![]() |
Цитата:
|
Игорь76, Смотри в эту сторону
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...038#post630038 |
mikem65, Я тоже подумал про эту сторону по твоей ссылке, но Игорь пишет про дребезжания, а не про свист. Впрочем каждый воспринимает звук по-своему. Пусть точнее напишет что он слышет и на что это похоже.
|
|
А что это за штука? Бензин Газпром 95 месяца 3 лил, вчера 92 там же.
|
Цитата:
|
Цитата:
Звук такой? https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=kNa6LfWW_rg |
YRA62, Это не Жигули :) Детонации, как таковой нет, поскольку датчик её сразу отрабатывает. Сам катаюсь зимой 92, летом 95 и никогда не испытывал проблем.
FILIN2000, Фазорегулятор, тарахтит первые секунды, а затем шум исчезает. Прогоревшая прокладка ведет себя именно так, пока коллектор не прогрелся идет выхлоп (травление отработавших газов) через плохое сочленение (кольцо), после прогрева зазор уменьшается и свист (дребезг) пропадает. :) |
Цитата:
|
mikem65, Есть ещё у меня такая мысль: когда мы жмём резко на газ движок проворачивается на своих подушках и в сочленение выхлопного коллектора немного деформируется, появляется щелка. Потом движок приходит на свое место, уплотнение восстанавливается. Понял меня?
---------- Сообщение добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:08 ---------- Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Игорь76, да, еще и стандартные заморочки с алюминиевым тепловым экраном проверь.
|
Здравствуйте, Рено Флюенс 2010 г.в, 1.6 МТ. Пробег 130000. Появилась такая проблема. На 2,3,4 и 5 передаче появился посторонний звук, что то на подобии воя. Проявляется он только при наличии на пераль газа вне зависимости от нагрузки, и количества оборотов. Если выжать сцепление или просто отпустить педаль газа на включенной передаче, звук пропадает. Ещё заметил что когда отпускаешь педаль газа, рычаг КПП немного дёргается вперёд назад один раз. Может кто сталкивался с подобным?
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 07:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:17 ---------- Цитата:
https://a.d-cd.net/SSAAAgKRmeA-960.jpg |
Алексей Исупов, Самый простой вопрос ! А уровень масла в коробке проверяли ?
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 08:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:27 ---------- [/COLOR][QUOTE=FILIN2000;661978]Похоже подшипники в коробке умирают.[COLOR="Silver"] Спасибо за ответ, блин они получается как то разом все зашумели, на всех передачах одновременно. И что самое интересное, когда например под нагрузкой, например едешь в гору, шума меньше. А когда под горку на включенной передаче нажимаешь газ, шума гораздо больше. |
Цитата:
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 08:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:44 ---------- Вот видео, с 10 секунды хорошо слышно звук. Переодически отпускаю педаль газа. https://youtu.be/XdP9aHQlWC8 |
Цитата:
Сами же вы их разбирать не будете. Приценитесь в разных сервисах у вас по месту. Потроха у них выглядят очень похоже. Разница там основная в дифференциале! У JR5 чуть меньше зубов на дифференциале! На динамике и на разгоне это плюс, но по максимальной скорости, проигрывает на 10-12 км. Передаточные числа чуть другие. Шестерни больше, тяжелее и массивнее. На вторичном валу задний подшипник другой. Он уже конусно роликовый! Соответственно через него лучше поступает масло в 5 передачу! Разница в синхронизаторах. В JR5 кончики на вилке пластиковые, а JH3 они полностью из латуни! Разница в объеме масла в JR5 его меньше 2.5 литра на сухую входит, а JH3 около 3 литров масла. Гудит потому, что при нагрузке (при нажатии на газ) из за люфта (из за выработки подшипника) Главная пара меняет правильную соосность , получается перекос между шестернями и возникает дополнительное трение и дополнительный звук. Дальше оно будет только прогрессировать. https://a.d-cd.net/1a2bee6s-960.jpg |
Цитата:
|
Цитата:
Стесняюсь сказать...:blush: Филин 9999 - ник твоего сына? Яблоко от яблони, как грится..:lol: Вы бы на пару, прежде чем хрень писать на Драйве и тут, изучили бы конструкцию дифференциала. Что он из себя представляет и для чего нужен... Ну там пальцы, сателлиты и пр. Тогда и ерундой болтать не будете о влиянии дифференциала на скорость, тяговую динамику и вой в КПП. *) Кстати, у вас с сыном у каждого по Таёте? Иль она одна? А то ты тут хвастаешь, что она твоя и в Сибирском. Сын - что она его и в Москве. Простые деревенские парнишки...:lol::lol::lol: ---------- Сообщение добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:07 ---------- Цитата:
И Филину это донеси... |
Вложений: 2
клон шахтера, Они просто номера меняют , при чем даже на парковке :)
|
Цитата:
|
Цитата:
:lol::lol::lol: Ряженым можно. Какой с них спрос... https://avatars.mds.yandex.net/get-z...33c/scale_1200 |
Цитата:
5-ступенчатая механическая коробка передач Рено JH3 впервые представлена еще в 2001 году. Ставилась эта кпп на многие популярные модели компании типа Клио, Флюенс, Меган и Сценик. https://otoba.ru/transmissii/renault/jh3.html ---------- Сообщение добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:28 ---------- :lol: |
Цитата:
Не цыцыруй мне и всем сомнительные источники. JH имеет свой сухой картер, под тросовый привод сцепления, вилку и обычный выжимной. Механизм переключения - под тягу кулисы. Покажи мне, знаток, Флюенс или Меган3 с тросовым приводом сцепления и железной штангой от рычага КПП к коробке. |
Цитата:
А ты иди мимо. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 2
Здравствуйте, прошу помочь. Флюенс 2010 г.в. 1.6. механика. Сегодня случайно замкнул генератор на массу двигателя(
В результате теперь не работает электроусилитель, дисплей и все остальное в салоне, не идёт заряд с генератора. Багажник не открывается. Приборная панель работает и авто заводится. И загорелась герлянда, причем чек не горит. Предохранители в салоне и в моторном отсеке все проверил все целые. Так же проверил предохранители в блоке который за акб второе фото, так же все целое. Есть ещё какие-нибудь реле или предохранители, которые могли выгореть? |
Цитата:
|
Добрый день всем.
Подскажите хороших ребят в Питере, кто занимается кузовней или впринципе адекватныйй сервис (желательно Купчино или прилегающие районы, не север). суть вопроса: При выворачивании руля влево правое колесо цепляет подкрылок. Машина едет ровно, никуда не уводит. Еще Вылез бампер спереди справа (очень похоже как тут http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=5267) |
Что-то в ней не ТООО
Всем добрый день!!!
Произошла у меня проблема с ласточкой: Заводиться хорошо посторонних шумов как нет, иногда проскакивают цоканье, но это редко редко! основная проблема была мной так и не раскрыта, а заключается она в том,что при движении (при нажатой педали газа) на 2,3,4 слышится звук как будто еду на велосипеде и к спицам велосипеда привязал картонку и чем больше тапок в пол тем шум усиливается и динамика авто изменилась, рев мотора. Чувствуется, что ей тяжело, но она все равно тянет-потому как я бензин не жалею и поддаю ей. Заметил я это дело месяц назад он был не такой усиленный, но сейчас она просто орет на оборотах с 2000. Ездил к сервисвумэнам приговорили мне подвесной подшипник с правой стороны вместе с приводом))) сказали он меняется совместно. Я нашел отдельно))) и заменил (был убит) в итоге как рев был так он и остался. Может быть у кого-то была похожая проблема подскажите куда плясать. Ссылаюсь на фазорегулятор. Может кто знает как его диагностировать самостоятельно ? |
Цитата:
Смотри состояние уплотнительного металлографитового кольца между коллектором и трубой глушителя. И состояние катнейтрализатора. Фазорегулятор не ревет. Он трещит при запуске, когда стопор подносился и давления масла маловато. |
Я на днях заглядывал под машину, заметил, что вокруг крепежных болтов с пружинами есть нагар черного цвета - попробовал подтянуть, но там вообще без вариантов(не идет). В худшем случае можно и обломить. Есть ли такая возможность заменить эту прокладку на поранит с графитовой смазкой ведь он очень хорошо подходит для высоких температур? Чем облить,чтоб не обломить эти шпильки( жидкий ключ не вариант, ВД-40 аналогично)?
|
Цитата:
Паронит - не вариант. Когда купишь новое кольцо - сам увидишь почему. Купить лучше всего ремкомплект. В него входит кольцо, пружины, шпильки... И не перепутай, на 2.0 л, на 1.6 Ниссан при внешней схожести размеры другие. Менять лучше на сервисе, на подъемнике. Гайки-шпильки отмачивать и расшатывать туда-сюда, чтоп не обломать. Там требуется большое усилие и желательно длиннющий удлиннитель для головки. Иначе неудобно. |
Не подскажешь аналог ремкомплекта? на 1,6 МКПП 106 лс
|
Текущее время: 00:19. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors