если обратный клапан в порядке то даже спустя сутки в гараже там будет такое же давление.
ни разу чтоли бензошланг не снимал и фонтаном не обливался?

Подсказка - жидкость несжимаема :)

Нет. Не думаю. Бензин выходит пузырящийся.
Как газировка.
Искал на этот счет информацию. Грешат на бензонасос.
И говорят, что быть такого не должно.
Хорошо. Соглашусь с твоим доводом.
Но ты-то меня тоже пойми. Если бы это в определенный период времени было постоянно.
Так, нет такого.
Согласен. До какого предела оно может упасть?
Я имею в виду определение "на глазок". При снятии трубки топливоподачи.
Я говорю о том, что нет там давления. Пальцем легко перекрываешь.

Еще раз отмечу. Сложность в том, что происходит такое ИНОГДА. Не постоянно.
Как в этой ситуации закономерность определить?
Вопрос риторический. Ответ на него не требуется.

Наверное бензошланг снимался внизу? ;)

зато шланги в которых она находится раздуваются и создают давление.
это как баллон автомобильный накачать водой :)

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:44 ----------

прекрати уже глупости писать.

Именно так и есть. Жидкость несжимаема. Как только отключаем насос - ни о каком давлении речь можно не вести. Грубо говоря берем отвертку в одну руку и давим ей на ладонь другой. Потом перестаем давить.

---------- Сообщение добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:45 ----------

Стальные трубки? От 3.5 атмосфер???

Пока их ты пишешь только.

Вот...
Это - ближе... к телу.
Несколько раз сказал. что снимаю трубку и не брызжет бензин.
И про обратный клапан говоришь.
Конечно, он должен быть.
А проверять давление в магистрали при работающем двигателе?
Нет смысла. оно будет нормальным.
Я хочу найти причины для предъявления дефекта бензонасоса.
Поменять его хочу.
Вот, кстати. Почему не постоянно? А при похолодании.
Может грязь какая появилась, подмерзает.
Ну, это - так. Рассуждения.

Хочу поменять бензонасос!
Это - моя цель и задача.

---------- Сообщение добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:47 ----------

Не надо обобщать. И прятаться за спины.
Стадо - часть из того сообщества, которое ты назвал "форумчане".
И не ответил ты мне на это вопрос.

ты представляешь что станет с стальной трубкой которая идёт на вибрирующий мотор?
трубки там из мягкого пластика.
чтобы мотор не поотломал нафиг всё
трубки к кондиционеру так же с резиновыми проставками чтобы не отломались, трубки для ОЖ так же резиновые
даже на впуске стоит гофра чтобы пластиковый впуск не разломился.

под давлением они раздуваются, немного конечно, но много и не надо.

Ну так бы сразу и писал. Слей бензин из бака и подай на него 12 вольт. Он сгорит, заливай бензин и на веревочке к дилеру.

---------- Сообщение добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:55 ----------

на вазе и в авиации и не знают :)))

точно. и количество "брызгающей жидкости" равно изменению их объема. по твоей теории это должны быть такие удавы вдоль всего авто :)))

там клапан сложный, двойного действия, перепускной+обратный
сам мучаюсь вопросом, поставил на заднее стекло на омывашку клапан.
иногда утром вода сразу бежит, а иногда жду, клапан не всегда держит омывашку.

один фиг, я уже где-то писал, производительность бензонасоса большая, а объём шлангов не большой, за ту секунду пока он работает перед пуском мотора, он успевает нагнать давление. там буквально проходит доля секунды чтобы давление скакнуло.

втыкаешь манометр в шланг, кладёшь манометр на стекло лобовое, поворачиваешь зажигание и видишь как стрелка манометра моментально прыгает на отметку нормы.