Sanya_161, http://www.ebay.com/sch/i.html?_saca...s&_stpos&gbr=1 выходит примерно 9300руб. Никогда alpine не нравился своим внешним видом, но модель IDA-X305S вполне себе. Когда я брал Pioneer, той модели еще не было, так бы может и ее взял бы. Но сдается мне, что на прямую она к ПДУ не подключается, как и к дисплею, наверное понадобится адаптер. Нужно уточнять.

Вот получил ответ с пионера:
Подключение штатного монитора производится при помощи специального
адаптера, модель которого индивидуал*ьна для каждой модели автомобиля.
Магнитолы, которые имеют возможность подключения такого адаптера, должны
иметь разъем Hard Wired Remote Control (HW-RC).
В линейке магнитол Pioneer таких аппаратов много. В описании таких моделей
на официальном сайте возможность подключения такого адаптера обозначена,
как "Разъем подключения проводного пульта ДУ (+)".
Уточнить информацию о существовании адаптера для определенной модели
автомобиля, а так же о его наличии, Вы можете в авторизованных установочных
центрах компании Pioneer:
http://www.pioneer-rus.ru/ru/content...st_centre.html

Sanya_161, я такие же ответы получал. Это бес толку, т.к. они занимаются стандартными отписками...
Вот, что у них выложено- All with separate display 2005 > CAN All with "Radiosat 6000 - tuner update" headunit - Yellow mini-ISO connector CA-R-PI.184
Еще тут что то было http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2536

Ну как я понял по этой теме ничего не получается? надо еще в алпайн написать.

---------- Сообщение добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:44 ----------

ну это я тоже нашел, я так понял это не для нашего пульта

---------- Сообщение добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:02 ----------

и еще на сайте нашел, как понять подходит нет?) там кстати много для реношек есть для мегана от 2005 г.в.

Connects2 CTSDC001
Производитель: Connects2
Адаптер для подключения к колодке рулевого управления для автомобилей Renault Duster, Sandero 2010+. Для подключения к устанавливаемому головному устройству определённой марки (Pioneer, Sony, Alpine, JVC, Kenwood, Panasonic) понадобится соответствующий переходник.

и вот это в алпайновской ida x305s - Встроенный адаптируемый интерфейс для штатных кнопок ДУ на руле

кто то то же пробовал, не подошло. Нам нужен адаптер через CAN и не любой. Пульт в разборе тут http://fotki.yandex.ru/users/odiser/album/119195/?&p=4

пульт сам делаешь?
Сегодня написал в Алпайн, жду...
вот не понятно почему на дастер и сандеро есть а на нашу хрен? пакасть какая то

Sanya_161, малость переделал, осталось 5 кнопок...

Делай сразу на всех)))))

Извиняюсь, если уже спрашивали.

Подскажите хороший активный саб для Флюенса (т.е. огромный багажник) Я понимаю, что активный не может быть хорошим, но всё же. Думаю, нужен фазоинверторный.. Типа того: http://www.citilink.ru/catalog/car_e...oofers/684803/

И не дорогой:) Тысяч до 5-6ти

И как его подоткнуть к аркамису? Через задние колонки, ВЧ выход?

тему прелопатил! так и не понял где взять управляющий сигнал на включение усилка?

Может с зажигания?

Попробуй с провода, который запитывает антенный усилитель (выходит из магнитолы, +12 должно появляться при включении магнитолы). Цвет могут подсказать те, кто менял штатную балалайку на китайское ГУ.

взял с зажигания(жЁлтый провод) удобно так как БК гасит все оборудование через 10мин.

у меня кнопка "старт-стоп"

не силЁн в "старт-стоповых" кнопках, но думаю проводка не сильно отличается...

Можно кнопку поставить и паралельно с ключом. Сперва включаешь зажигание,а потом кнопкой заводишь. Видел такое на Пежо Партнер. Такая кнопка,как в "черном чемоданчике" :crazy:

Собираюсь ставить саб в меган через переходник ВЧ, вчера протянул плюс от акума, прочитал 25 станиц и не кто не рассказывает откуда брать управляющий плюс? И кто так ставил скажите где вы ставили переходник ВЧ! Заранее спасибо!

жулик, переходник ВЧ это такой не большой блок для басов который? я его ставил внутри где магнитола, а управляющий плюс брал от зажигания

Как играет?

вроди ктото писал в багажнике гдето есть АСС но где не написано еще я думаю на антену должен быть

АСС есть на разъеме магнитолы.впаял линейники в магнитоле. протянул силовой кабель. на этом пока все.на днях начну ставить усилитель шести канальный со штатной акустикой и два саба восьмерки.потом отпишусь как получилось.

Поставил саб в полку, результатом не доволен-один дребезг от него, вот думаю дыру заделать , а динамик в ящик запихнуть((
управляющий сигнал на включение усилка с зажигания хреново при вкл/выкл щелчки в динамиках

Выложи фото и тип как поставил динамика.