d2r2, как узнать, что не исправен пыльник\отбойник передних амортизаторов?

ГОфра резиновая в виде гармошки болтается внизу, и виден металлический шток амортизатора.
Кто то фото в этой теме выкладывал.

У меня пыльник цел, от отбойника не оторвался, а отбойники сползли вниз и легко (от руки) перемещаются по штоку стойки. Нужно менять?

вот и у меня так же. Не как не могу понять, надо менять или нет

Я думаю, что надо. У тебя же скрип. Это изношенная от трения резинка и скрипит.

Vld, Сегодня вечером на ТО2 погоню Флю спрошу про отбойник

Отпишись, что дилер скажет по этому поводу

Ок! через 4 часа дам ответ

Время пошло...

Если отбойник/ пыльник целый, то он должен немного ходить в верх..но не вниз доконца..высвечивая шток амортизатора.

Прошел ТО 2 (Двиг. 2.0)
Обошлось в общем 6449 т.р.
4449 само ТО + 2000 отдал за расходники в ексисте, 6500 вообще считаю вообще нормально, а то все говорят, что на рено дорогое ТО.
Смотрел Латьютуда снова, и решил окончательно, после Флюши пересяду на Латьютуд, чтобы плохого про него не говорили. :)


Про отбойник, сказали так и должно быть, ничего страшного в этом нет, вот такие дела. Спорить с ними не стал, потому как сам не знаю правды. Но проверил на новых Флюенсах, там всё плотно и рукой не получается отбойник передвинуть.

Значит надо менять на отбойники от ВАЗа

Makson, Да фиг с ними, меня больше скрипы по салону бесят, отбойников как то даже и не слыхать. вот не дай бог музыка во флю сломается. это будет просто пипец

Это и есть твой ответ.

Поменял пыльники-отбойники на передних стойках на жигулёвские в сервисе не у ОД,так мастер рекомендовал сделать сход-развал.По этому поводу я ему всё объяснил,но он остался при своём мнении,чем посеял некоторые сомнения во мне. Откручивали 3 гайки под капотом и 2 гайки снизу,плюс верхнюю гайку на вертикальной"косточке". Надеюсь,что схождение не пострадало от этого.

Менял сначала левый отбойник, через год правый на СТО, и развал/сх. не изменились. Так что не парься...;)

пробег 37700 км,при замене колес увидел порванный пыльник слева,сегодня при обращений к ОД ,записали на ремонт,замена по гарантии,сказали будут менять на пыльник н/о

Доброе время суток. пробег 106000 порвался левый пыльник, ради интереса замерил диаметр штока амо и диаметр и длину пыльника с отбоником. По размерам один в один как на втоорм мегане, цена на порядок меньше, кто- нибудь рассматривал такой вариант ремонта или нет

spechel92, сомневаюсь, т.к. это вряд ли будет дешевле или лучше варианта от ВАЗ...

и как машинка себя ведет? при данном пробеге? не разваливается ничего?

Пыльник с отбойником на меган 2 стоит 500 р. Есть небольшое отличие в форме пыльника завтра буду экспериментировать. Что получиться отпишусь.

Доброе время суток. Пыльник от меган 2 подошёл без вопросов, фирма со странным названием sasic артикул 4001629 на упаковке пишут, что сделано во франции. Была единственная проблема при установке обратно пришлось сжимать пружину вместе с опорной площадкой. Экономия по стоимости запчастей составил 1700р.

Пыльник с отбойником? Фото в студию

[ATTACH]Вложение 17248[/ATTACH]

При замене колес с летних на зимние с правой стороны заметил, что пыльник порван, виден шток, а сам пыльник болтается внизу на стойке. Поехал к ОД заменили на пыльник новой конструкции. Все "удовольствие" обошлось 760 грн. При осмотре левый пыльник тоже дал трещину и требует замены. В наличии второго не было, поэтому жду поступления и поеду на замену. Пробег 30000 км. и ровно 1 месяц после окончания гарантии.

На резинки гарантия 50 000. А вот 3 года, уже все (((

Откуда инфа?

Из желтой книжки :acute:

В понедельник поменял второй пыльник обошлось по цене также. Сфотографировал старые порванные пыльники и упаковку от новых.

поменяли левый пыльник по гарантии пробег 38600,поставили н/о

Эх, хорошо вам, а я был зачинателем сего действа и мне по грарантии и даже после звонка на ГЛ не поменяли.

Добрый вечер господа! Подскажите пожалуйста, нужно ли снимать подкрылок при снятии АМО?

---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:12 ----------

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, при замене АМО нужно снимать подкрылок?

Доброго времени суток.Я вот тоже попал на пыльники(пробег 24 тыс).Один почти оторвался от отбойника,на другом трещины в тех-же местах что и на первом и прорыв не за горами.После озвученных О.Д цен(работа 2040р,пыльники 2290р - 1шт х 2= 6620) ехать к ним как-то расхотелось.
Вопрос к тем кто установил "отбойники SS 20 комфорт от передней стойки 2108 и пыльники от 2110" как полет,все-ли нормально?
P.s Правда забыл уточнить 2040р - это стоимость работы за одну стойку или за две.

нет

ценник задран,
а по работе если есть навыки сделать самому несложно,
ну или в любой сервис - работа простейшая, к тому же сход/развал делать ненадо.

да ставьте SS, если-бы были проблемы уже отписались бы

Я ставил летом (июнь-июль), прошел около 10 тысяч. Пока все хорошо.

Сегодня переобувался, осмотрел пыльники, они не такие
http://fluence-club.ru/forum/attachm...9&d=1383751889
Очень похожи на десяточные, гофра одета на светлый буфер. С завода. Наверно доработали.

Собственно вопрос:
Раз отбойник от 2108 длиннее, он ограничит ход подвески, что не есть хорошо!!!
На сколько он короче? Судя по фото - заметно!
Флюшный:
http://www.fluence-club.ru/forum/att...1&d=1383751889

2108:
http://avtodetal-slv.ru/images/catal...fd3e8c4d3d.jpg

ЗЫ: по коду 54050 5143R и пыльник и отбойник?

А ещё что-то булькает со стороны стойки, где поравлся пыльник. Сомневаюсь, что это он.

Пыльник ничего не ограничит.

Ну описка это, разве не понятно?:) ОТБОЙНИК

Самарский, разница в длине отбойника не критична. Если часто гоняешь по ухабам до "пробоя", то оно конечно возможно, а так... Не бери в голову.