Естественно не уверен.
Полностью согласен. Только я, пытаясь разобраться, приклаывал руку непосредственно к дефлекторам...В принципе, это не великая проблема - просто интересно.

L.N.S., Прикладывал руку тоже к дефлекторам - при разнице в 2 градуса (+21 - водитель и +23 пассажир) на мое восприятие температура воздуха из разных дефлекторов отличается - главное что она действительно разная))))) двухзонность работает))))

ТОЧНО!!! :):):)

Единственное что не нравится в системе кондиционирования - невозможность закрытия двух центральных дефлекторов((( - но это скорее данность чем косяк )))

А для чего? Если очень дует в лицо, то можно в ручном режиме перевести на обдув стекол, при этом боковые маленькие дефлекторы(незакрывающиеся) дуют в салон.:sun_bespectacled::sun_bespectacled:

Согласен - это скорее не косяк а просто отсутствие привычки к данному автомобилю, вцелом надо отдать должное конструкторам Рено за отлично работающий климат-контроль)))))

Вот конечно у Мегана 3 и Флю торпеды одинаковые. Так почему же конструкторы в М3 предусмотрели поставить колесики закрытия центральных воздуходов, а на торпеде Флю нет? :scratch_one-s_head: да и на М3 сами дефлекторы регулируются не так, как у Флю.
http://sirko555.users.photofile.ru/p...e/89579567.jpg

А фота откуда? На ней ЕвроМеган (с цифровым спидометром). На российских (и, думаю, что на украинских) Меганах колесиков нет?

Ну вот к примеру с "драйв2.ру" реальная машина с такой же торпедой
http://www.drive2.ru/cars/renault/me..._coupe/spooky/

Подтверждаю, никаких колесиков в Мегане 3 нет.
P.S. в Мегане 5-и дверном