Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Конкуренты Renault Fluence (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=10)
-   -   Fluence 2,0 или Latitude? (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=656)

О.Н. 12.01.2011 16:25

Цитата:

Сообщение от maxx (Сообщение 49155)
Даже внутри альянса, одна платформа - Ниссан Теана, экран, камера и т.п.

В 2011 году в максималке с экраном и камерой будут.

Natatoli4 12.01.2011 20:11

maxx - Вы меня удивляете...http://s5.rimg.info/d0ccbb8756e7c57d...d9e832e3a4.gif Какие такие Пыжи, Ситро и иже с ними?!Латик - бизнес класс, а не класс D!

http://www.megane-club.ru/forum/inde...c=26708&st=380

Пож., пост № 390 - внимательно...http://s19.rimg.info/e67d5e5789cab3a...13961c0ec7.gif

skif 12.01.2011 20:43

Цитата:

Сообщение от Andrey_Don (Сообщение 49179)
Я к тому, что в Аккорде 8 тоже жк.экрана нет, экранчик вверху торпеды недалеко от Мегана3 ушел. И ничего - бестселлер :)

Согласен. Аккорд берет спортивностью, драйвом. У Латика ни того, ни другого. Могли бы предложить комфорт на высшем уровне, так кроме массажера ни чего и нет.

maxx 12.01.2011 21:47

Цитата:

Сообщение от Natatoli4 (Сообщение 49237)
maxx - Вы меня удивляете... Какие такие Пыжи, Ситро и иже с ними?!Латик - бизнес класс, а не класс D!

Ну принятая в Европе классифиация она вообще очень абстрактна. По ней и Флюенс из С вываливается. По сути Латик это честный D класс, как бы его не тянули в бизнес.
Кстати на Драйве Латик, равно как и Лагуна, позиционируют именно как D класс, Так же как и 407 пыж. Но собственно я не об этом. Я выразил свое мнение, по которому Латитьюд как вершина модельного ряда Рено слабоват. Кстати, по той же неоднозначной европейской классификации бизнес класс это так называемый Е класс. А там из Французских авто присутствует только Ситоен С-6. Кстати, если мне не изменяет память, президент Франции ездит именно на С-6 (И пересел он на Ситроен с Вель-Сатиса). У Рено пока альтернативы в этом классе нет.

Vital3342 12.01.2011 22:51

Передо мной тоже стоял выбор и я выбрал Флюенс, во-первых у него дизайн от рено, а не корейский, во-вторых, экономичнее в обслуживании и в-третьих, собираться будет на Автофрамосе, значит не будет проблем с запчастями.

Victor 12.01.2011 22:57

Цитата:

Сообщение от vital3342 (Сообщение 49287)
у него дизайн от рено, а не корейский,

уверен? :acute:

Vital3342 13.01.2011 13:29

Цитата:

Сообщение от Victor (Сообщение 49290)
уверен? :acute:

Уверен. В основе автомобиля база корейского Самсунг SM5 (Samsung SM5). У альянса Рено-Ниссан (Renault-Nissan) уже есть опыт перелицовывания автомобилей Самсунг (Samsung). Например, популярный Ниссан Альмера Классик (Nissan Almera Classic).

Victor 13.01.2011 13:33

vital3342, Так это он и есть - самсунг, а он в свою очередь принадлежит рено - но он-то кореец

Vital3342 13.01.2011 13:49

Цитата:

Сообщение от Victor (Сообщение 49382)
vital3342, Так это он и есть - самсунг, а он в свою очередь принадлежит рено - но он-то кореец

Вот, я про то и говорю, что Флюенс чистокровный француз, хоть и собирается пока в Турции, а Латитьюд - кореец, хотя и принадлежит Рено, что дизайн у Флюенса французский и этим он выгодно отличается от Латитьюда. Если посмотреть на Флюенс с переди, то угадывается стиль Рено Лагуны и немного Меган2.

arkadiy_3000 13.01.2011 14:27

Цитата:

Сообщение от vital3342 (Сообщение 49389)
Вот, я про то и говорю, что Флюенс чистокровный француз, хоть и собирается пока в Турции, а Латитьюд - кореец

Что-то я совсем запутался, насколько я понимаю и вижу, что Флюенс это копия Самсунг СМ3, а вот самсунг это ведь чистая корея.....или как?


Текущее время: 20:05. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors