Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Не заводится с первого раза

Страница 797 из 1186

« Первая

797

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)

- - Не заводится с первого раза (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2089)

Vld	03.04.2014 15:52

...

oreh	03.04.2014 15:55

Все равно оно изнутри на закрытие шток поддавливать будет. Обычно форсунки и конструируются с таким расчетом. Ну как максимум - никак не влиять, когда игла в стиле дизельных.

elec10

03.04.2014 15:57

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 459569)

Во впускной коллектор. Если у тебя и так, то сочит еле-еле. Я ж тебе уже писал, что если форсунка прилично подтекает, то проблемы будут когда двигатель теплый (переобогащенная смесь а коллекторе). А ежели сочит еле-еле, то несколько миллилитров сброшенного через форсунку бензина никто и не заметит (испариться естественным образом). Правда, ежели сочит еле-еле, то после сброса давления воздух в рампу вроде как попасть не должен. (Ну, сбросилось через неплотно закрытую форсунку давление, так без давления она ж закрыться должна?).

А с почти пустым баком ездить не приходилось?

А что после сброса давления в рампе будет? Святой дух? Именно воздух там и будет..
Травить будет из-за неплотной посадки на место, да и в нормальном положении она закрыта, открывается только при подаче электрического импульса на катушку, при снятии импульса снова закрывается.

Nemo	03.04.2014 16:01

Цитата:

Сообщение от elec10 (Сообщение 459576)

А что после сброса давления в рампе будет? Святой дух? Именно воздух там и будет..

Там должен быть бензин. Без избыточного давления (с давлением равным атмосферному!!!).
Обьясни путь проникновения воздуха через микроскопическое отверстие.

elec10

03.04.2014 16:01

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 459573)

Справедливости ради было такое.
Но как это расценить? Лампочка загоралась.
Но литров 10 оставалось, я думаю. Да, наверное и больше.
До пустого - никогда.
Контролирую я это дело.

Воздух в рампе, это можно к пробке воздушной отнести.
А я же говорю, что он, как газировка.
И не струей брызжет из рампы, а потихоньку выходит. Как бы вытекает.

Ты лучше расскажи народу, как ведёт себя машина при езде: тупит, не тупит, перебои в работе движка случаются или нет и т.п. Если проблема с давлением топлива, то это по любому должно отразиться на поведении машины.

gruzdev_f

03.04.2014 16:02

сей интересный вопрос с пузырьками даже журнал ЗР не обошёл
читать в центре страницы :)

http://forum.zr.ru/forum/index.php?a...ttach_id=10855

http://forum.zr.ru/forum/topic/37823...enie-ot-stati/

elec10

03.04.2014 16:05

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 459578)

А почему по твоему сбросится только избыточное давление? При наличии "дырочки" (неплотной посадки иглы форсунки) да ещё в нижней части трубопровода бензинчик туда и стравится потихоньку. Ведь толком Vld ничего не объясняет...

---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:04 ----------

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f (Сообщение 459580)

Всё это очень интересно, только вот на улице минусовые температуры. Единственное, что Vld машину эфиром заправил....

JGM	03.04.2014 16:07

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 459573)

...Воздух в рампе, это можно к пробке воздушной отнести.
А я же говорю, что он, как газировка.
И не струей брызжет из рампы, а потихоньку выходит. Как бы вытекает.

В рецептурах летних бензинов до 3% бутана, в зимних до 6%, так что вполне вероятно если зимний бензин нагреть градусов до 30 - 40 он будет выделять газ ("как газировка"). От этого и бывают паровые пробки летом...

elec10

03.04.2014 16:13

Цитата:

Сообщение от JGM (Сообщение 459584)

Так что же ни у кого не кипит, а тут закипело, да ещё и зимой и на ХОЛОДНОМ моторе. Странным не кажется?