Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Загорелся датчик неисправности подушки безопасности

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Электрика (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=55)

Цитата:

Сообщение от alex27041976 (Сообщение 550358)

Двигатель заводится, машина едет, а приборов нет (

Приборку дергал???? получи убежавшую ***Массу*** приборки...)));)

2года назад дёргал, сигналку когда ставил, хотел подключиться к лампе ручника, потом передумал и подключился к ручнику непосредственно.

Цитата:

Сообщение от Митюха (Сообщение 550362)

Приборку дергал???? получи убежавшую ***Массу*** приборки...)));)

На днях кончилось терпение и прошарил всю проводку под капотом, ни чего критического не обнаружил и глюки продолжались! Полез снять приборку, как предложил Митюха..
При снятии показалось что разъём слегка наискось был воткнут. Вынул, вставил снова просунув жгут проводов ровно без складок в отверстие кожуха. Езжу четвёртый день, полёт нормальный! Посмотрим что будет дальше)

А кто знает где вообще находятся датчики удара srs, и сколько их вообще, чет не могу наити их на схеме???

Higo666, похоже, что 2. Называются датчики бокового удара. На 4-х и 5-ти дверках стоят в средней стойке внизу. (А в схемах похоже, что ошибка с наименованиями. Смотрим позиции 1813 и 1814).

UPD. Ан нет. Вроде как есть и датчики фронтального удара. Техноты почему-то связывают их с креплениями направляющего желобка передней боковой двери.

UPD2. Для "подумать"...
Цитата из Ноты на Меган-2:

Цитата:

Управление ударами: сигналы двух уровней о двух разных ударах передаются по линии CAN.
Фронтальные удары:
Эта функция реализуется исключительно ЭБУ. Акселерометрические датчики измеряют силу удара. Для выбора алгоритма включения воспламенителей ЭБУ использует данные о скорости автомобиля, положения сиденья водителя, положения ключа отключения подушки безопасности пассажира и данные акселерометрических датчиков. На основе этих исходных данных могут срабатывать или нет катушки передних и задних ремней безопасности, преднатяжители поясничных ветвей передних ремней безопасности, передние подушки безопасности (секции малого и большого объема).
Боковые удары:
Эта функция реализуется ЭБУ и датчиками боковых ударов.Для выбора алгоритма включения воспламенителей ЭБУ использует данные о положении ключа отключения подушки безопасности пассажира и данные акселерометрических датчиков. На основе этих исходных данных могут срабатывать или нет катушки ремней безопасности, преднатяжители поясных лямок ремней безопасности, передние боковые подушки безопасности.